Premessa BYD vende non solo EV ma anche plugin e pure ibridi non mi vorrei sbagliare.
Nelle statistiche globali con i NEV (quelli che loro chiamano veicoli a nuova energia) c'e' un po' di tutto
da EV a plugin a Erev. Quindi prima cosa bisognerrebbe scorporare i dati. Tesla produce solo EV.
Detto cio' che BYD sia arrivata a produrre anno su anno piu' auto di Tesla mi sembra una storia "annunciata".
Non ci vedo niente di strano e i motivi sul piatto sono parecchi.
Prima cosa BYD , la nostra Fiat per capirci nel marasma dei marchi cinesi, punta a papparsi quasi tutto il mercato interno e ci riesce sia perche' le loro macchine sono migliori sia perche' c'e' un certo nazionalismo
da parte dei cinesi a comprare i loro prodotti contro quelli delle aziende capitaliste occidentali.
Una fetta di mercato cinese resiste ancora a comprare Tesla perche' , secondo interviste, riconosce la maggiore
affidabilita'. Su youtube cinese le BYD prodotte per il mercato interno i problemi di affidabilita' non mancano
e stanno cercando di organizzare una rete di assistenza decente.
Tesla vendeva il 50% delle sue auto li'. La sua crisetta parte dal mercato cinese.
Secondo motivo Tesla ha 3 modelli in croce che ormai hanno iniziato la fase calante, anche da noi
gli stessi fan tesla iniziano a riconoscere che servirebbero prodotti nuovi. La sensazione e' che Tesla
abbia tirato i remi in barca e si stia dedicando ad altro per quel che riguarda lo sviluppo (Taxi).
BYD e' molto piu' dinamica e ha una linea di prodotto ampia che viene aggiornata.
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