Fiat 600 Hybrid 2024

[amilanononalima]

Quindi o devi cambiare target (passare, indipendentemente dalla marca e dal modello, a una versione base/media), o andare sul low-cost come Dacia, MG o vetture cinesi, o cercare nell'usato.

O passare alla C3, Grande Panda, Mokka, per restare in casa Stellantis. La 600 cmq mi sembra posizionata un po' più su come "target" di clientela delle cugine minori citate sopra, derivando come design dalla 500, che è sempre stata un'auto più "sciccosa" della Pandina.

 

[amilanononalima]

Ma le versioni “normali” le compri anche a 20.000 euro o un po’ di più, dipende anche dall'eventuale rottamazione o dal finanziamento.

Prezzi promo del configuratore, ovviamente senza IPT-PFU- rottamazione, permute, accessori e colori extra serie.


POP
Prezzo promo
24.550€

• Climatizzatore automatico
• Sensori di parcheggio posteriori
• Strumentazione digitale a colori da 7"
• Radio con display da 10" con Android Auto / Apple Car Play wireless + doppia presa USB
• e altro ancora

Dotazioni di serie
ICON
Prezzo promo
26.050€

• Cerchi in lega da 17" 215/R17
• Fendinebbia LED con funzione cornering
• Freno a mano elettronico
• e altro ancora

Dotazioni di serie
LA PRIMA
Prezzo promo
29.050€

• Cerchi in lega da 18" 215/55R18
• Telecamera di parcheggio posteriore
• Portellone posteriore automatico hands free
• Radio con display da 10" con Android Auto / Apple Car Play wireless e navigatore integrato
• e altro ancora

Dotazioni di serie
SPORT EDIZIONE MILANO CORTINA 2026
Prezzo promo
29.050€

• Badge Milano Cortina 2026
• Selleria specifica Sport in Feeltek nero
• Cerchi in lega Sport da 18" 215/55R18
• Dettagli esterni nero lucido Sport
• e altro ancora

 

[GuidoP]

Ma le versioni “normali” le compri anche a 20.000 euro o un po’ di più, dipende anche dall'eventuale rottamazione o dal finanziamento. Ovviamente la La prima o la Milano-Cortina non si possono pagare a quel prezzo.
Secondo me comunque 29.900 non è un valore scontato bene. Forse altri venditori potrebbero fare un prezzo migliore.

Dipende.....oggi dipende ancora più che ieri tanto più con questo gruppo....

Un tempo le edizioni "sppeciali" erano qualcosa che voleva essere "elitario" eslcusivo e perciò in piccola serie....e su quelle ricordo bene c'era anche poco da trattare....."solo nelle migliori concessionarie...."

Oggi non saprei magari un esemplare "top" in una delle migliori concessionarie con tre mesi di stagionatura in salone.....anche la pelle del daino ha un costo....

 

[Vitarello]

Quello che dico sempre è andatele a provare e a vederle dal vivo prima , bravo , che motorizzazione cambio hai provato

Ho provato la 110cv cambio automatico

 

[Vitarello]

Rispondo sia a pilota che Guido:

mi ero orientato sulla 600 proprio perché la sua dotazione mi piaceva molto e pensavo di poterla strappare ad un prezzo accessibile e soprattutto un rapporto q/p favorevole. Non ho preso in considerazione versioni inferiori, visto che non avrei pareggiato quelle della mia Vitara, e anche perché le macchine preferisco prenderle "complete". Visto che non ho reale necessità di cambiare, ma un semplice "voglino", direi che la 600 rimane in concessionaria, a meno che non la trovi a prezzo favorevole, perché 30k sono obiettivamente eccessivi, con quella cifra o poco più prendo la Vitara 4x4 e tetto panoramico, e so che prendo un mezzo su cui mettere la mano sul fuoco.

 

[amilanononalima]

Dipende.....oggi dipende ancora più che ieri tanto più con questo gruppo....

Un tempo le edizioni "sppeciali" erano qualcosa che voleva essere "elitario" eslcusivo e perciò in piccola serie....

Sei sicuro? Io ricordo nel 2004 di un collega che comprò una "serie speciale" della AR 147, mi sembra si chiamasse "Cup" full optional e la pagò un bel po' meno di come sarebbe stato se la configurava da se, quella di serie intendo. Si insomma era una serie venduta già configurata e accessoriata e sulla quale non potevi farci più nulla e forse nemmeno il colore potevi scegliere, anche se c'era il nero compreso, che tutto sommato è un colore molto richiesto.

 

[amilanononalima]

Rispondo sia a pilota che Guido:

mi ero orientato sulla 600 proprio perché la sua dotazione mi piaceva molto e pensavo di poterla strappare ad un prezzo accessibile e soprattutto un rapporto q/p favorevole.

Magari fra qualche tempo, se le vendite dovessero latitare, la proporranno a prezzi più bassi, in promo intendo, perché i listini di solito non calano mai.

 

[Vitarello]

Magari fra qualche tempo, se le vendite dovessero latitare, la proporranno a prezzi più bassi, in promo intendo, perché i listini di solito non calano mai.

Io credo che abbiano alzato i prezzi della ibrida perché introdurranno la termica cambio manuale, e non potevano avere prezzi troppo simili

 

[GuidoP]

Sei sicuro? Io ricordo nel 2004 di un collega che comprò una "serie speciale" della AR 147, mi sembra si chiamasse "Cup" full optional e la pagò un bel po' meno di come sarebbe stato se la configurava da se, quella di serie intendo. Si insomma era una serie venduta già configurata e accessoriata e sulla quale non potevi farci più nulla e forse nemmeno il colore potevi scegliere, anche se c'era il nero compreso, che tutto sommato è un colore molto richiesto.

Dipende così a memoria ricordo le serie speciali su 33 che erano per vendere come la junior e altre....compresa quella del mondiale, poi su Autobianchi invece erano versioni sia più care che limitate, la Martini turbo quattroperquattro ad esempio o la Mia o la vattelapesca un designer mi sembra o qualcosa della moda ah ecco ci sono la Missoni se non ricordo male insomma di tutto un pò, al ribasso, al rialzo limitato, illimitato anzi si spera che tenda all'infinito....

 

[moogpsycho]

Mi sembra una cifra fuori dall'universo, e infatti la 600 rimane dov'è. Rapporto q/p sfavorevole.

l'hai comunque configurata full optional.
Certo il prezzo sale molto rispetto agli allestimenti di attacco ma rimane comunque in linea col mercato.
Se prendiamo la Junior per esempio, parte dalle quotazioni che hai ricevuto ma con l'allestimento di ingresso.

 

[moogpsycho]

Ah, quindi ci hai rinunciato. Però credo che abbia ragione GuidoP sui prezzi. I B-suv (nuovi) hanno più o meno quel prezzo. Parliamo di versioni top ovviamente.

Quindi o devi cambiare target (passare, indipendentemente dalla marca e dal modello, a una versione base/media), o andare sul low-cost come Dacia, MG o vetture cinesi, o cercare nell'usato.

confermo che le generaliste europee sono molto allineate nei prezzi.
Anche la giapponese Vitara per rimanere nelle B-suv a cavallo dei 420, arriva a quasi 30k col motore da 140cv e colore a scelta.

La 600 è estremamente concorrenziale nelle varianti di ingresso che comunque sono complete anche se non full full.
Se si vuole risparmiare qualcosa c'è da pescare tra i modelli in promozione perchè fuori da parecchio (vedi Puma), ammesso però che queste promozioni coinvolgano modelli full optional.
Solitamente le promozioni sono su varianti di ingresso od intermedie.

Duster e ZS sono più competitive come dici ma anche sensibilmente più grandi ed a mio avviso non completamente confrontabili se non appunto nella competitività di prezzo

 

[pilota54]

Rispondo sia a pilota che Guido:

mi ero orientato sulla 600 proprio perché la sua dotazione mi piaceva molto e pensavo di poterla strappare ad un prezzo accessibile e soprattutto un rapporto q/p favorevole. Non ho preso in considerazione versioni inferiori, visto che non avrei pareggiato quelle della mia Vitara, e anche perché le macchine preferisco prenderle "complete". Visto che non ho reale necessità di cambiare, ma un semplice "voglino", direi che la 600 rimane in concessionaria, a meno che non la trovi a prezzo favorevole, perché 30k sono obiettivamente eccessivi, con quella cifra o poco più prendo la Vitara 4x4 e tetto panoramico, e so che prendo un mezzo su cui mettere la mano sul fuoco.

Se è così ok, d'accordo con te. Ma desideri proprio un suv? Perchè le berline segmento B costano decisamente di meno.

 

[Vitarello]

l'hai comunque configurata full optional.
Certo il prezzo sale molto rispetto agli allestimenti di attacco ma rimane comunque in linea col mercato.
Se prendiamo la Junior per esempio, parte dalle quotazioni che hai ricevuto ma con l'allestimento di ingresso.

Infatti la Junior, per quanto mi piaccia, mi sembra che costi una sassata, veramente tantissimo (troppo). Ma in generale quel segmento mi sembra sovraprezzato.

 

[Vitarello]

Se è così ok, d'accordo con te. Ma desideri proprio un suv? Perchè le berline segmento B costano decisamente di meno.

Si, solo SUV, essendo 190cm voglio una macchina con guida alta. Per lavoro guido una Clio, ed è una tragedia per me.

 

[moogpsycho]

Infatti la Junior, per quanto mi piaccia, mi sembra che costi una sassata, veramente tantissimo (troppo). Ma in generale quel segmento mi sembra sovraprezzato.

anche secondo me la Junior ha un prezzo esagerato. Ma anche la LBX per fare un altro esempio