E´fai bene a non credere, un gruppo che solo in Germania ti vende ca. 1.1 mln nel 2024 impossibile che va in fallimento visto e considerato che i prezzi del gruppo non sono da Dacia! Vero é che con l'elettrico cé stato poco riscontro e la stessa Audi perdeva in Cina il 32% ma manteneva di certo il fallimento a lontananza. Quindi far finta di chiudere in Belgio stabilimento Audi che a mio sapere ancora produce, in Germania operai in guerra sulle strade tedesche per paura licenziamenti....ci voleva una strategia a pennello per guarire la ferita subbbita" per il prodotto elettrico, difatto ecco il pensiero del 1974 torna e viene capito da un popolo che tiene al posto di lavoro: Qualche mese dopo la tempesta , a partire dal mese di Marzo 2025 la VW mette 3 modelli dentro la Top 10 la fiat 500 non si vede piu la Teslar sparisce e si arriva al mese di maggio La VW mette nella top10 la iD.7 al primo posto al secondo la ID3, al terzo Skoda Elroq al 4 posto ID4, ID5 al 5 posto Skoda Enyaq, al 6posto Audi A6 e-tron al 7 posto AudiQ6 e-tron , 8postoCupra Born, 9 posto BMW IX1, 10 posto Hyundai INster. Praticamente stiamo parlando solo del Gruppo VW che vende in Germania. Di fatto in Germania tutto ad un tratto nel gruppo VW non si ribella nessuno magari qualche migliaio mandato in pre pensione anche con 63 anni piu pensione aggiuntiva della fabrica cosi il modo VAG Vive felice é contento. Noi qui dentro parliamo di fallimento VAG Come se si chiamasse ......................................................
