1.2 105cv gpl

[logistics]

secondo voi sarà gasabile&gt?fiat ha iniziato a gasare il 1.4 t....spero tanto che sia fattibile....sarebbe una favola!!

 

[pigeon7]

il TSI è ad iniezione diretta, quindi, per adesso, non c'è modo di gasarlo senza mettere gli iniettori nel collettore

 

[agusmag]

il TSI è ad iniezione diretta, quindi, per adesso, non c'è modo di gasarlo senza mettere gli iniettori nel collettore

Purtroppo su questo ti devo smentire.

La rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e
Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole. Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

 

[pigeon7]

Purtroppo su questo ti devo smentire.

La rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e
Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole. Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

Ottimo!! L'impianto è ad iniezione liquida?
Ma la ICOM non era quella dei problemi infiniti del JTG, che non riconosceva neanche i difetti progettuali?

 

[agusmag]

Purtroppo su questo ti devo smentire.

La rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e
Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole. Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

Ottimo!! L'impianto è ad iniezione liquida?
Ma la ICOM non era quella dei problemi infiniti del JTG, che non riconosceva neanche i difetti progettuali?

Dovrei ritrovare il numero per rispondere ai tuoi quesiti.
Se non ricordo male, però, l'impianto si comportava in modo molto buono dla punto di vista delle prestazioni, sia sull'Audi A4, che sulle due Kia (? non ricordo bene forse Picanto e Cee'd 1.6).

 

[mammo4]

scusate, ma la Passat e la Touran, già escono con il 1.4 Tsi a metano. Qual'è il problema?

 

[spendipok]

scusate, ma la Passat e la Touran, già escono con il 1.4 Tsi a metano. Qual'è il problema?

Credo che non tutti vorranno spendere 30000? per una passat, il 1.2 è e sarà disponibile su vetture decisamente più modeste
E poi le Ecofuel sono giustappunto a metano, mentre ho l'impressione che la Icom abbia fatto un impianto Gpl, anche se in linea di principio i problemi legati all'iniezione diretta sono gli stessi.

 

[spendipok]

UP

 

[gallongi]

Purtroppo su questo ti devo smentire.

La rivista Autotecnica di qualche numero fa, ha provato (anche al banco) gli impianti iCOM sul propulsore della A4 TFSI da 211CV iniezione diretta e
Valvelift.

L'impianto ICOM sfrutta pompa e iniettori originali.

Quindi tutti i TSI VW sono in linea di principio gasabili anche meglio degli altri motori (si usa l'iniezione diretta). Non è detto però che si possa farlo realmente su tutti per via della questione valvole. Per chi fosse interessato, conviene contattare direttamente la ICOM.

Ottimo!! L'impianto è ad iniezione liquida?
Ma la ICOM non era quella dei problemi infiniti del JTG, che non riconosceva neanche i difetti progettuali?

Dovrei ritrovare il numero per rispondere ai tuoi quesiti.
Se non ricordo male, però, l'impianto si comportava in modo molto buono dla punto di vista delle prestazioni, sia sull'Audi A4, che sulle due Kia (? non ricordo bene forse Picanto e Cee'd 1.6).

ciao.anche io ricordo prove di questo genere e mi sembrava che l'impianto jtg desse addirittura miglioramenti prestazionali rispetto ai corrispettii benzina...forse e' ancora da valutarne bene l'affidabilita'...