Honda Jazz frizione

[dojocammer]

Salve a tutti, ho una Honda Jazz ormai vecchia di 20 anni cui ho dovuto cambiare la pompa primaria della frizione l'anno scorso, a novembre.
Oggi si è rotta di nuovo e questa volta ho fatto cambiare anche il ripetitore oltre alla pompa dietro il pedale.
Il meccanico mi ha avvertito che la frizione è dura, dice probabilmente per lo spingidisco vecchio (la frizione è originale e la macchina ha 216mila km).
Possibile che uno spingidisco e una frizione dura possa far saltare una pompa della frizione (per altro di marca Aisin) nuova in soli 8 mesi?

 

[albert56]

Salve a tutti, ho una Honda Jazz ormai vecchia di 20 anni cui ho dovuto cambiare la pompa primaria della frizione l'anno scorso, a novembre.
Oggi si è rotta di nuovo e questa volta ho fatto cambiare anche il ripetitore oltre alla pompa dietro il pedale.
Il meccanico mi ha avvertito che la frizione è dura, dice probabilmente per lo spingidisco vecchio (la frizione è originale e la macchina ha 216mila km).
Possibile che uno spingidisco e una frizione dura possa far saltare una pompa della frizione (per altro di marca Aisin) nuova in soli 8 mesi?

Salve a te, potrebbe essere, se è calcolato per fare un certo sforzo e glielo raddoppi...

 

[dojocammer]

Salve a te, potrebbe essere, se è calcolato per fare un certo sforzo e glielo raddoppi...

Quindi l'unico rimedio è cambiare anche la frizione. Mi hanno chiesto 500€ con frizione Luk, tutto compreso (ci sarebbe da eliminare anche una perdita dal paraolio lato volano e coppa, dove c'è una guarnizione a semiluna). Com'è come prezzo?

 

[GuidoP]

A me sembra onesto il prezzo.

 

[albert56]

anche troppo poco ma dipende molto dalle zone, fosse al sud costa tutto meno, comunque, dojo, assicurati che facciano tutto per bene...

 

[dojocammer]

anche troppo poco ma dipende molto dalle zone, fosse al sud costa tutto meno, comunque, dojo, assicurati che facciano tutto per bene...

Beh io non sono un meccanico, non ho le competenze per sapere se fanno bene o meno. Però tutte le volte che mi sono servito di loro mi hanno sempre risolto i problemi quindi ne deduco lavorino bene. Soprattutto sono onesti e cosa rarissima mi fanno sempre la fattura senza che io la chieda...
Detto questo, l'autoveicolo ha oramai 20 anni, la vernice è completamente bruciata e ha subito anche un sinistro (la portiera lato guidatore è abbozzata e ne rende difficoltosa l'apertura). Inoltre sempre i meccanici cui mi rivolgo mi hanno detto che ci sarebbe da sostituire anche il compressore a/c e rifare i cuscinetti del cambio rumorosi ed anche sostituire l'alternatore, quindi non so fino a che punto convenga metterci mano a rifare la frizione, considerando anche che le gomme sono esaurite e l'auto deve fare la revisione entro il prossimo novembre....
Forse sarà il caso di rottamarla per prenderne una usata?
Il problema è: cosa?
I prezzi sono assurdi, sia sul nuovo che sull'usato...

 

[GuidoP]

Beh io non sono un meccanico, non ho le competenze per sapere se fanno bene o meno. Però tutte le volte che mi sono servito di loro mi hanno sempre risolto i problemi quindi ne deduco lavorino bene. Soprattutto sono onesti e cosa rarissima mi fanno sempre la fattura senza che io la chieda...
Detto questo, l'autoveicolo ha oramai 20 anni, la vernice è completamente bruciata e ha subito anche un sinistro (la portiera lato guidatore è abbozzata e ne rende difficoltosa l'apertura). Inoltre sempre i meccanici cui mi rivolgo mi hanno detto che ci sarebbe da sostituire anche il compressore a/c e rifare i cuscinetti del cambio rumorosi ed anche sostituire l'alternatore, quindi non so fino a che punto convenga metterci mano a rifare la frizione, considerando anche che le gomme sono esaurite e l'auto deve fare la revisione entro il prossimo novembre....
Forse sarà il caso di rottamarla per prenderne una usata?
Il problema è: cosa?
I prezzi sono assurdi, sia sul nuovo che sull'usato...

per spendere chessò 6.000 euri per un secondo rottame.....io tirerei avanti a rattoppare questa sinchè non è troppo onerosa. Poi si vedrà....

 

[dojocammer]

per spendere chessò 6.000 euri per un secondo rottame.....io tirerei avanti a rattoppare questa sinchè non è troppo onerosa. Poi si vedrà....

mi sono fatto quotare tutti i lavori necessari: fra compressore a/c, frizione, alternatore, cambio e riparazione/sostituzione porta e riverniciatura totale stiamo sui 5000€ di lavori.
Per esempio ho trovato una Yaris del 2015, 72mila km da un concessionario ufficiale Toyota, garanzia Toyota usato a 8900€...

 

[albert56]

per spendere chessò 6.000 euri per un secondo rottame.....io tirerei avanti a rattoppare questa sinchè non è troppo onerosa. Poi si vedrà....

mah, visto lo stato in cui si trova, penso ci sia da dirgli addio, dato che è un malato da curare, io sarei per piangere una volta sola e prendere un'auto più recente...

 

[albert56]

mi sono fatto quotare tutti i lavori necessari: fra compressore a/c, frizione, alternatore, cambio e riparazione/sostituzione porta e riverniciatura totale stiamo sui 5000€ di lavori.
Per esempio ho trovato una Yaris del 2015, 72mila km da un concessionario ufficiale Toyota, garanzia Toyota usato a 8900€...

mah, 10 anni, sconosciuta, le garanzie vediamo continuamente cosa valgono, la sandero più economica aggiungendo 5mila € la dovresti prendere nuova e vai avanti una vita, un'auto di 10 anni per a posto che sia è già oltre metà vita, se poi fosse stata battagliata, se ibrida c'è da vedere la batteria com'è messa, non so quanto può resistere, questa almeno è la mia idea

 

[dojocammer]

mah, 10 anni, sconosciuta, le garanzie vediamo continuamente cosa valgono, la sandero più economica aggiungendo 5mila € la dovresti prendere nuova e vai avanti una vita, un'auto di 10 anni per a posto che sia è già oltre metà vita, se poi fosse stata battagliata, se ibrida c'è da vedere la batteria com'è messa, non so quanto può resistere, questa almeno è la mia idea

si è ibrida ed infatti era questa una cosa che mi lascia perplesso, so che le batterie ibride sono garantite 10 anni e che se devono essere sostituite costano molto...

 

[albert56]

si è ibrida ed infatti era questa una cosa che mi lascia perplesso, so che le batterie ibride sono garantite 10 anni e che se devono essere sostituite costano molto...

e sono soggette a furti...infatti, io per l'usato punterei su una macchina il più semplice possibile...

 

[GuidoP]

mi sono fatto quotare tutti i lavori necessari: fra compressore a/c, frizione, alternatore, cambio e riparazione/sostituzione porta e riverniciatura totale stiamo sui 5000€ di lavori.
Per esempio ho trovato una Yaris del 2015, 72mila km da un concessionario ufficiale Toyota, garanzia Toyota usato a 8900€...

no

 

[dojocammer]

no

cosa?

 

[GuidoP]

Non è un usato da prendere in considerazione a quella cifra...