<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 1° anno con la mia Golfazza | Il Forum di Quattroruote

1° anno con la mia Golfazza

Ciao a tutti! Oramai è trascorso un annetto da quando sono entrato in possesso della mia Golf 6 2.0 TDI 110 cv Hl., e volevo così condividere brevemente qualche considerazione sulla vettura con chi ne possiede una come la mia.
Inizio subito dicendo che i 105 gg di attesa, contro i 60 gg preventivati dal conce sul contratto ( :evil:), ne sono valsi la pena!! Il mio giudizio complessivo è 9 1/2!! Non la perfezione, ma quasi.
Pro. Silenziosità di marcia, ottima posizione di guida, frizione leggerissima e sterzo leggero e preciso, qualità complessiva dei rivestimenti molto buona (eccetto alcune plastiche nascoste un pò econimiche), consumi bassissimi, motore pronto esempre disponibile, climatronic eccellente e mai invadente con folate di aria gelida fastidiose.
Contro Freni (a volte nel frenare ho come l'impressione che beccheggino un pò, e poi la frenata è un pò lunga e poco pronta per i miei gusti), qualche impuntatura del cambio, qualche rigidità delle sospensioni sui piccoli ostacoli, sensore pioggia un pò "schizzato", carenza di 10-15 cv., qualche cigolio misterioso che ogni tanto proviene dalla plancia.

Ma nel complesso sono davvero molto molto soddisfatto: 12.500 km trascorsi senza nessun problema, con consumi ridottissimi (20-22 km/l su strade extraurbane) e con grande divertimento e relax anche nelle frequenti code delle tangeziali milanesi. L'unica cosa che non ho capito della VW e che mi ha dato un pò fastidio, visto che per acquistarla ho fatto un investimento impegnativo, è stata la scelta di sostituire il motore 2.0 con il 1.6 pochi mesi dopo e di toglierlo del tutto dalla produzione, con ovvio riflesso negativo sulla tenuta del mio usato. Ma pazienza, tanto ho in previsione di tenerla una decina d'anni!

Ebbene, a voi la parola.

Ciao. ;)
 
Ciao, io ho la tua stessa auto: 2.0 tdi 110 cv highline. La mia ha 18 mesi e 40.000 Km! Ti posso confermare tutto ciò che hai detto. Io non sento il bisogno di una decina di cv in più. Ma io sono un tipo tranquillo....

Confermo dei freni. Sento un piccolo scricchiolio dalla plancia, ma si verifica solo quando tengo il condizionatore acceso e fuori fanno 38/40°. Sara un problema di shochk termico tra dentro e fuori.

Sinora sono molto soddisfatto dell'acquisto! :D
 
Salve. Io ho la GOLF 5 2.0 TDI del 2006 e 115.000 km. Il voto alla mia GOLF e' 7- -. DIFETTI : scricchiolii insopportabili dalla plancia, motore rumoroso e ruvido corsa del pedale del freno troppo lunga x i miei gusti.
PREGI : tenuta di strada, prestazioni, cambio eccezionale, abitabilita'.
Ora oltre alla plancia cigolano anche le sospensioni!!!!
CONSUMO MEDIO : 15,3 KM/LT.
Ho letto la tua perplessita' sul tuo motore non piu' in produzione e sinceramente sono straconvinto che e' sempre meglio un 2.0 con 105 cv che un 1.6 da 105 cv perche' : 1 + affidabile 2 un motore + grande ha piu' ripresa a basso regime e sopporta situazioni di pieno carico 3 a parita' di cv un motore piu' grande consuma meno di uno piccolo.
Parlano tanto di downsize ma poi i consumi reali di un 1.6 sono superiori a quelli di un 2.0 a parita' di cv.
Basti vededere il 2.0 120 cv rispetto al 1.6 120 cv fiat o il 1.5 80 cv renault rispetto al 1.3 75 cv fiat o il 1.4 TDI VW rispetto ai nuovi 1.6 TDI.
Il risparmio nel downsize c'e' ma e' delle case che spendono meno nel produrre un motore + piccolo!!!
 
marcozami ha scritto:
Salve. Io ho la GOLF 5 2.0 TDI del 2006 e 115.000 km. Il voto alla mia GOLF e' 7- -. DIFETTI : scricchiolii insopportabili dalla plancia, motore rumoroso e ruvido corsa del pedale del freno troppo lunga x i miei gusti.
PREGI : tenuta di strada, prestazioni, cambio eccezionale, abitabilita'.
Ora oltre alla plancia cigolano anche le sospensioni!!!!
CONSUMO MEDIO : 15,3 KM/LT.
Ho letto la tua perplessita' sul tuo motore non piu' in produzione e sinceramente sono straconvinto che e' sempre meglio un 2.0 con 105 cv che un 1.6 da 105 cv perche' : 1 + affidabile 2 un motore + grande ha piu' ripresa a basso regime e sopporta situazioni di pieno carico 3 a parita' di cv un motore piu' grande consuma meno di uno piccolo.
Parlano tanto di downsize ma poi i consumi reali di un 1.6 sono superiori a quelli di un 2.0 a parita' di cv.
Basti vededere il 2.0 120 cv rispetto al 1.6 120 cv fiat o il 1.5 80 cv renault rispetto al 1.3 75 cv fiat o il 1.4 TDI VW rispetto ai nuovi 1.6 TDI.
Il risparmio nel downsize c'e' ma e' delle case che spendono meno nel produrre un motore + piccolo!!!

1 - Chi lo dice? Tutto sta nel corretto dimensionamento delle parti, parliamo di motori con un 100naio di cavalli, pochi sia per un 2.0 che per un 1.6 (il Fiat ne ha 120 ed il Volvo 115, ma arriverà presto a 135)
2 - Chi lo dice? Il 2.0 ed il 1.6 hanno la stessa coppia al medesimo regime, non vedo perchè, per il solo fatto di avere una cilindrata maggiore, dovrebbe avere più ripresa. Inoltre il motore 2 litri pesa più del 1.6...
3 - Direi piuttosto falso...con caratteristiche prestazionali praticamente identiche dubito fortemente che il 1.6 consumi di più.

Frequentando il forum specifico della Golf pare anzi che in linea di massima il 1.6 consumi generalmente un po' meno del 2.0, anche se ho avuto l'impressione che tali motori siano generalmente molto vicini tra loro.

In ultimo, credo che considerati i costi di sviluppo e di ammortamento, non ci sia grande risparmio da parte di Vw nel produrre il 1.6 piuttosto che il 2.0, ma che si sia trattato di una scelta obbligata dal mercato.
 
mammo4 ha scritto:
dai, non ti scaldare vveneto! Ha solo detto la sua...

Non mi sono affatto scaldato, mi sono limitato anche io a dire la mia, argomentando punto per punto ciò che non condivido, tutto lì.

Ehh, ce l'hanno tutti con questo porello di un millessei! :cry:
 
io ho il1,6 in percorso misto 7km città con semafori e 55KM extraurbano 90-120 arrivo a fare 4,2l/100km e cmq non salgo mai oltrei 4,7

anche con A/C inserita non c'è tantissima differenza
 
vveneto ha scritto:
mammo4 ha scritto:
dai, non ti scaldare vveneto! Ha solo detto la sua...

Non mi sono affatto scaldato, mi sono limitato anche io a dire la mia, argomentando punto per punto ciò che non condivido, tutto lì.

Ehh, ce l'hanno tutti con questo porello di un millessei! :cry:

Ma non è vero...
Però mi piacerebbe tanto provarlo. Magari a qualche raduno.
 
mammo4 ha scritto:
vveneto ha scritto:
mammo4 ha scritto:
dai, non ti scaldare vveneto! Ha solo detto la sua...

Non mi sono affatto scaldato, mi sono limitato anche io a dire la mia, argomentando punto per punto ciò che non condivido, tutto lì.

Ehh, ce l'hanno tutti con questo porello di un millessei! :cry:

Ma non è vero...
Però mi piacerebbe tanto provarlo. Magari a qualche raduno.

Se capita che ci si vede ad un raduno, magari se ne faranno un altro a Saluzzo, te lo farò provare con molto piacere.
 
Non ho guidato il 2.0 tdi 110 cv ma ho guidato il 1.6 tdi 105 cv su una Golf a noleggio (aveva quasi 8.000 km), non è malvagio come motore.
 
Il 2.0TDI 110cv si sarebbe svalutato comunque, anche se non fosse stato tolto dal mercato. Visto il trend attuale (downsizing), tra qualche anno sarà difficile vendere bene un motore di cilindrata relativamente alta e bassa potenza in rapporto alla cilindrata.
 

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