Nuova auto per la moglie: Stonic 2026 o Avenger?

[albert56]

Piede sul freno, leva sulla D, acceleri e vai. Impossibile dimenticarlo o sbagliare...

eh, troppo facile io ho ancora la chiave che si infila e si gira per mettere in moto, li c'è qualcosa da tenere in tasca, poi spostare qualcosa, poi bisognava aspettare un qualche messaggio, poi qualcos'altro, bohh, per chi ha una macchina alla moda vecchia non è proprio semplice e figurati che la mia sandero ha 2 anni, quindi non devo ammodernarmi, spero mi porti fino alla fine...

 

[pilota54]

Ciò un' amico che l'ha presa nel 2023, ci sono anche salito e l' aria da suv non mi pare proprio ce l' abbia. Allora anche la Sandero è un suv. Bo! Sarà che ho una concezione di SUV completamente diversa....

Quella nuova deve ancora uscire, è diversa da quella del 2023.....
V. titolo del topic: Stonic 2026.

 

[pilota54]

Non ho capito però se la Stonic sua quella nuova o quella che sta uscendo di produzione, francamente io a cambiare un auto che ha giusto 10 anni per prendere una che sta uscendo di produzione non me la sentirei, mentre se parliamo di quella nuova per me è da preferire all'Avenger

Esatto, si sta parlando di quella che deve uscire, la nuova.

Test - Nuova Kia Stonic, cambio manuale e consumi promettenti

Il secondo restyling porta in dote tante novità, sia dal punto di vista tecnologico sia del design. Nel 2026 la Gpl

www.quattroruote.it

<.....La compatta si rinnova per la seconda volta, con un design completamente nuovo e una bella iniezione di tecnologia per stare al passo coi tempi....>

E' alta 152 cm, quindi di fatto è un suv. Eccola. Se sia più bella o meno bella dell'Avenger è soggettivo. Per alcuni lo sarà, per altri no.

Jeep Avenger

 

[GuidoP]

Il mercato premia la Avenger perche' bella ma li' voglio vedere i proprietari quanti calendari tireranno giu'
finita la garanzia del costruttore..

E se finisce prima il costruttore della garanzia che si fa?

 

[MarcoPagot]

vuole rimanere sul cambio manuale
Voi dove andreste?

Il cambio manuale mi sembra una scelta ormai anacronistica, l'elettrificazione sta mostrando che si può guidare tenendo sempre le mani sul volante; questo è un parere personale, invito solo tua moglie ad approfondire questo tema.
Comunque io andrei in concessionaria, toccare con mano, prova su strada e preventivo, anche di qualcosa di più e di qualcosa di meno, poi le idee si fanno più chiare.
Scegliere tra A o B senza sapere a cosa servirà un'auto è difficile, magari C o la piccola D potrebbero interessarle.
Per farti un esempio, qui c'è chi ha la moglie estasiata dalla Inster, che mi sembra una seconda auto che preferirei di gran lunga alla Avenger (se fosse una scelta percorribile).

 

[Yaris Mille]

Ma sai che credo le ultime siano tutte con catena? Il vecchio 1.2 a cinghia dovrebbe essere ormai fuori produzione, quanto meno sulle Peugeot ma immagino anche per la piccola Jeep

non mi pare. Tempo addietro ho trovato una lista dei modelli che montano il 1.2 a catena non ibrido e non c'era l'Avenger. Se da 5-6 mesi hanno introdotto il 1.2 a catena non saprei.
Uno dei pochi modelli che lo monta e' la Grande Panda e la Citroen C3.
Questa e' una lista aggiornata a Marzo 2025.
MODELLI E MOTORI PSA 1.2 Puretech Gen3 CHE NON HANNO LA CINGHIA A BAGNO D’OLIO
ALFA ROMEO:
Alfa Romeo Junior 1.2 Ibrido 100/136;
CITROËN:
Citroën C3 1.2 Turbo 100;
Citroën C3 1.2 Ibrida 100 e-DCS6;
Citroën C3 Aircross 1.2 Turbo 100;
Citroën Citroën C3 Aircross 1.2 Ibrida 136 e-DCS6;
Citroën C4 1.2 Ibrida 100/136 e-DCS6;
Citroën C5X 1.2 Ibrida 136 e-DCS6;
Citroën C5 Aircross 1.2 Ibrida 136 e-DCS63;
DS:
DS3 1.2 Ibrida 136;
DS4 1.2 Ibrida 1363;
FIAT:
Fiat Grande Panda 1.2 100;
Fiat Grande Panda 1.2 Ibrida 100 DCT6;
Fiat 600 1.2 Ibrida 100 DCT6;
Fiat 600 1.2 Ibrida 136 DCT63;
JEEP:
Jeep Avenger 1.2 Turbo T3 100 CV BVR6 e-Hybrid3;
Jeep Avenger 1.2 Turbo T3 136 cv BVR6 4xe4;
LANCIA:
Lancia Ypsilon 1.2 Ibrida 100cv eDCT63;
OPEL:
Opel Corsa Ibrida 100 e 136 e-DCT6;
Mokka 1.2 Turbo 136 BVM6;
Mokka 1.2 Turbo Ibrido 136 e-DCT6;
Frontera 1.2 Turbo Ibrido 100/136 e-DCT6;
Astra 1.2 Turbo Ibrida 136 e-DCT6;
Grandland 1.2 Turbo Ibrida 136 e-DCT6;
PEUGEOT:
Peugeot 208 1.2 Ibrido 100/136 e-DCS6;
Peugeot 308 1.2 Ibrido 136 e-DCS6, 408 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;
Peugeot 2008 1.2 Ibrido 100/136 e-DCS6;
Peugeot 3008 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;
Peugeot 5008 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;
fonte : sicurauto.it

 

[agricolo]

l'elettrificazione sta mostrando che si può guidare tenendo sempre le mani sul volante

...in realtà, è da quando esiste il cambio automatico che è possibile, anche senza elettrificazione.... Comunque, anche considerando gli ADAS, ormai il manuale sta bene giusto sulla Catheram. IMHO.

 

[alex.79]

non mi pare. Tempo addietro ho trovato una lista dei modelli che montano il 1.2 a catena non ibrido e non c'era l'Avenger. Se da 5-6 mesi hanno introdotto il 1.2 a catena non saprei.
Uno dei pochi modelli che lo monta e' la Grande Panda e la Citroen C3.

Ricordavo male, allora, pensavo che il nuovo motore fosse stato montato su tutta la gamma Stellantis, ma evidentemente non è così. Peraltro, la Avenger a benzina vende molto (oltre 2.000 esemplari immatricolati in Italia nel mese di ottobre 2025)

 

[AA-Provocantibus]

Con tutto il rispetto possibile per le donne, sono rare, se non raririssime, quelle che si addentrano in valutazioni tecniche. I loro giudizi sono puramente estetici. Questa è carina, questa non mi piace. Poi guardano i sedili e il bagagliao, i ripostigli e gli specchietti di cortesia. Fine della valutazione, colore a parte. Preferiscono i SUV più sono alti più gli piaciono. (si sentono più protette). Cosa volete che ne sappiano di catena o cinghia, di tre o 4 cilindri, di aspirato o turbo.
Di conseguenza il concetto di affidabilità è del tutto astratto. Non sanno cosa sia e, probabilmente neanche sono interessate all'argomento.
Poi ho conosciuto qualche donna che per lavoro fa tanti chilometri e il discorso cambia radicalmente. Sanno anche parcheggiare bene. Ma, ripeto, sono poche.
Nel caso delle nostre mogli affidare a loro la scelta delle loro auto è sostanzialmente un errore che potrebbe costare caro (a noi mariti, per inciso). L'unica è cercare di indirizzarle con pazienza e molte spiegazioni al modello di auto che riteniamo più affidabile e congruo alle loro esigenze.
L'alternativa è ben più crudele. Vuoi questa macchina? Bene però ti arrangi tu a portarla in officina per ogni minimo inconveniente. Se resti a piedi ti noleggi un'auto e fuori garanzia ti sobbarchi tutte le spese extra la manutenzione ordinaria.
p.s. non è che tanti maschietti ne capiscano molto di più ma sono molto più interessati ai tablet e ai subwoofer.

Solo luoghi comuni??
Nella mia lunga vita ho centinaia se non migliaia di esempi che confermano ampiamente che non si tratta di luoghi comuni.

 

[GuidoP]

Di conseguenza il concetto di affidabilità è del tutto astratto. Non sanno cosa sia e, probabilmente neanche sono interessate all'argomento.
Poi ho conosciuto qualche donna che per lavoro fa tanti chilometri e il discorso cambia radicalmente. Sanno anche parcheggiare bene. Ma, ripeto, sono poche.

Mia moglie è rimasta vittima dell inaffidabilità di un auto e visto che la usa per lavoro..... unica cosa non sa parcheggiare bene

 

[Renatom_2.0]

Con tutto il rispetto possibile per le donne, sono rare, se non raririssime, quelle che si addentrano in valutazioni tecniche. I loro giudizi sono puramente estetici. Questa è carina, questa non mi piace. Poi guardano i sedili e il bagagliao, i ripostigli e gli specchietti di cortesia. Fine della valutazione, colore a parte. Preferiscono i SUV più sono alti più gli piaciono. (si sentono più protette). Cosa volete che ne sappiano di catena o cinghia, di tre o 4 cilindri, di aspirato o turbo.
Di conseguenza il concetto di affidabilità è del tutto astratto. Non sanno cosa sia e, probabilmente neanche sono interessate all'argomento.
Poi ho conosciuto qualche donna che per lavoro fa tanti chilometri e il discorso cambia radicalmente. Sanno anche parcheggiare bene. Ma, ripeto, sono poche.
Nel caso delle nostre mogli affidare a loro la scelta delle loro auto è sostanzialmente un errore che potrebbe costare caro (a noi mariti, per inciso). L'unica è cercare di indirizzarle con pazienza e molte spiegazioni al modello di auto che riteniamo più affidabile e congruo alle loro esigenze.
L'alternativa è ben più crudele. Vuoi questa macchina? Bene però ti arrangi tu a portarla in officina per ogni minimo inconveniente. Se resti a piedi ti noleggi un'auto e fuori garanzia ti sobbarchi tutte le spese extra la manutenzione ordinaria.
p.s. non è che tanti maschietti ne capiscano molto di più ma sono molto più interessati ai tablet e ai subwoofer.

Solo luoghi comuni??
Nella mia lunga vita ho centinaia se non migliaia di esempi che confermano ampiamente che non si tratta di luoghi comuni.

D'accordo su buona parte delle cose, ma non sul fatto che non interessi l'affidabilità.
Ogni intervento che vada oltre mettere la benzina, è troppo!

 

[Renatom_2.0]

Abominio......

Evoluzione: ieri ha detto: "Che dici? É meglio che la compro con il cambio automatico?"

 

[Kentauros]

Evoluzione: ieri ha detto: "Che dici? É meglio che la compro con il cambio automatico?"

Senza porsi limiti... valutando le auto nel loro complesso... per mia moglie e figlia vorrei una senza terzo pedale, meglio se BEV o FHEV. Vedremo...

 

[agricolo]

Evoluzione: ieri ha detto: "Che dici? É meglio che la compro con il cambio automatico?"

Vedi che c'è sempre speranza?

 

[amilanononalima]

Buongiorno
I danni prodotti dalla gestione Tavares sono sotto gli occhi di tutti, eviterei Avenger come la peste (nonostante sia carina)

Concordo, il guaio è che è nelle prime posizioni di vendita https://unrae.it/files/06 Top 50 Novembre 2025_692dae3261949.pdf e se prevale il cuore e non la testa, la vedo dura per la Kia. La coreana cmq essendo meno venduta, dovrebbe essere più scontata e a parità di allestimeno, costare di meno.