Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[CitWeb2]

ma secondo te è una vettura che è costata?

Beh la tua in effetti è una chiave di lettura interessante. Se fosse così però verrebbe meno l'equazione "Ferrari = soluzioni tecniche (fatte in casa) di prim'ordine o derivate dalla F1". Cosa che ha storicamente contribuito a fondare l'immagine della Marca. Cioè perché usare il marchio del Cavallino per veicolare al mercato una soluzione tecnica, mettiamo, della N-Vidia?

 

[OttoValvole-Fire]

ci sono oggetti costosi e di lusso che si comprano per ostentare ed altri per piacere. Noi parliamo dei 550mila euro per la Ferrari Luce ma un restomod su base Delta Integrale tipo la Maturo o la Biasion-Martini o la Amos Futurista costano ben 330mila euro e forse fatico di più a giustificare quella cifra per un auto "vecchia" restaurata e migliorata. Anche quelle con tutta la tecnica del caso spesso (non sempre) vengono comprate più per ego e ostentazione che per le reali qualità, tant'è che sono state ordinate e pagate prime di essere prodotte, cioè solo sulla carta. C'è gente che compra sulla fiducia perchè non conta il possesso dell'oggetto ma il poter raccontare di averlo ordinato, di rientrare in una sorta di club di gente che può. Come "può" uno dei 25 che hanno ordinato la Amos, come "può" uno dei 25 che hanno ordinato la Martini-Biasion, come "può" uno dei 37 che hanno ordinato la Kimera Evo37, come "può" uno dei pochi che hanno ordinato una Pagani personalizzata, come "può" uno che ordina la Mercedes AMG elettrica (non so il nome), come "può" tanta gente che "può" e le aziende gli costruiscono il prodotto che desiderano. Se la Ferrari propone una Pandina elettrica a 1 milione di euro con tempi di consegna a 36 mesi io penso che almeno una ventina di pazzi che "può" li trovano....è una questione di potere non di denaro.

 

[OttoValvole-Fire]

la Ferrari come altre marche anche di altri settori producono oggetti per i "potenti" è questa la logica, poi nel listino ci sono anche auto per gente altrettanto potente che però vuole ancora sentire il ruggito dei 12 cilindri o del 10 o dell'8 turbo eccetera eccetera, la Luce non toglie niente, aggiunge semmai.....considerate che la ferrari ha una gamma più numerosa e variegata dell'AlfaRomeo e della Lancia....già solo questo dovrebbe far riflettere

 

[ALGEPA]

Beh la tua in effetti è una chiave di lettura interessante. Se fosse così però verrebbe meno l'equazione "Ferrari = soluzioni tecniche (fatte in casa) di prim'ordine o derivate dalla F1". Cosa che ha storicamente contribuito a fondare l'immagine della Marca. Cioè perché usare il marchio del Cavallino per veicolare al mercato una soluzione tecnica, mettiamo, della N-Vidia?

Io proponevo l'idea che si è voluta creare una distanza con il resto della gamma, stilistico ma da quanto ho capito anche a livello di modello produttivo, però mantenendo il marchio Ferrari perchè altrimenti era relegata ad una super car EV che ha poco appeal, poi se va sono contenti se non va viene relegato come un esperimento da mettere nel dimenticatoio.
Ovviamente è tutta una mia opetesi.

 

[prolobom2]

Per un "finto" discorso salutistico, diciamola tutta. Io ce l'ho ma quando ci metti dentro roba pre-fritta (l'unica che puoi cucinare in maniera decente), il light va a ramengo. L'unica cosa che esce davvero spaziale (provare per credere), al netto delle sciocchezze su TikTok, è il pollo arrosto. Che però uscirebbe uguale da un valido forno ventilato.

Appunto è un forno ventilato, infatti su molti prodotti da riscaldare (sempre meno) viene correttamente nomimato come "forno ventilato". Il suo essere compatto e facilmente pulibile e trasportabile ne giustifica l'esistenza.
L'assurdità è chiamarlo "friggitrice ad aria", che è un chiaro non senso.

 

[prolobom2]

Che rinnega Ferrari ?!? Ma tu lo vedi il lavoro e la tecnologia che c'è dietro ? Ma tu una Ferrari la copreresti perchè è bella o perchè meccanicamente e tecnologicamente è sopra tutti ?
Se non capisci il progetto che c'è dietro vorrà dire che non sarà la tua Ferrari, sarà quella di qualcun d'altro. Semplice.
Fatto sta che auto del genere solo Ferrari le può costruire, ed è per quello che è una Ferrari a tutti gli effetti.

Se vuoi valorizzare l'aspetto motoristico e ingegneristico non la "vesti" in questo modo.
Che poi sia tecnologicamente sopra a tutti, questo è da vedere, mi sembra più un atto di fede.

 

[prolobom2]

Io penso di poterlo escludere completamente : un cliente Ferrari "normale" non credo avrà mai dubbi tra una Ferrari termica e questo costoso catafalco.
Se poi piacerà a quelli, sia pur per forza ricchi, che prima detestavano le Ferrari...... bah, la cosa mi trova molto scettico, questo genere di radical-chic non spende così tanto per le auto né ambisce ad avere grandi potenze.

Non compri Ferrari perché ti piace.

 

[ALGEPA]

Che poi sia tecnologicamente sopra a tutti, questo è da vedere, mi sembra più un atto di fede.

per rispondere a questo dovremmo fare un approfondimento che però non mi sembra che sia nelle corde della nostra comunità quando si prova a parlare di EV , pazienza giustamente i forumisti scelgono i temi da trattare

 

[nafnlaus]

Questa è buona.

 

[Zero_cilindri]

mi sembra più un atto di fede.

È evidente che come quasi tutti ti sei fermato solo al vestito.
Guardati questo video molto esplicativo e poi dimmi se e quale cinesata ci si avvicina…

Ferrari Luce: elettrica, com'è fatta, prestazioni e prezzo

video.gazzetta.it

 

[prolobom2]

Ma i servizi all'uscita sono basati sul materiale stampa rilasciato dal produttore, che ovviamente tenderà ad inquadrare ciò che mette sul mercato come qualcosa di "rivoluzionario".
Per farsi un'idea occorre un approfondimento, una prova sul campo (non è detto che un'innovazione porti concretamente qualcosa, o che quello sia il modo più efficiente per ottenere ciò che si vuole - avere più cose o avere una cosa più grande o più piccola dimostra soltanto avere fatto qualcosa di più o di meno, ma non necessariamente che sia la scelta migliore)

 

[CitWeb2]

Ma i servizi all'uscita sono basati sul materiale stampa rilasciato dal produttore, che ovviamente tenderà ad inquadrare ciò che mette sul mercato come qualcosa di "rivoluzionario".
Per farsi un'idea occorre un approfondimento, una prova sul campo (non è detto che un'innovazione porti concretamente qualcosa, o che quello sia il modo più efficiente per ottenere ciò che si vuole - avere più cose o avere una cosa più grande o più piccola dimostra soltanto avere fatto qualcosa di più o di meno, ma non necessariamente che sia la scelta migliore)

Oste, è buono il vino? A presto nuove recensioni (di bottiglie!!).

Tornando all'argomento, conosco molto bene un commerciante di auto austriaco, molto legato alle sportive raffreddate ad aria (avete intuito il Marchio, che ha anch'esso un cavallino anche se femmina); orbene ha appena ritirato da vendere una 911 Speedster del 1989, molto esclusiva, in color "Ferrari Gelb" (si chiamava proprio così da listino). Vi riporto la descrizione finale dell'annuncio:
Der ideale Wagen für Ferrari-Fans und Menschen, die bis zur Präsentation des "Luce" Ferrari-Fans gewesen sind. Hier ist Trost!
Tradotto: L'auto ideale per i ferraristi e per coloro che erano ferraristi fino alla presentazione della "Luce". Ecco il conforto!

 

[prolobom2]

Tradotto: L'auto ideale per i ferraristi e per coloro che erano ferraristi fino alla presentazione della "Luce". Ecco il conforto!

Beh però Ferrari, nel mondo (occidentale o occidentalizzante) direi, è uno status symbol, non è un'auto. Prima di scalzare un marchio del genere da questa funzione sociale, occorre che ne emerga uno chiaramente alternativo, per estensione e consenso e ad oggi non c'è.
Non sarà questo esperimento a cambiare le cose, credo.

 

[ShipShape]

Più la vedo più mi ricorda le mazda anni 90.

 

[Zero_cilindri]

Ma i servizi all'uscita sono basati sul materiale stampa rilasciato dal produttore, che ovviamente tenderà ad inquadrare ciò che mette sul mercato come qualcosa di "rivoluzionario".

Dalle mie parti, dalle tue non so… se pubblicizzi qualcosa che poi devi dare dimostrazione che funzioni si presume che fisicamente quella cosa c’è l’hai. Se no sei un ciarlatano.
Ripeto la domanda perché forse non l’hai compresa : trovami se e quale cinesata concettualmente ci si può solo avvicinare.