Torna l'Abarth a benzina o ibrida? Si, e forse saranno due

[ALGEPA]

Nel link di Quatttoruote (21/5/25) Francois ha accennato anche alla possibile (ma improbabile) Topolino Abarth.

Stellantis - Le Abarth potrebbero tornare alla benzina

Olivier François ha confermato che sono in corso valutazioni. E che vedrebbe bene anche una Topolino con lo Scorpione

www.quattroruote.it

<E l'Abarth Topolino? Nel suo botta e risposta con la stampa italiana, François ha anche affermato che vedrebbe bene il marchio Abarth su moltissimi modelli, compresa la Topolino. Anche in questo caso non c'è nulla di confermato, ma si tratta solo dei pensieri del manager su un modello che, come tanti altri, richiederebbe interventi importanti per poter effettivamente meritare il badge dello Scorpione. Ma, visto come sta evolvendo il mercato, ripetiamo la conclusione già fatta per quanto riguarda la Panda 4x4: mai dire mai...>



Ma (aggiungo io) parliamo di adesivi, o poco più, dato che i quadricicli non possono comunque superare i 45 kmh per legge.

apposta , sarebbe solo un mettere adesivi, ci sono anche auto da bambini con gli adesivi di alcuni marchi sportivi non credo che caschi il mondo per questo mi sembra più meritevole di discussione il discorso della 500

 

[pilota54]

apposta , sarebbe solo un mettere adesivi, ci sono anche auto da bambini con gli adesivi di alcuni marchi sportivi non credo che caschi il mondo per questo mi sembra più meritevole di discussione il discorso della 500

Si infatti, 500 e 600, lasciamo stare la Topolino (se ci metteranno anche un adesivo Abarth pazienza).

 

[GuidoP]

Abarth è stata "ricreata" devo dire con una certa cura ed attenzione per la sua storia e le sue peculiarità. Spero venga mantenuta almeno in parte.....

 

[GuidoP]

Come vedreste una 600 Abarth termica fatte salvo le caratteristiche di base per cui mildhybrid 145cv, o manuale 136cv col gen3 che è l'attuale motore prezzemolino?

Per me un oggetto insulso, al pari della cugina elettrica, che almeno và....perchè? Innanzitutto perchè deriva da un'auto trasversale senza velleità alcuna, senza una linea di qualche tipo, senza la possibilità di un assetto da sportiva insomma senza quelle peculiarità per quella scritta.

Allora prendiamo un Ducato, mettiamoci sta scritta un bel V8 importato da oltreoceano...ma sportivo è un'altra cosa....

Da questi input secondo me si vedrà se il nuovo Ceo sarà quello che dicono sia....

 

[mg27]

Come vedreste una 600 Abarth termica fatte salvo le caratteristiche di base per cui mildhybrid 145cv, o manuale 136cv col gen3 che è l'attuale motore prezzemolino?

Per me un oggetto insulso, al pari della cugina elettrica, che almeno và....perchè? Innanzitutto perchè deriva da un'auto trasversale senza velleità alcuna, senza una linea di qualche tipo, senza la possibilità di un assetto da sportiva insomma senza quelle peculiarità per quella scritta.

Allora prendiamo un Ducato, mettiamoci sta scritta un bel V8 importato da oltreoceano...ma sportivo è un'altra cosa....

Da questi input secondo me si vedrà se il nuovo Ceo sarà quello che dicono sia....

L'Abarth moderna è un preparatore, o poco più di un allestimento.
Non comprendo tutto questo astio per una 600 Abarth termica, dato che comunque c'è già elettrica. Semmai il punto è che non ne venderebbero. Abbiamo visto che anche la GP ha faticato (ma forse nel suo caso serviva un motore più prestante data la concorrenza). Ad ogni modo non avrebbe senso con 145 cv. Ma mi sembra anche strano che preparino il 1,2... mi pare che nella massima espressione stradare il Puretech sia arrivato ai 155 cv.

Per la Topolino boh, ok non sarà sportiva perché deve rientrare nei 45 kmh, ma come oggetto premium non la vedo male, magari in serie limitata, come terza o quarta auto per figli di gente benestante per muoversi in città.

 

[GuidoP]

L'Abarth moderna è un preparatore, o poco più di un allestimento.
Non comprendo tutto questo astio per una 600 Abarth termica, dato che comunque c'è già elettrica. Semmai il punto è che non ne venderebbero. Abbiamo visto che anche la GP ha faticato (ma forse nel suo caso serviva un motore più prestante data la concorrenza). Ad ogni modo non avrebbe senso con 145 cv. Ma mi sembra anche strano che preparino il 1,2... mi pare che nella massima espressione stradare il Puretech sia arrivato ai 155 cv.

Per la Topolino boh, ok non sarà sportiva perché deve rientrare nei 45 kmh, ma come oggetto premium non la vedo male, magari in serie limitata, come terza o quarta auto per figli di gente benestante per muoversi in città.

Ognuno ha ed esprime le sue preferenze, se io ho una gamma "striminzita" e orientata in un certo modo perchè devo usare una preparazione uso quello che ho e che si confà alla bisogna. Ossia la 500 se invece voglio fare anche tutto il resto, anche rischiando di scadere nel ridicolo come da tanti "rumors" beh poi non lamentiamoci se le cose non vanno, non è astio è pragmatismo, l'Abarth, quella vera preparava la 600 ma non la Multipla di allora (che si sarebbe tanto giovata di qualche cavalluccio in più....) o il 900N.....

Non è astio ma pragmatismo

 

[mg27]

Ognuno ha ed esprime le sue preferenze, se io ho una gamma "striminzita" e orientata in un certo modo perchè devo usare una preparazione uso quello che ho e che si confà alla bisogna. Ossia la 500 se invece voglio fare anche tutto il resto, anche rischiando di scadere nel ridicolo come da tanti "rumors" beh poi non lamentiamoci se le cose non vanno, non è astio è pragmatismo, l'Abarth, quella vera preparava la 600 ma non la Multipla di allora (che si sarebbe tanto giovata di qualche cavalluccio in più....) o il 900N.....

Non è astio ma pragmatismo

Certo, però oggi i suv ed i crossover sono la maggioranza e molti modelli sono proposti sono con questa configurazione, la 600 è più un crossover, il pianale è poi il solito usato anche per la ypsilon da Rally e le varie simili (es. DS correva con la DS3). Una volta era diverso, ora purtroppo molte categorie di auto stanno andando a sparire.

 

[pilota54]

Come vedreste una 600 Abarth termica fatte salvo le caratteristiche di base per cui mildhybrid 145cv, o manuale 136cv col gen3 che è l'attuale motore prezzemolino?

Per me un oggetto insulso, al pari della cugina elettrica, che almeno và....perchè? Innanzitutto perchè deriva da un'auto trasversale senza velleità alcuna, senza una linea di qualche tipo, senza la possibilità di un assetto da sportiva insomma senza quelle peculiarità per quella scritta.

Allora prendiamo un Ducato, mettiamoci sta scritta un bel V8 importato da oltreoceano...ma sportivo è un'altra cosa....

Da questi input secondo me si vedrà se il nuovo Ceo sarà quello che dicono sia....

Penso che se la fanno col motore da 145 cv sarà solo una "Abarth line", come la Ypsilon HF Line che sta uscendo. Se potenziano il motore ad almeno 170-180 cv potrebbe meritarsi il nome Abarth, ma per gli abarthisti, me compreso, pur con l'assetto ribassato dell'attuale "E", non sarebbe vera Abarth perchè Suv e pesante (a parte il discorso motore).

 

[GuidoP]

Penso che se la fanno col motore da 145 cv sarà solo una "Abarth line", come la Ypsilon HF Line che sta uscendo. Se potenziano il motore ad almeno 170-180 cv potrebbe meritarsi il nome Abarth, ma per gli abarthisti, me compreso, pur con l'assetto ribassato dell'attuale "E", non sarebbe vera Abarth perchè Suv e pesante (a parte il discorso motore).

Da notizie di fonti attendibili ci saranno HF ora in uscita termica identica alle altre Y e in futuro anche manuale forse col 136cv e la GTI 208 manuale 136cv programmata sempre per l'estate. A oggi questo è il quadro.

 

[GuidoP]

Sotto un rendering acchiappaclic in cui sono "cascato" sapete uno di quei video fatti apposta per prendere visualizzazioni....c'era un interessante accenno di discussione.

Ossia con cognizione di causa, almeno così sembrava, c'era chi sosteneva che la Abarth sia essa cinquecento o anche 600 (già più opinabile) non avrebbe comunque più l'appeal di due tre lustri fa....semplicemente perchè sono cambiati i tempi....

e non per un motore giudicato un pò meh

e non per un prezzo non alla portata dei più o quasi....

semplicemente perchè questo genere di auto è un pò...demodè....e poi perchè con più tecnologia c'è chi offre auto ugualmente "brillanti" e sportive a un prezzo analogo.....

 

[eta*beta]

?

 

[zagoguitarhero]

Io una 500 Abarth a benzina potrei valutarla. La mia Fiesta a luglio fa 10 anni. E di macchine pepate di dimensioni contenute non ne fanno più. Temo però che il prezzo sarà off limits.

 

[MarcoPagot]

E di macchine pepate di dimensioni contenute non ne fanno più.

Io ho l'impressione che le facciano ancora, ma elettriche.
Però molti pensano che un'auto sportiva deve avere la frizione manuale... nostalgici.

 

[pilota54]

Non ho risposto al sondaggio, pur avendo un'Abarth, perchè è troppo presto per parlarne e non si sa ancora nulla.
Vedremo cosa faranno, come sarà la macchina e poi potrò dare un'opinione. Per ora sarebbe un'opinione sull'aria fritta.

Io un'altra Abarth la potrei anche comprare, termica o ibrida, non elettrica, posso dire solo questo. Bisogna poi vedere e valutare tante variabili, e soprattutto vedere cosa ci sarà di acquistabile.

 

[zagoguitarhero]

Io ho l'impressione che le facciano ancora, ma elettriche.
Però molti pensano che un'auto sportiva deve avere la frizione manuale... nostalgici.

A me piacciono ancora le auto con i pistoni che fanno brum brum e la turbina che fa pss pss.
Ho provato una Renault 5. Carina... bello sterzo e bell'assetto. Ma più di 30000 euro no grazie, e non ho voglia di tirarmi addosso beghe condominiali per gli allacciamenti di una wallbox in garage.