1.326.160

[vertemati]

Sì, un milione e 326mila delle vecchie lire per fare il cambio olio a due carrette di macchine giunte a 60mila km. Questo è il preventivo che mi è arrivato sul tavolo, visto che lo devo fare a entrambe, da una concessionaria.
Ora, l'augurio - scusate lo sfogo - è che questi signori possano andare in malora.
Altro che meno 20 per cento di vendite! Cambiate mestiere. O volete continuare a vendere auto in questa maniera?

Il dettaglio: Octavia 355.82 euro Yeti 330.32 euro

Nota Bene. A 30mila per Octavia - l'unica che tagliando in Casa avendo la garanzia estesa - ho speso 270. E non c'è neppure l'olio dell'automatico da fare. Che cambia a 60mila? Nulla

Premesso che se un cliente chiede un preventivo per due auto insieme, magari uno sconticino te lo aspetti. O no?

Premessa numero due. Caro concessionario, se ti porto due macchine allo stesso tempo, magari il costo orario per smontare un filtro e appoggiare l'imbuto di olio prelevato dal fusto (che ti costa un decimo di quelle 80 euro che chiedi a me..) da 100 o mille litri che sia non sarà lo stesso, o potrebbe non esserlo, visti i tempi? O no?

Il dettaglio: Octavia 1.6 tdi Sw Dsg, anno maggio 2010, 59mila km

FILTRO OLIO 11,53
FILTRO ARIA 22,43
FILTRO ANTIPOLLINE 21,40
FILTRO GASOLIO 37,44
OLIO MOTORE (4l) 80,00
OLIO FRENI(SOST TUTTO COMPRESO) 20,83
TAPPO SCARICO OLIO 1,95
Smaltimento rifiuti speciali-Leg.475/88 3,49
MANO D'OPERA MECC.1 TOTALI ore 2,50 x ? /ora 38,00

TOTALE 240.87
MANODOPERA 114.95 (!)

TOTALE 355.82

 

[seatibizatdi]

Sì, un milione e 326mila delle vecchie lire per fare il cambio olio a due carrette di macchine giunte a 60mila km. Questo è il preventivo che mi è arrivato sul tavolo, visto che lo devo fare a entrambe, da una concessionaria.
Ora, l'augurio - scusate lo sfogo - è che questi signori possano andare in malora.
Altro che meno 20 per cento di vendite! Cambiate mestiere. O volete continuare a vendere auto in questa maniera?

Il dettaglio: Octavia 355.82 euro Yeti 330.32 euro

Nota Bene. A 30mila per Octavia - l'unica che tagliando in Casa avendo la garanzia estesa - ho speso 270. E non c'è neppure l'olio dell'automatico da fare. Che cambia a 60mila? Nulla

Premesso che se un cliente chiede un preventivo per due auto insieme, magari uno sconticino te lo aspetti. O no?

Premessa numero due. Caro concessionario, se ti porto due macchine allo stesso tempo, magari il costo orario per smontare un filtro e appoggiare l'imbuto di olio prelevato dal fusto (che ti costa un decimo di quelle 80 euro che chiedi a me..) da 100 o mille litri che sia non sarà lo stesso, o potrebbe non esserlo, visti i tempi? O no?

Il dettaglio: Octavia 1.6 tdi Sw Dsg, anno maggio 2010, 59mila km

FILTRO OLIO 11,53
FILTRO ARIA 22,43
FILTRO ANTIPOLLINE 21,40
FILTRO GASOLIO 37,44
OLIO MOTORE (4l) 80,00
OLIO FRENI(SOST TUTTO COMPRESO) 20,83
TAPPO SCARICO OLIO 1,95
Smaltimento rifiuti speciali-Leg.475/88 3,49
MANO D'OPERA MECC.1 TOTALI ore 2,50 x ? /ora 38,00

TOTALE 240.87
MANODOPERA 114.95 (!)

TOTALE 355.82

perchè non provi i generici? magari ti fanno un lavoro meno caro, magari sicuro eh!

pensa che per manutenere la yeti finora in quasi 80000 km avrò speso meno di 500 euro tutto compreso! anche se mi spetta fare presto il cambio olio del diff haldex e olio dei freni (per la 1° volta!!!!!!!) praticamente non ha bisogno di un euro se ci si sa muovere con brain

 

[viivaldi]

perchè non provi i generici? magari ti fanno un lavoro meno caro, magari sicuro eh!

Ma il generico, può azzerare le segnalazioni che ricordano il tagliando etc. ?
Ciao, Vivaldi

 

[vertemati]

Ma certamente, come dici....
solo che mi aspettavo cifre differenti. Almeno che si cogliesse la sensibilità di fare uno sconto quantità, anche minimo..
Per una delle due ormai fuori garanzia di sicuro andrò dal meccanico sotto casa, anche perchè ce l'ho proprio sotto casa...
tutto bene con la tua Yeti ?

 

[rosberg]

Un momento però. Il tuo messaggio è "fuorviante" perchè inizialmente da come dici sembra che ci fanno solo il cambio d'olio, mentre invece è il tagliando completo, con filtri, controlli e quant'altro.

 

[GIOGOTTI1967]

Un momento però. Il tuo messaggio è "fuorviante" perchè inizialmente da come dici sembra che ci fanno solo il cambio d'olio, mentre invece è il tagliando completo, con filtri, controlli e quant'altro.

Ciao!..condivido con Rosberg...sono preventivi in linea con il mercato Conc:Ufficiali Skoda........lo so che sembrano cari ma anch'io ho speso la stessa cifra circa per il tagliando dei 60.000 esguito nel 2009 con la precedente Octavai......e sono passati 4 anni.........quindi..............

 

[seatibizatdi]

Ma certamente, come dici....
solo che mi aspettavo cifre differenti. Almeno che si cogliesse la sensibilità di fare uno sconto quantità, anche minimo..
Per una delle due ormai fuori garanzia di sicuro andrò dal meccanico sotto casa, anche perchè ce l'ho proprio sotto casa...
tutto bene con la tua Yeti ?

ottimo con la prossima auto che acquisterai vacci anche mentre sei in garanzia!

la mia? una bomba di efficienza al solito :shock:

 

[vertemati]

rosberg, chiamalo pure completo, sono sempre le stesse cose pagate un anno fa 270 euro (olio freni a parte, ma sono solo 20 euro)

Non mi lamento per i costi dei ricambi, olio a parte, quanto per 1) costo manodopera 2) nessuna "sensibilita'" in termini di sconto...

Insomma, siamo alle solite.Come spesso evidenziato in queste pagine.

Il bello è che è lo stesso interlocutore del tagliando precedente, solo che prima stava da una parte e ora è entrato a far parte di un altro gruppo
( Ivan sa a chi mi riferisco..)

Morale, ballano 50 euro, che fanno 100 su due macchine. In più da un anno e mezzo a questa parte. Non mi cambiano la vita, ma vuoi farmi fare... un po' di sana polemica..?

 

[sandro63s]

E' inutile girarci attorno: l'assistenza ufficiale di tutte le Case costa. Sul prezzo finale, tra le altre voci, molto incidono la "rivendita" del prezioso olio, specifico per i nostri CR, e il costo della manodopera.

E', però, da tenere in debita nota che, compreso nel prezzo, si usufruisce del servizio di aggiornamento e di interventi indicati da eventuali richiami, operazioni che, evidentemente, solo il Service ufficiale può espletare e che quasi sempre vengono attuati durante le operazioni di manutenzione programmata, poichè quasi mai si ritiene opportuno contattare il proprietario per informarlo della necessità di tali aggiornamenti. Last but not least, solo una manutenzione eseguita presso la Rete ufficiale può rendere attuabile, una volta scaduta la garanzia, l'applicazione della correntezza che, non lo si dimentichi, rimane un'opzione facoltativa.

Sta al proprietario valutare se questo valore aggiunto vale un po' di soldi spesi in più...

 

[rosberg]

Non mi lamento per i costi dei ricambi, olio a parte, quanto per 1) costo manodopera 2) nessuna "sensibilita'" in termini di sconto...

Io invece mi lamenterei per i costi in generale, nel senso che non si può far pagare un litro di olio 35 euro quando al Norauto lo pago 22, considerando che che le officine non ne comprano certo 50 litri come potrebbe fare un centro Norauto.

Mi lamento del costo della manodopera e nessuno mai mi ha ancora spiegato il perchè uno la debba pagare. Quando vado dal salumiere non è che mi mette il salame a 18 ?/kg + 50 centesimi di manodopera per il taglio. Inoltre non capisco perchè questa debba aumentare vertiginosamente tagliando dopo tagliando. Quando acquistai l'auto nell'officina dove l'ho portata le prime volte pagavo 28-32 euro l'ora, ora invece pago 44-48 beh...+ iva ovviamente. Ma di questo le associazioni consumatori non dicono nulla, perchè è più facile contestare se il pane aumenta di 20 centesimi al kg.

Mi lamento per il fatto che la parola sconto in questi casi le officine non sappiano nemmeno cosa sia. O meglio, lo sanno ma non lo applicano o lo applicano saltuariamente. Più volte è capitato qui in forum di leggere di persone che al tagliando veniva applicato lo sconto del 10% o dell'X%, mentre ad altri (come nel mio caso) mai.

Comunque guarda che adesso dovrebbe esserci una promozione Skoda per gli sconti sui ricambi, prova a chiedere.

 

[ivanpg]

rosberg, chiamalo pure completo, sono sempre le stesse cose pagate un anno fa 270 euro (olio freni a parte, ma sono solo 20 euro)

Non mi lamento per i costi dei ricambi, olio a parte, quanto per 1) costo manodopera 2) nessuna "sensibilita'" in termini di sconto...

Insomma, siamo alle solite.Come spesso evidenziato in queste pagine.

Il bello è che è lo stesso interlocutore del tagliando precedente, solo che prima stava da una parte e ora è entrato a far parte di un altro gruppo
( Ivan sa a chi mi riferisco..)

Morale, ballano 50 euro, che fanno 100 su due macchine. In più da un anno e mezzo a questa parte. Non mi cambiano la vita, ma vuoi farmi fare... un po' di sana polemica..?

Ma di là era proprietario di qua è dipendente, almeno penso sia così.
Vuoi dire che al prossimo (100.000 Km) mi trovo la sorpresa :?: :shock:

 

[gringoxx]

ed inoltre eseguendo i tagliandi ai service si ha diritto per l'intera vita dell'auto al servizio mobilità gratuito.

 

[ermes0569]

Non concordo sul definire "carrette" due macchine giunte a 60000km. La mia octavia ne ha 100000 in tre anni ed e' un'orologio. Riguardo ai prezzi della manodopera Skoda e' una delle meno care, poi e' una questione personale se il prezzo pagato e' congruo rispetto al lavoro eseguito

 

[gnpb]

Non mi lamento per i costi dei ricambi, olio a parte, quanto per 1) costo manodopera 2) nessuna "sensibilita'" in termini di sconto...

Io invece mi lamenterei per i costi in generale, nel senso che non si può far pagare un litro di olio 35 euro quando al Norauto lo pago 22, considerando che che le officine non ne comprano certo 50 litri come potrebbe fare un centro Norauto.

Mi lamento del costo della manodopera e nessuno mai mi ha ancora spiegato il perchè uno la debba pagare. Quando vado dal salumiere non è che mi mette il salame a 18 ?/kg + 50 centesimi di manodopera per il taglio. Inoltre non capisco perchè questa debba aumentare vertiginosamente tagliando dopo tagliando. Quando acquistai l'auto nell'officina dove l'ho portata le prime volte pagavo 28-32 euro l'ora, ora invece pago 44-48 beh...+ iva ovviamente. Ma di questo le associazioni consumatori non dicono nulla, perchè è più facile contestare se il pane aumenta di 20 centesimi al kg.

Mi lamento per il fatto che la parola sconto in questi casi le officine non sappiano nemmeno cosa sia. O meglio, lo sanno ma non lo applicano o lo applicano saltuariamente. Più volte è capitato qui in forum di leggere di persone che al tagliando veniva applicato lo sconto del 10% o dell'X%, mentre ad altri (come nel mio caso) mai.

Comunque guarda che adesso dovrebbe esserci una promozione Skoda per gli sconti sui ricambi, prova a chiedere.

L'unica cosa su cui non concordo è la monodopera, per il salumiere è ininfluente (e comunque compresa nel costo del salume, così come la carta che lo avvolge) mentre per l'officina è una parte rilevante di qualsiasi intervento. Il fatto di indicarla invece che fare conto unico è solo un'operazione di trasparenza, poi sta a noi scegliere, anche (e soprattutto) in fase di acquisto auto.

Tutto il resto del ragionamento lo appoggio completamente, il costo dell'olio poi è scandaloso anche perché non solo è acquistato in quantità industriali ma al pubblico costa 10?/l trasporto compreso, dove non rubano troppo. In assistenza ufficiale c'è un ricarico del ricarico+iva e manodopera (del riempimento/svuotamento barili?). Con sconto 5% se piangi miseria. E la cosa non è giustificabile in nessun modo.

Il discorso aggiornamenti è sicuramente vero ma già compreso nel costo della manodopera che comunque viene addebitata in caso di upgrade. Quindi è un di più ma non nel senso che è regalato.

 

[d500]

Ragazzi, ho un'idea per contrastare questi "sciacalli" del tagliando.
Facciamo un bel tutorial con foto e spiegazioni per effettuare il tagliando "FAI-DA-TE"
alle nostre Skoda.
Sia ben chiaro, parlo di auto che non hanno problemi particolari e non hanno bisogno di controlli all'elettronica, ma solo di cambio olio, filtro olio, filtro aria, filtro antipolline abitacolo, filtro GPL (dove presente), candele accensione, sostituzione olio del cambio meccanico.
Io mi propongo per creare il tutorial per la Fabia 1.4 Benza/gpl.