Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna

[pilota54]

Per la terza settimana consecutiva c'è un week-end di F.1. Si corre in Spagna, a Barcellona.

Il GP di Monaco è una gara anomala, diversa da tutte, quindi non fa molto testo per verificare la competitività delle vetture. Questo anche se alla fine la Mercedes è sempre prima (per la quinta volta consecutiva, ma sempre con l'italiano Antonelli) e la Ferrari è risultata sempre seconda forza. Ma Monaco è una pista "da piloti" e io direi che sul podio ci sono saliti tre eccellenti piloti. Ovviamente è mancato Leclerc, pilota "di casa", incappato in una giornata storta.

Barcellona, al contrario, è una pista dove la qualità delle vetture viene esaltata. Quindi vedremo come andrà la Ferrari su quella pista.

GP Spagna 2026: programma TV e orari delle sessioni​

Venerdì 12 giugno
13:30 Prove Libere 1 F1 (Sky Sport F1)
17:00 Prove Libere 2 F1 (Sky Sport F1)

Sabato 13 giugno
12:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1)
16:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1)

Domenica 14 giugno
15:00 Gara F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 18:00).

 

[pilota54]

Come la vedete la Ferrari a Barcellona? Io penso che potrebbe andare bene, perché è una pista abbastanza guidata, non ci sono rettilinei lunghissimi, e torneranno le ali mobili e la potenza elettrica “normale”. Vedremo.

 

[ALGEPA]

però c'è il rettilineo principale che è discretamente lungo , oltretutto dopo che hanno tolto la chicane che c'era prima, si arriva da un altrettanto lungo curvone che si fa tutto in pieno, in pratica hai credo quasi 1.5 e mezzo tutto in accelerazione , li temo che la Mercedes farà la differenza

 

[Divergent]

Birretta in fresco, spero di vedere una bella gara.
Curioso di vedere se RB e McLaren avranno ancora problemi.

Forza Piastri
... e Antonelli...

 

[pilota54]

Venerdì e sabato sarò a casa, quindi potrò vedere tutto in diretta.

Domenica c'è una gita Abarth (zona Enna), quindi vedrò la gara in differita.

 

[danilorse]

però c'è il rettilineo principale che è discretamente lungo , oltretutto dopo che hanno tolto la chicane che c'era prima, si arriva da un altrettanto lungo curvone che si fa tutto in pieno, in pratica hai credo quasi 1.5 e mezzo tutto in accelerazione , li temo che la Mercedes farà la differenza

Concordo, sul dritto la Ferrari non tiene il passo della Mercedes ma neanche quello della Mclaren e forse neanche della Red Bull.
Quest'ultima, in attesa di conferma, sembrerebbe essere quella dotata del motore termico piu' potente, al punto che anche Mercedes dovrebbe avere diritto ad un gettone di evoluzione e Ferrari probabilmente 2 (.... sembra se lo sia lasciato scappare Hamilton).

 

[ALGEPA]

Concordo, sul dritto la Ferrari non tiene il passo della Mercedes ma neanche quelle della Mclaren e forse neanche della Red Bull.
Quest'ultima, in attesa di conferma, sembrerebbe essere quella dotata del motore termico piu' potente, al punto che anche Mercedes dovrebbe avere diritto ad un gettone di evoluzione e Ferrari probabilmente 2 (.... sembra se lo sia lasciato scappare Hamilton).

Se c'era ancora la parte finale con la chicane forse la Ferrari si poteva difendere di più ,ma con la nuova configurazione temo che soffrirà parecchio

 

[ALGEPA]

per tornare al quesito di pilota io sono francamente pessimista per questo Gp, non credo che il vantaggio delle Mercedes sia solo nel motore, secondo me è in tutto il pacchetto è questa è una delle piste che meglio premia chi ha una vettura bilanciata ed equilibrata, temo quindi che vedremo un altra gara in cui la lotta sarà interna a Mercedes e le altre a contendersi il 3° gradino del podio .
Certo che questa resta non dico un ultima chiamata per Russell perchè il mondiale è ancora lunga, ma se in termini prestazionali in una pista come questa non fa vedere di riprendere l'iniziativa verso Antonelli il futuro si fa fosco per lui

 

[Drayer-2]

Concordo, sul dritto la Ferrari non tiene il passo della Mercedes ma neanche quelle della Mclaren e forse neanche della Red Bull.
Quest'ultima, in attesa di conferma, sembrerebbe essere quella dotata del motore termico piu' potente, al punto che anche Mercedes dovrebbe avere diritto ad un gettone di evoluzione e Ferrari probabilmente 2 (.... sembra se lo sia lasciato scappare Hamilton).

Già confermato.

La FIA ha deciso: Red Bull è il motore migliore, ADUO per Ferrari e Mercedes

La FIA ha indicato il nuovo motore Red Bull come benchmark di riferimento: tutte le altre scuderie, Mercedes compresa, avranno la chance di avvalersi dell'ADUO.

www.eurosport.it

 

[danilorse]

per tornare al quesito di pilota io sono francamente pessimista per questo Gp, non credo che il vantaggio delle Mercedes sia solo nel motore, secondo me è in tutto il pacchetto è questa è una delle piste che meglio premia chi ha una vettura bilanciata ed equilibrata, temo quindi che vedremo un altra gara in cui la lotta sarà interna a Mercedes e le altre a contendersi il 3° gradino del podio .
Certo che questa resta non dico un ultima chiamata per Russell perchè il mondiale è ancora lunga, ma se in termini prestazionali in una pista come questa non fa vedere di riprendere l'iniziativa verso Antonelli il futuro si fa fosco per lui

Io vedo le 2 Mercedes nettamente favorite e mi aspetto che siano seguite dalla Mclaren.
La Ferrari penso che se la dovrà giocare con la Red Bull, che sembrerebbe avere il migliore motore termico ma ha diversi problemi di messa a punto .... però ha Verstappen !!

 

[ALGEPA]

Io vedo le 2 Mercedes nettamente favorite e mi aspetto che siano seguite dalla Mclaren.
La Ferrari penso che se la dovrà giocare con la Red Bull, che sembrerebbe avere il migliore motore termico ma ha diversi problemi di messa a punto .... però ha Verstappen !!

anche io ho un poco il dubbio sul posizionamento Ferrari su questa pista soprattutto rispetto a Mclaren

 

[pilota54]

Ho visto la conferenza stampa piloti. Ovviamente il più "importante" pilota presente era Kimi Antonelli. Nulla di particolarmente interessante da segnalare.

 

[ACE_75]

Se c'era ancora la parte finale con la chicane forse la Ferrari si poteva difendere di più ,ma con la nuova configurazione temo che soffrirà parecchio

io ho sempre odiato l'ultima chicane. Vada come vada, ma sono contento che non ci sia più

 

[cuorern]

Come la vedete la Ferrari a Barcellona? Io penso che potrebbe andare bene, perché è una pista abbastanza guidata, non ci sono rettilinei lunghissimi, e torneranno le ali mobili e la potenza elettrica “normale”. Vedremo.

Come ha detto anche @ALGEPA Barcellona ha al contrario un rettilineo lunghissimo, dove peraltro entri a velocita' elevatissima dall'ultima curva che sara' quasi piena in condizioni da qualifica; inoltre il rettilineo e' per buona parte in leggera salita.

Quindi oltre la lunghezza che cmq c'e' (oltre 1 km), il problema per la PU Ferrari a mio avviso e' che entri in rettilineo gia' molto oltre i 200 km/h (direi sui 220/230 km/h a occhio perche' l'ultima curva e' un proiettile) e poi hai i primi 2/3 di rettilineo in leggera salita, quindi lo scenario peggiore per Ferrari che i problemi li ha tutti nella fase di velocita' (mentre e' piu' a suo agio in fasi di accelerazione e ripartenza).

In ogni caso a Barcellona vedremo una pista completa perche' ha curve in appoggio ad altissima velocita', curve ampie a media velocita', cambi di direzione e anche alcune curve a bassa velocita' con raggi diversi; da sempre si dice che sia il tracciato che piu' di tutti possa valutare una monoposto a 360 gradi (e proprio per questo e' da tanto tempo uno dei circuiti di "test") quindi sono curiosissimo di vedere quali saranno i risultati delle vetture.

 

[ALGEPA]

io ho sempre odiato l'ultima chicane. Vada come vada, ma sono contento che non ci sia più

Io preferivo prima ad essere sincero , ora in pratica l'ultimo tratto si è molto semplificato perché quando esci dal lungo curvone a destra (che si fa parzializando molto il gas)non devi fare più niente ma spalancare al 100% per 300 metri e immetterti sul rettilineo, prima dovevi gestire la frenata alla chicane e soprattutto la traiettoria di quella che determinava molto la percorrenza del rettilineo .
Però sono punti di vista figuriamoci.