Fatto la ca....a!

[Kentauros]

Ah ecco, ora mi torna. Vedrai quando succederà.

Boh, l'auto ha 4 anni e 1/2, sto usando sempre la stessa chiave, non so se il proprietario precedene abbia cambiato le batterie e quale chiave usasse in prevalenza. Unio testo che potrei fare è rimuoverla e vedere, ma non credo sia conveniente.

 

[gnpb]

Ma sì infatti, è solo una curiosità ma potrai provare, se vuoi, quando si scarica.

Il circuito rfid ha una portata limitata (millimetri) ma non ha alimentazione, se vuoi una portata più ampia, di qualche metro, devi andare in rf "normale" ma serve la pila.

 

[agricolo]

A quanto ho appreso dal prof. Google AI, le auto con keyless emettono continuamente un segnale a bassissimo consumo (pochi milliampere) che viene riconosciuto quando la chiave entra nel raggio di portata delle antenne (un paio di metri). A quel punto la chiave "si sveglia" e risponde al segnale dell'auto, attivando il riconoscimento e il conseguente sblocco delle porte e del circuito di avviamento. Quindi la chiave è "passiva" solo quando la batteria è scarica, e in quel caso - previa apertura delle porte con la chiave meccanica nascosta nel guscio - funziona come un normale transponder RFID che viene riconosciuto dall'auto appoggiando la chiave al pulsante di avviamento oppure da qualche parte sulla plancia (sulla Focus era nel cassetto sotto il bracciolo centrale). Comunque, senza pila l'auto non si apre.

 

[Kentauros]

Quindi la chiave è "passiva" solo quando la batteria è scarica

Infatti ho scritto che è in standby.
Se non fosse macchinoso estrarre la chiave fisica con la mappa, la userei, come ho sempre fatto anche quando avevo il telecomando nella chiave.

 

[agricolo]

Infatti ho scritto che è in standby.
Se non fosse macchinoso estrarre la chiave fisica con la mappa, la userei, come ho sempre fatto anche quando avevo il telecomando nella chiave.

Mi sfugge il motivo per usare una chiave fisica avendo il telecomando....

 

[Kentauros]

Mi sfugge il motivo per usare una chiave fisica avendo il telecomando....

Abitudine... e per evitare gli scanner in giro...

 

[gnpb]

Per evitare gli scanner non devi portarti dietro la parte telecomando oppure togli la pila. Si attiva da solo quindi non ci sono altre strade.
Anzi mi correggo, puoi solo togliere la pila, il telecomando ti serve comunque per partire dato il trasponder interno.

 

[Kentauros]

Si attiva da solo

Non su quelli vecchi, quelli erano davvero on/off adesso è impossibile.
Prima tanto, dovevo estrarre la chiave per sinserirla nel blocchetto avviamento.

 

[gnpb]

Beh certo parliamo dei keyless.
I telecomandi dei tempi bastava non usarli e il trasponder era nella chiave. Quello della leon in firma non l'ho praticamente mai usato, ha una portata di qualche centimetro, faccio prima con la chiave.

 

[Kentauros]

Beh certo parliamo dei keyless.
I telecomandi dei tempi bastava non usarli e il trasponder era nella chiave. Quello della leon in firma non l'ho praticamente mai usato, ha una portata di qualche centimetro, faccio prima con la chiave.

Non so se siano più sicuri per i furti, ai tempi consigliavano di evitare di usare la chiusura da telecomando sopratutti nelle soste in autogrill, dove con gli scanner facilmente te la riaprivano dopo aver intercettato il segnale di chiusura.

 

[gnpb]

No non sono più sicuri di prima perché nel frattempo che miglioravano i sistemi di cifratura dei rolling code sono migliorate anche le tecniche per eluderli, l'unica cosa è che ora devi essere più vicino per intercettare il codice dato che il telecomando non lo usa più nessuno e in genere la parte che si attiva da sola del keyless ha una portata molto più ridotta.

 

[agricolo]

l'unica cosa è che ora devi essere più vicino per intercettare il codice

...il che è molto positivo, in pratica il farabutto deve essere proprio dietro di te.... poi se vogliono te la aprono lo stesso, ma almeno tribolano un po' di più.

 

[gnpb]

O dall'altro lato... anche gli scanner sono più sensibili di un tempo. Poterebbe anche star seduto come uno che aspetta nella macchina dietro o davanti la tua... Non ci si può fidare di nessuno

 

[prolobom]

Io ho disattivato il keyless sulla macchina, e quindi ora evita di importunare tutte le chiavi che passano entro tot metri o di rimanere in perenne attività. Lato chiave spengo sempre questa funzionalità con una combinazione di tasti ogni volta che esco dall'auto.
Spero che così duri molto di più la batteria 12v e quella della chiave.
Alcuni transponder sono alimentati dalle emissioni in radio frequenza dell'auto, non necessitano di batteria.

PS.
Da quanto leggevo tempo la tecnologia keyless è comunque più a rischio sicurezza rispetto all'uso del telecomando.
L'AI spiega così il funzionamento dell'attacco di tipo relay

• 1) L'attaccante posiziona Relay B vicino all'auto (sotto il paraurti, vicino a una ruota, o semplicemente a pochi metri dall'auto).
• 2) Un complice si avvicina alla vittima (o il dispositivo Relay A viene discretamente posizionato vicino alla borsa/giacca) e si mette entro pochi metri dalla chiave in tasca/borsa.
• 3) Quando l'auto interroga la chiave (periodicamente o quando qualcuno tocca la maniglia), Relay B riceve la richiesta e la inoltra a Relay A tramite il collegamento.
• 4) Relay A trasmette la richiesta alla chiave, che risponde pensando di parlare con l'auto (la chiave crede che l'auto sia vicina).
• 5) La risposta della chiave viene inviata indietro da A a B e quindi all'auto, che la accetta come valida.
• Risultato: l'auto si sblocca e, in molti casi, permette anche l'avviamento se il sistema immobilizer viene validato allo stesso modo. Quindi auto e chiave possono anche essere a km di distanza

 

[agricolo]

Io ho disattivato il keyless sulla macchina, e quindi ora evita di importunare tutte le chiavi che passano entro tot metri o di rimanere in perenne attività. Lato chiave spengo sempre questa funzionalità con una combinazione di tasti ogni volta che esco dall'auto.
Spero che così duri molto di più la batteria 12v e quella della chiave.

Il keyless, IMHO, è uno dei pochi gadget davvero utili che ho trovato negli ultimi dieci anni sulle mie auto, rinunciarvi per qualche mese (ipotetico) di durata della batteria dell'auto (tutto da dimostrare, peraltro) o del telecomando della chiave.... ma neanche se mi pagano.
IMHO, ovviamente.