Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[AntonioS]

Ma infatti, penso che chi decide di comprare una Junior non faccia assolutamente una comparazione con la “Atto II”.
Tra l’altro la cinese è solo elettrica, mentre l’82% delle Junior vendute (90% in Italia) sono ibride…

Per ora sono relativamente pochi quelli che, partendo da una Junior o una segmento B, considerano che allo stesso prezzo potrebbero portarsi a casa anche una segmento D cinese. Per ora.
Ma, considerando che gli europei stanno facendo a gara per cedere le loro fabbriche ai cinesi, le cose cambieranno velocemente, e anzi già lo stanno facendo sotto i nostri occhi. in realtà, ci sono ancora un po' di ragioni molto valide per non comprare cinese, e non sono il fatto che si compra made in china:
- i marchi sono troppi, ci sarà una grande pulizia e si rischia di ritrovarsi con un melone fra le mani
- legato al precedente: per esperienza diretta, con i cinesi un conto sono i bilanci ufficiali, un altro quelli veri. C'è sempre una bancarotta dietro l'angolo (per esempio, per BYD si parla di debito vero di 44 miliardi contro l'ufficiale di 4). Vabbè, poi c'è zio Xi che paga, ma non sempre (Evergrande)
- nulla sappiamo dell'affidabilità, la rete di assistenza è un punto interrogativo
- il fatto che sfornino modelli a ripetizioni accentua moltissimo l'obsolescenza di quelli attuali. Però questo potrebbe comportare ottime occasioni sull'usato, magari fra tre anni una segmento D stra-full te la porti a casa con due spiccioli

La maggior parte di queste riserve si scioglierà presto. Gli europei hanno dichiarato apertamente che non sono in grado di competere e che devono allearsi col nemico. Ovvero la stessa storia che ha raccontato FCA quando è stata assorbita da PSA

 

[GuidoP]

Tra l’altro la cinese è solo elettrica, mentre l’82% delle Junior vendute (90% in Italia) sono ibride…

E principalmente venduta superibrida.

Il problema del confronto non c’è ne momento in cui uno va dal concessionario Alfa Romeo ma se quello accanto ha un concessionario Byd penso che una curiosità nasca…. Anche per l alfista più duro e puro

 

[Gae1955]

E principalmente venduta superibrida.

Il problema del confronto non c’è ne momento in cui uno va dal concessionario Alfa Romeo ma se quello accanto ha un concessionario Byd penso che una curiosità nasca…. Anche per l alfista più duro e puro

L’ho vista in giro in versione DM. È brutta come il peccato.

 

[OttoValvole-Fire]

c'è tanta curiosità per le auto cinesi e loro stanno giocando la carta della qualità percepita, del rapporto qualità prezzo e degli accessori, che poi è anche la stessa carta che hanno giocato per decenni i koreani. Io vedo parecchia gente conoscente che è passata da un auto a marchio europeo ad uno cinese, se ne pentirà? farà un passo indietro? Ancora è presto per dirlo. Secondo me oggi non c'è più quell'attaccamento al marchio di una volta e che abbiamo noi forumer (se scriviamo qui è perchè abbiamo una certa passione per le auto e per qualche marchio), se una macchina piace, se il prezzo è congruo la si compra o noleggia senza troppi complessi

 

[AntonioS]

c'è tanta curiosità per le auto cinesi e loro stanno giocando la carta della qualità percepita, del rapporto qualità prezzo e degli accessori, che poi è anche la stessa carta che hanno giocato per decenni i koreani. Io vedo parecchia gente conoscente che è passata da un auto a marchio europeo ad uno cinese, se ne pentirà? farà un passo indietro? Ancora è presto per dirlo. Secondo me oggi non c'è più quell'attaccamento al marchio di una volta e che abbiamo noi forumer (se scriviamo qui è perchè abbiamo una certa passione per le auto e per qualche marchio), se una macchina piace, se il prezzo è congruo la si compra o noleggia senza troppi complessi

Direi che finalmente c'è meno fedeltà al marchio, e mi riferisco a tutto, non solo alle auto. Avere dei clienti meno fidelizzati obbliga i produttori ad investire ed innovare invece che a campare di rendita. I marchi, purtroppo, contano ancora tanto ma è finita l'era della fedeltà ceca. O almeno mi illudo che sia così

 

[OttoValvole-Fire]

Direi che finalmente c'è meno fedeltà al marchio, e mi riferisco a tutto, non solo alle auto. Avere dei clienti meno fidelizzati obbliga i produttori ad investire ed innovare invece che a campare di rendita. I marchi, purtroppo, contano ancora tanto ma è finita l'era della fedeltà ceca. O almeno mi illudo che sia così

ni, cioè com'è vero che è finita la fedeltà al marchio è vero pure che c'è meno ricerca e sviluppo

 

[GuidoP]

ni, cioè com'è vero che è finita la fedeltà al marchio è vero pure che c'è meno ricerca e sviluppo

Dipende dai marchi, non tutti i marchi sono uguali e operano con la stessa filosofia di prodotto.

 

[maxressora]

Ieri ho portato l'auto al centro assistenza per un richiamo ufficiale di sostituzione di un tubetto.
Una mezz'ora in officina e mi hanno congedato con un : a posto!
Senza una spiegazione né una riga di intervento effettuato.

 

[AntonioS]

ni, cioè com'è vero che è finita la fedeltà al marchio è vero pure che c'è meno ricerca e sviluppo

Ho scritto meno fedeltà, non che la fedeltà è finita. Purtroppo non finirà mai perché molte volte non si basa su oggettività o semplicemente su affetto, ma su fanboysmo becero e voglia di mostrare