Fiat Nuova 500 Hybrid 2025

[danilorse]

Avvistata su strada, in versione definitiva senza camuffature.

Fiat - Esclusivo: la 500 ibrida avvistata su strada

Arriverà nei prossimi mesi con cambio manuale, un tre cilindri derivato dalla Panda e prezzi competitivi

www.quattroruote.it

<Manca davvero pochissimo alla presentazione della nuova Fiat 500 ibrida e a dimostrarlo ci sono anche queste foto spia scattate a Torino, città da cui la piccola prenderà il nome. Se a prima vista l'auto immortalata in queste immagini potrebbe sembrare una normale Fiat 500e, guardandola nei dettagli si può capire che dentro il cofano si nasconde un motore termico. Rispetto all'elettrica, infatti, questo muletto presenta un'apertura aggiuntiva sul paraurti anteriore, una presa d'aria che servirà per raffreddare l'1.0 benzina da circa 70 cavalli che troverà posto davanti all'abitacolo. E che, ricordiamolo, deriverà strettamente dal mild hybrid presente da anni nella gamma della Fiat Panda.>

Nell'articolo dicono che i prezzi potrebbero partire da poco sopra i 20k .... ben al di sopra dei circa 19k di cui aveva parlato la dirigenza.

 

[GuidoP]

Nell'articolo dicono che i prezzi potrebbero partire da poco sopra i 20k .... ben al di sopra dei circa 19k di cui aveva parlato la dirigenza.

Io avevo letto una notizia di 17k....metti anche di stare a metà qua siamo al 15% oltre e la vedo magra....la concorrenza c'è...

 

[amilanononalima]

Penso che potrebbe avere più successo della vecchia versione, almeno come design a me piace di più, anche perché di seg. A ce ne sono sempre di meno in commercio, con un motore termico nel cofano soprattutto. Se poi i prezzi sono "competitivi"... Il prezzo troppo basso per un'auto del genere, potrebbe non essere un plus, ma in minus, chi la compra non lo fa per risparmiare, ma per distinguersi. La Mini base, di listino costa circa 10.000 euro in più.

 

[GuidoP]

Penso che potrebbe avere più successo della vecchia versione, almeno come design a me piace di più, anche perché di seg. A ce ne sono sempre di meno in commercio, con un motore termico nel cofano soprattutto. Se poi i prezzi sono "competitivi"... Il prezzo troppo basso per un'auto del genere, potrebbe non essere un plus, ma in minus, chi la compra non lo fa per risparmiare, ma per distinguersi. La Mini base, di listino costa circa 10.000 euro in più.

Sicuramente è una bella auto, ma dalle foto dei primi prototipi non è che si sono "sforzati" più di tanto a "migliorarla" o semplicemente a differenziarla....per cui se la meccanica è un pò ...meh....se il mercato è questo...difficile fare previsioni ma qua si gioca tutto e dico tutto sul prezzo, ossia se è "fuoriprezzo" rispetto a un "target" (e bisogna anche considerare che è solo manuale) quell'obbiettivo già aumentato parrebbe difficilotto da raggiungere. Vedremo.

 

[giuliogiulio]

Avvistata su strada, in versione definitiva senza camuffature.

Fiat - Esclusivo: la 500 ibrida avvistata su strada

Arriverà nei prossimi mesi con cambio manuale, un tre cilindri derivato dalla Panda e prezzi competitivi

www.quattroruote.it

<Manca davvero pochissimo alla presentazione della nuova Fiat 500 ibrida e a dimostrarlo ci sono anche queste foto spia scattate a Torino, città da cui la piccola prenderà il nome. Se a prima vista l'auto immortalata in queste immagini potrebbe sembrare una normale Fiat 500e, guardandola nei dettagli si può capire che dentro il cofano si nasconde un motore termico. Rispetto all'elettrica, infatti, questo muletto presenta un'apertura aggiuntiva sul paraurti anteriore, una presa d'aria che servirà per raffreddare l'1.0 benzina da circa 70 cavalli che troverà posto davanti all'abitacolo. E che, ricordiamolo, deriverà strettamente dal mild hybrid presente da anni nella gamma della Fiat Panda.>

Io spero propongano una versione col tetto in cristallo. Vero atout della 500 che per quasi 20 anni ha affollato le nostre strade.

 

[GuidoP]

Più che altro Cabrio. E cabrio ha proprio il suo perchè.....

 

[danilorse]

Io avevo letto una notizia di 17k....metti anche di stare a metà qua siamo al 15% oltre e la vedo magra....la concorrenza c'è...

Come avevo già scritto, la vecchia hybrid partiva da 17.7k di listino, quindi per la nuova era logico attendersi circa 19k, considerando il progetto aggiornato, gli adas e lo spostamento della fabbrica a Mirafiori.
Partire da poco oltre 20k per una segmento A a 3 porte inizia a diventare impegantivo, anche perche' poi andranno aggiunti alcuni optional e la vernice extra serie, quindi, senza promozioni, si rischia di arrivare a 22/23k a cui vanno aggiunti i quasi 1000€ di messa in strada che oramai applicano quasi tutti.
Personalmente cercherei di partire con prezzi piu' contenuti, e poi eventualmente aumentare se il prodotto riscontra un notevole successo.

 

[giuliogiulio]

Più che altro Cabrio. E cabrio ha proprio il suo perchè.....

Beh quella immagino sia prevista. Del resto c'è già elettrica.

 

[edoardosavoia]

tanto ormai le pubblicizzano solo con il metodo delle rate e ratine ("tua a solo ... al mese")

 

[danilorse]

tanto ormai le pubblicizzano solo con il metodo delle rate e ratine ("tua a solo ... al mese")

.... si ma e' il totale delle rate che fa il prezzo, non la singola rata !!

 

[amilanononalima]

tanto ormai le pubblicizzano solo con il metodo delle rate e ratine ("tua a solo ... al mese")

Come tutti del resto e anche su auto premium, per così dire, come se chi compra certi marchi blasonati, avesse problemi a pagarle in contanti, a meno che cercano di accalappiare chi non se li può permettere, ma pur di apparire ricco, farebbe carte false, o se preferite, rate vere?

 

[amilanononalima]

Io spero propongano una versione col tetto in cristallo.

Che non comprerei mai, metti il caso che ti cappotti? Reggerà come la lamiera? Oppure se ci casca sopra qualcosa?

 

[pilota54]

tanto ormai le pubblicizzano solo con il metodo delle rate e ratine ("tua a solo ... al mese")

Eppure ho letto proprio oggi che l’80% delle automobili viene acquistato col finanziamento. Non credevo che la percentuale fosse così alta!

 

[GuidoP]

Eppure ho letto proprio oggi che l’80% delle automobili viene acquistato col finanziamento. Non credevo che la percentuale fosse così alta!

Il perchè è nei listini......

 

[GuidoP]

Come avevo già scritto, la vecchia hybrid partiva da 17.7k di listino, quindi per la nuova era logico attendersi circa 19k, considerando il progetto aggiornato, gli adas e lo spostamento della fabbrica a Mirafiori.
Partire da poco oltre 20k per una segmento A a 3 porte inizia a diventare impegantivo, anche perche' poi andranno aggiunti alcuni optional e la vernice extra serie, quindi, senza promozioni, si rischia di arrivare a 22/23k a cui vanno aggiunti i quasi 1000€ di messa in strada che oramai applicano quasi tutti.
Personalmente cercherei di partire con prezzi piu' contenuti, e poi eventualmente aumentare se il prodotto riscontra un notevole successo.

Come al solito c'è un pò di "hype" secondo me creata ad arte per tenere vivo l'interesse sul prodotto. Beh tra poco lo sapremo visto che sembrerebbe stiano correndo come matti per approntare sto veicolo.....