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[agricolo]

Niente o fanno i sistemi ad induzione come si deve.....oppure con queste ricariche non se ne viene a capo....

Come detto qui sopra, peggio mi sento. Potrebbe essere un sistema per i garage o comunque per stalli di sosta, ma in movimento lo vedo irrealizzabile, o quanto meno poc(hissim)o utile in rapporto ai costi.

 

[GuidoP]

Come detto qui sopra, peggio mi sento. Potrebbe essere un sistema per i garage o comunque per stalli di sosta, ma in movimento lo vedo irrealizzabile, o quanto meno poc(hissim)o utile in rapporto ai costi.

Intendevo per stalli, con la modalità fire induction per gli abusivi.....

 

[Gae1955]

Oggi alla solita colonnina era in carica una Cupra Born bianca targata di recente.
Molto bella.

 

[Zero_cilindri]

Che poi, non è che raffreddando il cavo si risolve il problema della resistenza, semplicemente lo si maschera, aggiungendo il consumo del sistema di refrigerazione alla dissipazione (spreco) dovuta alla sezione insufficiente.

....e che comunque si paga.....

Generalmente i cavi vengono raffrddati a liquido sopra i 100 kw DC.
Tutta la colonnina consuma, quindi compreso display, ventole, pompa per il raffreddamento, ecc.ecc. da 1,5 ai 4,5 kw a seconda della corrente erogata e della temperature esterna.
A Corvara a fine Agosto all 07:30 del mattino c'erano 0°C, dubito che in quelle condizioni il sistema di raffeddamento in caso di ricarica si sarebbe dovuto particolamente impegnare.
Considerando che sempre a fine Agosto ho ricaricato ad Affi alla colonnina Electra da 400 kw, che poi ho avuto una erogazione massima di 100 kw a circa 380-400 Ampere, a 30° C avendo una dispersione totale ( resistenza cavi + energia operativa perchè viene conteggiata e si paga tutta l'energia prelevata dalla rete) del 3,86% considerando che a casa ho una media del 12,2% non mi sembra sta gran dispersione di energia.

 

[cuorern]

Ovviamente deve essere raffreddato in quanto si cerca di far finta di ignorare quanto scoperto dai vari signori Volta, Ampere, Watt, Joule, Ohm
(Banalmente, basta gugolare “portata cavi elettrici)
Che poi, non è che raffreddando il cavo si risolve il problema della resistenza, semplicemente lo si maschera, aggiungendo il consumo del sistema di refrigerazione alla dissipazione (spreco) dovuta alla sezione insufficiente.

In realtà, caricando in DC, hai meno perdite.

Ossia i kWh fatturati sono più "vicini" ai kWh che l'auto rileva come caricati, il sistema globalmente è più efficiente perché disperde meno (percentualmente parlando).

Le maggiori perdite si registrano infatti usando carichini a 10A o meno.

Il problema "vero" delle ricariche in DC è che se le fai spesso, accorci la vita della batteria.

 

[alexmed]

Si ma colonnine.....pensa che ad Orta molti rinunciano a venirci con l'elettricone.....

Momento amarcord.... quanti giri del lago d'Orta in bici che ho fatto!

Davvero non ci sono colonnine al parcheggio?

 

[GuidoP]

Momento amarcord.... quanti giri del lago d'Orta in bici che ho fatto!

Davvero non ci sono colonnine al parcheggio?

Non tante

 

[U2511]

Il problema "vero" delle ricariche in DC è che se le fai spesso, accorci la vita della batteria.

Sì ho “studiato” i resoconti degli elettronauti

Sarebbe da aggiungere un pezzetto al monologo finale di Al Pacino ne L’avvocato del diavolo:
“Avere la ricarica veloce, ma non usarla”

 

[Bauscia]

Sì ho “studiato” i resoconti degli elettronauti

Sarebbe da aggiungere un pezzetto al monologo finale di Al Pacino ne L’avvocato del diavolo:
“Avere la ricarica veloce, ma non usarla”

perche' e' giusto che sia cosi'.
l'auto elettrica e' per chi ha il posto auto, con la spina.
e poi, la ricarica in DC, te la spari solo se non ne puoi fare a meno.

 

[Carloantonio70]

Oggi sono passato al concessionario Honda per vedere una Civic ed una CRX anni 90, ed ho approfittato per andare a vedere la nuova Prelude

Non so voi ma io la inserisco nella categoria elettrica, volevo sentire il rombo e ... ho fatto la figura delle scemo

Ho premuto il tasto tasto start, ed è rimasta muta .... speravo almeno di sentire il borbottio del termico che ricaricava la batteria, ma niente

Di bella e bella, una 2+2 abbastanza sportiva, ma la meccanica non mi appassiona; era un auto test, forse forse tornerò a provarla, o forse anche no

 

[arizona77]

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Rekord del mondo

Un titolo su 10 colonne

( scusa approfitto per segnalare la cosa ad un moderatore )

 

[Carloantonio70]

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Rekord del mondo

Un titolo su 10 colonne

( scusa approfitto per segnalare la cosa ad un moderatore )

Sono da PC, e non noto differenze di visualizzazione rispetto agli scorsi giorni, ma a parte questo non è che lo staff di moderazione possa fare alcunché per queste cose



Potrebbe anche dipendere da un aggiornamento del browser, da ieri sto combattendo contro delle notifiche google indesiderate che prima non mi arrivavano

 

[arizona77]

Sono da PC, e non noto differenze di visualizzazione rispetto agli scorsi giorni, ma a parte questo non è che lo staff di moderazione possa fare alcunché per queste cose



Potrebbe anche dipendere da un aggiornamento del browser, da ieri sto combattendo contro delle notifiche google indesiderate che prima non mi arrivavano

Certo ....
Grazie comunque

( Segnalavo....
Sssssssssssamai fosse generalizzato )

 

[agricolo]

Dicevamo sull'affidabilità e longevità dell'elettrico?

 

[Zero_cilindri]

Dicevamo sull'affidabilità e longevità dell'elettrico?

Di cose tecniche passo... ma quando dice che l'elettrico non è sostenibile perchè la domanda globale delle auto elttriche si è contratta... Nel 2025 +20,3 % rispeto al 2024 con 20,7 milioni di auto vendute, nuovo record.
Bastano 12 secondi per informarsi... e non fare figure...