1.6 dCi 130 (R9M) in ritardo?

[sumotori64]

... forse problemi con l'affidabilità della nuova EGR a bassa pressione a ricircolo gas di scarico in loop a freddo (necessaria per le EURO-6) ; confermata anche la pompa olio a cilindrata variabile, la nuova elettrovalvola circuito di raffreddamento che blocca l'acqua intorno alle camere di combustione nelle partenze a freddo ; nuovo anche l'algoritmo di calcolo software per l'aumento della turbolenza (Variable Swirl Technology); gran ritorno del solenoide per l'iniezione (7 fori, 6 iniezioni per ciclo); recupero energia in frenata e S&S previsti da subito. Coppia strepitosa (320Nm, all'80% già disponibili da 1500 g/min); 16V, sui banchi gira liscio fino ai 5200 g/min. ; SCENIC sarà il primo modello a montarlo, forse da fine anno, se si danno una mossa ...

 

[matto80]

cioè tira fino a 5200 giri ?? :shock: :shock: :shock:

 

[sumotori64]

esatto: a capitolato il motore doveva (deve) avere un allungo più marcato. Per chi gradisce i giri alti (ex benza pentiti?)

 

[GiBo61]

... forse problemi con l'affidabilità della nuova EGR a bassa pressione a ricircolo gas di scarico in loop a freddo (necessaria per le EURO-6) ; confermata anche la pompa olio a cilindrata variabile, la nuova elettrovalvola circuito di raffreddamento che blocca l'acqua intorno alle camere di combustione nelle partenze a freddo ; nuovo anche l'algoritmo di calcolo software per l'aumento della turbolenza (Variable Swirl Technology); gran ritorno del solenoide per l'iniezione (7 fori, 6 iniezioni per ciclo); recupero energia in frenata e S&S previsti da subito. Coppia strepitosa (320Nm, all'80% già disponibili da 1500 g/min); 16V, sui banchi gira liscio fino ai 5200 g/min. ; SCENIC sarà il primo modello a montarlo, forse da fine anno, se si danno una mossa ...

Fonte dell'informazione sul ritardo?

 

[biasci]

cioè tira fino a 5200 giri ?? :shock: :shock: :shock:

Magari lo limiteranno a 4500 ma il fatto che è "tranquillo" fino a 5200 è un margine di sicurezza.

 

[sumotori64]

in ogni caso questo motore è destinato a far crescere la penetrazione % del diesel in gamma renault

 

[PanzerClio]

oh no!perché tornano al solenoide??mi sa che il mio meraviglioso 1.5 dci,sia pur tubopiccionato, me lo terrò ben stretto (sgrat sgrat,ovviamente)

 

[modus72]

oh no!perché tornano al solenoide??mi sa che il mio meraviglioso 1.5 dci,sia pur tubopiccionato, me lo terrò ben stretto (sgrat sgrat,ovviamente)

Se consente di avere le prestazioni richieste con meno soldi del piezo, scelgono quello...

 

[sumotori64]

e fanno benissimo! i piezo sono ottimi ma alla fine non offrono vantaggi tali da giustificare un sovracosto anche minimo ... e non dimentichiamo che anche pochi euro di differenza moltiplicati per milioni di motori pesano eccome ...