Stamattina ho fatto un preventivo per la nuova MG HS ibrida+ con permuta di una MG4 nello stesso concessionario da cui l'avevo acquistata meno di 2 anni fa.
La MG4 è di maggio 2024, modello CONFORT da 64kW in ottimo stato (9800 km percorsi) sempre caricata in bassa tensione e protetta in box privato.
Il concessionario l'ha valutata 12.000 €.
Se questo è il valore che MG da alle sue auto e ai suoi clienti meditate se poi volete rivendere a breve la vostra MG.
purtroppo l'auto elettrica oggi in Italia va comprata solo con la formula ad alti interessi in "comode rate" ovvero acconto , ratina VFG alla fine. Questo per tutelarsi da possibili difetti della macchina , indipendentemente dal marchio ovviamente, obsolescenza e ripensamenti se tenerla o no. In sostanza la compri se alla fine dei 3 anni ti sei stufato la molli al concessionario.
Se un concessionario MG te la ritira a 2 soldi pensa altri concessionari. Non le ritirano proprio.
Ma non e' solo MG. Vi sfido a comprare altra auto EV di altro marchio e dopo un paio di anni andare da un concessionario e darla a permuta. Se riuscite a darla dentro. La quotazione poi sara' bassissima.
Mio fratello un anno fa' provo' a dare dentro la sua 500E e non ti dico quali umiliazioni ha subito
per rivenderla . E la dava dentro anche per prendere auto termiche da 40000 50000 euro.
Quindi i margini c'erano per la concessionaria.
Alla fine dopo aver parlato con i venditori di 10 o 12 concessionarie un importatore che ha bene il polso dei clienti la prese in permuta ad un prezzo quasi ridicolo molto piu' basso delle richieste che si vedono su autoscout perche' aveva gia' un cliente dentro.
E' il segreto di pulcinella , in Italia l'usato elettrico ha valori residui molto bassi.
Ma sono cose che non leggerai su riviste o ascolterai su canali youtube che reclamizzano (pubblicizzano) per denaro automobili.
