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Incredibile campagna di marketing del gruppo cinese BYD, rottamano le auto con motori puretech

La pubblicità comparativa a mio avviso è un sano e goliardico confronto:
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Il dramma qui, come ha osservato qualcuno, è che chi la pratica (in maniera indiretta) ha alle spalle quello che non abbiamo (più) noi: uno Stato che fa politica economica e industriale.
 
Forse non sarà un'iniziativa punibile, forse non sarà scorretta (occorrerebbe un avvocato per dirlo), ma certamente non è elegante, nè rispettosa della concorrenza. Io non farei mai una cosa del genere.
 
a me sembra semplicemente una trovata di marketing per farti andare in concessionario, un poco dura ma niente di più che marketing perchè se poi si va a vedere bene cosa prevede alla fine si rientra in una scontistica che fanno anche altre case ma oltretutto senza vincoli. I 10.000 euro sono solo sulla Seal U DMI da 50.000 e in allestimento specifico, sulla ATTO 2 ad esempio, quella da 30.000 euro, lo sconto è di 3.860 euro che non mi sembra chissà che visto che altre case fanno promozioni anche più consistenti, oltretutto non ho capito bene se poi il tutto è vincolato ad un finanziamento e quindi bisognerebbe anche andare a vedere i tassi,e poi uno avrà anche un vituperato motore con la famosa cinghia ma se la vettura ha tipo 5 o 6 anni non è che vale zero che quindi la rottamo come dovrei fare qui (senza considerare che è scritto chiaramente che il tutto è legato ovviamente all'accettazione da parte di BYD della vettura da rottamare) .

Io sono sempre dell'idea che nessuno regala niente e bisogna sempre approfondire i contenuti delle offerte che andiamo a leggere
 
a me sembra semplicemente una trovata di marketing per farti andare in concessionario, un poco dura ma niente di più che marketing perchè se poi si va a vedere bene cosa prevede alla fine si rientra in una scontistica che fanno anche altre case ma oltretutto senza vincoli. I 10.000 euro sono solo sulla Seal U DMI da 50.000 e in allestimento specifico, sulla ATTO 2 ad esempio, quella da 30.000 euro, lo sconto è di 3.860 euro che non mi sembra chissà che visto che altre case fanno promozioni anche più consistenti, oltretutto non ho capito bene se poi il tutto è vincolato ad un finanziamento e quindi bisognerebbe anche andare a vedere i tassi,e poi uno avrà anche un vituperato motore con la famosa cinghia ma se la vettura ha tipo 5 o 6 anni non è che vale zero che quindi la rottamo come dovrei fare qui (senza considerare che è scritto chiaramente che il tutto è legato ovviamente all'accettazione da parte di BYD della vettura da rottamare) .

Io sono sempre dell'idea che nessuno regala niente e bisogna sempre approfondire i contenuti delle offerte che andiamo a leggere

Ok, ma detto ciò, se dici "facciamo tale sconto solo per la rottamazione delle vetture motorizzate con tale tipo di propulsore" butti fango sulla concorrenza europea e non mi sembra un buon esempio di fair play, educazione e rispetto per il prossimo. Poi ovviamente ognuno trae le proprie conclusioni e questo è solo quello che mi sento di dire io.
 
Ok, ma detto ciò, se dici "facciamo tale sconto solo per la rottamazione delle vetture motorizzate con tale propulsore" butti fango su un concorrente e non mi sembra un buon esempio di fair play, educazione e rispetto per il prossimo. Poi ovviamente ognuno trae le proprie conclusioni e questo è solo quello che mi sento di dire io.

anche a me non piace ma la vedo un poco come quando Mazda uso per la 3 lo slogan tipo << Golf ti aspetto fuori>> , è una trovata di marketing per far parlare del marchio, poi quello che conta è la sostanza che non mi sembra eccezionale come scontistica
 
Ma chi ha parlato di obbligo? Ma perchè devi mettere in bocca agli altri cose che non hanno mai detto? Inoltre, perchè ti devi mettere arbitrariamente e senza motivo al centro dell’attenzione? Quando mai ho parlato di te? Ho parlato (di occidente e italia...) in generale.
Ho parlato di me, perché pago, a caro prezzo, l'esercizio del libero arbitrio. Come mi sento libero io, non avendo alcun privilegio, possono essere liberi gli altri. Se la casa x, non solo di auto, imposta una politica che non condivido, la boicotto, evitando di acquistarne i prodotti, ma non impongo nulla a nessuno. Così io stesso non mi faccio imporre nulla dalle tendenze di massa.
 
Non ricordo i dettagli ma mi pare che in passato,forse all'estero,ci siano già state delle campagne di marketing molto aggressive e mirate volte a sottrarre clienti a un determinato marchio.
C'entrava il gruppo Vw sono sicuro,non ricordo però se le vw era le auto da dare dentro o quelle da comprare.
 
non mi pare di aver mai sentito, quantomeno negli ultimi 4 decenni, una campagna promozionale in cui si riconosce una supervalutazione ad una categoria di auto che, di fatto, corrisponde ad un costruttore ben preciso. Se poi a te sembra una cosa bella, leale e corretta, amen...
In realtà campagne simili, magari comunicate con meno sprezzo del pericolo, le ho viste per esempio in casa Apple e anche per altri elettrodomestici dove il reso per il nuovo aveva caratteristiche riconducibili e pochi prodotti specifici o fasce di prodotto.
 
Il manifesto dice "permuta la tua auto, anche con cinghia a bagno d'olio" per avere lo sconto, quindi non è solo per le auto con cinghia ed è per la gamma ibrida. La cosa mi fa molto ridere, potevano giocarsela anche sul fatto di avere i 4 cilindri le byd anziché 3
 
Estratto dell’articolo di Luca Labate per www.automoto.it





CAMPAGNIA PUREFICATION DI BYD PER ROTTAMARE LE AUTO CON LA CINGHIA A BAGNO D OLIO


Il 2026 dell’auto inizia con una mossa che ha il potenziale di far scuotere l'opinione pubblica e costruttori. BYD ha annunciato l’Operazione “Purefication”, un programma che unisce incentivo all’acquisto, rottamazione e un riferimento diretto a una delle problematiche tecniche più discusse degli ultimi anni: le auto con cinghia a bagno d’olio, definite nel comunicato come “notoriamente problematiche”.





Lo slogan scelto — «La tua cinghia dà i numeri?» — non lascia spazio a interpretazioni. L’iniziativa prevede un bonus fino a 10.000 euro per chi rottama la propria vettura equipaggiata con questo tipo di soluzione tecnica e passa a un modello BYD. Il tutto senza limiti di reddito e senza attese, con rottamazione estesa e un’offerta ibrida basata sulla tecnologia Super DM-i.





la cinghia a bagno d olio


BYD colloca la sua campagna dentro un discorso macro: transizione energetica, Green Deal e svecchiamento di un parco circolante che in Italia conta oltre 40 milioni di auto con un’età media di 13 anni, la più alta d’Europa. Ma aggiunge un tassello ulteriore: il tema delle vetture “difettose”.





Nel comunicato, la casa parla apertamente di "una delle problematiche tecniche più diffuse negli ultimi anni, ovvero la cinghia a bagno d’olio", alludendo a un argomento che ha acceso dibattito, inchieste giornalistiche e contenziosi, e che coinvolge soprattutto modelli equipaggiati con alcuni motori benzina di grande diffusione.





CAMPAGNIA PUREFICATION DI BYD PER ROTTAMARE LE AUTO CON LA CINGHIA A BAGNO D OLIO


La scelta di lavorare sulla rottamazione non è episodica. BYD ha già aperto il 2025 con campagne piuttosto aggressive come “CASI-NO Incentivi Statali” e “Back Friday”, che giocavano sulla lentezza e la parzialità degli incentivi pubblici. La Purefication è il capitolo successivo, ma con un livello di esposizione più alto, perché mette sul tavolo un tema tecnico molto sensibile nel dibattito automotive.





La tecnologia DM-i è già presente su diversi modelli, citati nel comunicato come casi emblematici:





Seal U DM-i (SUV medio, il più venduto in Italia tra gli ibridi BYD nel 2025)





Atto 2 DM-i (SUV compatto fino a 1.000 km di autonomia complessiva)





Seal 6 DM-i (berlina e station con oltre 1.500 km di autonomia e soluzioni V2L e infotainment avanzato)





BACK FRIDAY OFFERTA BYD


Infine, BYD esplicita un obiettivo politico-industriale: anticipare il nuovo Green Deal e posizionarsi come supporto alla transizione del mercato italiano. La formula scelta è netta: “mobilità come strumento di salvaguardia del pianeta”, ma anche attenzione pragmatica ai problemi tecnici dei clienti. [
 
Ok, ma detto ciò, se dici "facciamo tale sconto solo per la rottamazione delle vetture motorizzate con tale tipo di propulsore" butti fango sulla concorrenza europea e non mi sembra un buon esempio di fair play, educazione e rispetto per il prossimo. Poi ovviamente ognuno trae le proprie conclusioni e questo è solo quello che mi sento di dire io.
Peugeot si è buttata fango da sola ed anzi l’ha buttato sulle povere oneste Fiat motorizzate con quel famoso propulsore …
 
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