Gruppo Stellantis

[Zizzo72]

Peugeot medita di uscire dal gruppo Stellantis?

Stellantis, la famiglia Peugeot incerta sul futuro | FP

In molti temono che il prestigio e l'influenza del marchio Peugeot possano svanire a favore della componente italiana di Stellantis

www.formulapassion.it

mi pare di ricordare anche nei momenti di peugeot-citroen-stato francesce nella storia si sono verificati questi "problemi".
e' una faccia di avere delle "famiglie" diverse all'interno della stessa azienda, qua addirittura siamo a rami famigliari di famiglie diverse che hanno opinioni diverse.
ma certe cosa si "lavano" in famiglia appunto....no fuori, o meglio allora te ne vai come a suo tempo fecero rami della famiglia Agnelli.

poi non ricordo cosa ci sia di cosi' "edificante" all'interno di peugeot presente e passata ragionando sul futuro del mercato.

 

[momonedusa]

proprio come la famiglia "italiana"

 

[GuidoP]

Peugeot medita di uscire dal gruppo Stellantis?

Stellantis, la famiglia Peugeot incerta sul futuro | FP

In molti temono che il prestigio e l'influenza del marchio Peugeot possano svanire a favore della componente italiana di Stellantis

www.formulapassion.it

Quando una unificazione porta solo scontento....tanto vale....

Fase 1 egemonia francese, Elkann assente....

Fase 2 collaborazione Elkann-Peugeot (il nipote)

Fase 3 esautorazione di Tavares e inizio dell'egemonia Elkann

Fase 4 Reanulantisss?

 

[pilota54]

Quando una unificazione porta solo scontento....tanto vale....

Fase 1 egemonia francese, Elkann assente....

Fase 2 collaborazione Elkann-Peugeot (il nipote)

Fase 3 esautorazione di Tavares e inizio dell'egemonia Elkann

Fase 4 Reanulantisss?

Per entrare Renault dovrebbe davvero uscire PSA, ma dubito assai che ciò avvenga.

 

[GuidoP]

Per entrare Renault dovrebbe davvero uscire PSA, ma dubito assai che ciò avvenga.

Come Peugeot intendo PSA ovviamente oramai da molto le due aziende sono un unicum e con la Regia si completa la "renaissance grandeur" dell'automotive Francese.

 

[arizona77]

Per fare altre, nel senso di diverse, ma SEMPRE economie di scala

??

Mah....

Infatti, SEMPRE produttori di auto sovrapponbili restano

??

Meglio

Aspettare

Feline....

L'esperto di casa Francia....

 

[GuidoP]

Per fare altre, nel senso di diverse, ma SEMPRE economie di scala

Per fare quello che il secondo azionista vuole o vorrebbe....e visto che è un governo.....

 

[arizona77]

....O ci mette soldi e idee....
Altrimenti,
visto che e' un governo, meglio che governi.

 

[Ripeps53]

Meglio
Aspettare
Feline....
L'esperto di casa Francia....

Adesso arriverà @AlainDelon

 

[GuidoP]

....O ci mette soldi e idee....
Altrimenti,
visto che e' un governo, meglio che governi.

Oppure visto che nove per cento di là, ottopercento di qua o similare se fan il botto......altro che crisi sto governo.....i soldi ce li perde comunque.....

 

[Zizzo72]

proprio come la famiglia "italiana"

Se non si capiscono tra "francesi"...

 

[arizona77]

Adesso arriverà @AlainDelon

Per me

restera'

sempre

Feline.

Che poi, ne ha avuto pure un altro di....

 

[arizona77]

Se non si capiscono tra "francesi"...

....Sarebbe un classico, che piu' classico non si puo':
" dialogo fra sordi "

 

[Zizzo72]

....Sarebbe un classico, che piu' classico non si puo':
" dialogo fra sordi "

veramente mi e' venuto in mente un celebre film tra toto' e fernandel ......
https://it.wikipedia.org/wiki/La_legge_è_legge

 

[danilorse]

Quando una unificazione porta solo scontento....tanto vale....

Fase 1 egemonia francese, Elkann assente....

Fase 2 collaborazione Elkann-Peugeot (il nipote)

Fase 3 esautorazione di Tavares e inizio dell'egemonia Elkann

Fase 4 Reanulantisss?

Questa e' stata una fusione e non una acquisizione (come nel caso di Opel da parte di Psa).
Per funzionare ci deve essere un certo equilibrio, che nell'era Tavares (per sua stessa ammissione) e' stato sbilanciato a favore della componente francese con scelte di pianali e motorizzazioni PSA, mentre quelle FCA sono state accantonate (giusto per i pianali piu' vecchi, escluso Giorgio, ma sbagliato per quanto riguarda i motori, con i Firefly che erano piu' recenti e piu' affidabili).
Ora, con l'arrivo di Filosa, i francesi temono che qualcosa possa cambiare e metteno le mani avanti. A questo punto pero' la priorita' dovrebbe essere quella di sviluppare i prodotti per renderli piu' competitivi al fine di salvaguardare il lavoro delle fabbriche europee, magari dando priorita' a quelle francesi, italiane e tedesche !!
Per quanto riguarda Renault direi che non c'e' posto dove c'e' PSA, sono sempre stati in competizione tra loro, e sinceramente in una realta' come quella di Stellantis non c'e' certo bisogno di un altro marchio generalista.