1.4 fire consumo eccessivo olio

[nator]

fiat stilo 1.4 benzina euro 4 anno 2004, dopo i 100.000 km (adesso ne ha 112.000) ho notato che ha cominciato a consumare troppo olio. Prima tra un tagliano e l'altro (ogni 20.000 km) potevano bastare un paio di piccoli rabbocchi per mantenere il livello dell'olio. Adesso ogni 2/3.000 km devo ripristinare il livello altrimenti va sotto il minimo. Uso per 3/4 autostradale entro il limiti di velocità e per 1/4 città. Mai guida sportiva, auto con il solo guidatore, mai carica. Olio usato: sempre Selenia. Ripeto fino a 100.000 km circa non ha mai consumato olio, adesso però il consumo è eccessivo. qualcuno ha esperienze simili in merito? A cosa può essere dovuto? meno male che è un motore fatto per arrivare a 250.000 km (a miscela però)

 

[kanarino]

fiat stilo 1.4 benzina euro 4 anno 2004, dopo i 100.000 km (adesso ne ha 112.000) ho notato che ha cominciato a consumare troppo olio. Prima tra un tagliano e l'altro (ogni 20.000 km) potevano bastare un paio di piccoli rabbocchi per mantenere il livello dell'olio. Adesso ogni 2/3.000 km devo ripristinare il livello altrimenti va sotto il minimo. Uso per 3/4 autostradale entro il limiti di velocità e per 1/4 città. Mai guida sportiva, auto con il solo guidatore, mai carica. Olio usato: sempre Selenia. Ripeto fino a 100.000 km circa non ha mai consumato olio, adesso però il consumo è eccessivo. qualcuno ha esperienze simili in merito? A cosa può essere dovuto? meno male che è un motore fatto per arrivare a 250.000 km (a miscela però)

forse hai qualche perdita o grosso trasudo dalla coppa dell'olio...non è normale che ti consumi così tanto olio...l'hai messa sul ponte per verificare? magari può essere anche qualche guarnizione da sostituire...

 

[quadamage76]

se è il solito vecchio nator è un gran trollone...

 

[ragazzomoro1]

fiat stilo 1.4 benzina euro 4 anno 2004, dopo i 100.000 km (adesso ne ha 112.000) ho notato che ha cominciato a consumare troppo olio. Prima tra un tagliano e l'altro (ogni 20.000 km) potevano bastare un paio di piccoli rabbocchi per mantenere il livello dell'olio. Adesso ogni 2/3.000 km devo ripristinare il livello altrimenti va sotto il minimo. Uso per 3/4 autostradale entro il limiti di velocità e per 1/4 città. Mai guida sportiva, auto con il solo guidatore, mai carica. Olio usato: sempre Selenia. Ripeto fino a 100.000 km circa non ha mai consumato olio, adesso però il consumo è eccessivo. qualcuno ha esperienze simili in merito? A cosa può essere dovuto? meno male che è un motore fatto per arrivare a 250.000 km (a miscela però)

puo' essere che il problema l' abbia scritto tu!! comunque al di la' di quello... probabilmente avrai una perdita.. e se cosi' non fosse sarebbe un motore nato male.. una macchina dovrebbe si farli i 250 mila km!! o meglio.. il motore si.. poi tutto il resto della macchina credo e vedo forse meno...
se c'e' una cosa che non posso lamentarmi e' del motore dopo aver superato i 220 mila km.. su un 1.400 benzina.. semmai tante piccole altre cose ora come ora...

 

[nator]

Non può essere un motore nato male perchè nei primi 100.000 non consumava olio. Chiazze di olio per terra non ce ne sono. Al prossimo tagliando vediamo cosa dicono i professoroni della fiat. Ai 100.000 volevano addirittura cambiarmi il ponte posteriore perchè le boccole sono consumate. Anche il ponte è nato male o è tutto il progetto fiat stilo che è nato male?

 

[lainacasa]

Nella mia Stilo 1.4 con 75mila Km (11/04), il mese scorso mi ha sostituito le boccole....era diventata rumorosissima: anche un sassolino preso dal retrotreno, mi faceva rumore pazzesco! Il meccanico mi ha detto che addirittura, ancora un po e perdevo il ponte! !?!? Secondo me, si trattava di un problema congenito, perché da sempre è stata rumorosa...per non parlare della frizione..... credo che entro fine anno, bisognerà intervenire. Nel complesso la Stilo 1.4 è nel complesso un ottimo compromesso tra la comodità da berlina per famiglia e la gestione (bollo e assicurazione comprese) di una compatta per città......se cerchi in questo modello,la macchina veloce e dalle prestazioni sportive, conviene la cilindrata superiore a benzina o ancora meglio la JTD. Saluti a tutti

 

[umbiBerto]

Mha .. veramente c'è chi mette in pressione il cilindro (Dal foro candela) e riesce a smontare i semiconi fermo molla sostituire i gommini senza smontaggio testa, però puoi provare anche con un pulitore tipo Sintoflon che riammorbidisce i gommini (Se quello è il problema)

 

[umbiBerto]

A parte che puoi metterlo in pressione usando dell'olio per motore a 2 tempi ... comunque se non trovi chi ha già sperimentato l'operazione e non è attrezzato come non detto ...

Smontati i gommini non esce un bel niente perchè la valvola è chiusa ... perchè se sei riuscito a smontare i semiconi la parte critica è passata (Cioè quando abbassi il piattello molla per estrarre i semiconi che normalmente si "incollano" leggermente al piattello tendendo a far scendere la valvola).

 

[umbiBerto]

Sicuramente si rischia di perdere tempo per niente e poi di dover smontare lo stesso la testa perchè la valvola balla nel guidavalvole ..... era un palliativo per andare avanti un pò ... se invece la vuole tenere smonti e via (E' sicuramente meglio come lavoro)