Toyota Yaris cross consigli

[giuliogiulio]

Come è già stato scritto, per i km che fai, rientri a fatica del maggior esborso dell'ibrido. Tanto più che la Yaris Cross ha un listino parecchio alto.

Per risparmiare puoi pensare alla già citata Vitara che è un ibrida mild o alla VW T-Cross, completamente endotermica, ma con consumi molto ridotti. Per entrambe trasmissioni sia manuali che automatiche (con sovraprezzo)

 

[GuidoP]

Boh, può darsi, se hai un meccanico di fiducia che lavora seriamente con il materiale corretto.
Ma alla fine forse ci risparmi una cinquantina di euro l'anno. Se ti esce una rogna seria non credo che quel che hai risparmiato compensi la riparazione.

A parte che leggo un pò ovunque di garanzie che "spariscono" di fronte ai difetti....un pò per tutte le marche...con gran gioia degli avvocati....fatto salvo questo mi evito il tagliando annuale obbligatorio e farò quello dei 15k e già questo è un risparmio, poi conto di spendere rispetto all'ultimo tagliando fatto a parità di lavori circa il 50% in meno....

 

[nafnlaus]

quindi dopo 3 4 anni la ridai indietro alla concessionaria

Ha detto la vuole tenere 20 anni

 

[albert56]

A parte che leggo un pò ovunque di garanzie che "spariscono" di fronte ai difetti....un pò per tutte le marche...con gran gioia degli avvocati...

come darti torto, c'è da sperare di non averne bisogno, io penso che farò cambiare l'olio ai 20mila km e poi mi stiano in gamba

 

[Mo Dello]

Come è già stato scritto, per i km che fai, rientri a fatica del maggior esborso dell'ibrido. Tanto più che la Yaris Cross ha un listino parecchio alto.

Ancora non si è capito che i prezzi di listino di Toyota sono mesi che non esistono! Ci sono scontistiche continue di migliaia di euro e la Yaris cross active al momento la si porta a casa con 24950€ + IPT e PFU. Non mi sembra parecchio alto visto quello che si vede in giro.

 

[Yaris Mille]

Ha detto la vuole tenere 20 anni

ok.
Honda HRV o Toyota CHR. Prendi le versioni base e hai un auto di altro livello.

 

[Yaris Mille]

Ancora non si è capito che i prezzi di listino di Toyota sono mesi che non esistono! Ci sono scontistiche continue di migliaia di euro e la Yaris cross active al momento la si porta a casa con 24950€ + IPT e PFU. Non mi sembra parecchio alto visto quello che si vede in giro.

Guarda fino a qualche mese fa i 25000 + IPT erano solo con rottamazione , tradotto partiva da 27000+IPT. Un prezzo scandaloso.
Ammettendo di prendere a riferimento la promozione attuale (si spera in futuro facciano di meglio) comunque la Active tra metallizzato , messa su strada e IPT ti costa sempre i 26500. E' tanto ,
parliamo della base con i cerchi 16 che sembrano perdersi nei passaruota. Per me eh..

 

[ranga]

beh, e' giusto che ognuna abbia le sue idee, in questo momento le mie tre auto da considerare sono
suzuki vitara cool+ mild hybrid euro 24200
suzuki s -cross top mild hybrid euro 26000
toyota yariss cross trend full hybrid 27000

prima di provare il cambio automatico avrei detto suzuki tutta la vita pero' quel cambio automatico toyota che a differenza di suzuki non ha i rapporti e non ha comunque il disco frizione mi intriga, no frizione= no manutenzione, e poi il bollo sulla parte motore elettrico del full e' piu' basso.
Comunque il mese scorso quando ho cominciato a vedere macchine pensavo di cavrela con 22000 euro, povero me' quanta ingenuita'

 

[Mo Dello]

Guarda fino a qualche mese fa i 25000 + IPT erano solo con rottamazione , tradotto partiva da 27000+IPT. Un prezzo scandaloso.
Ammettendo di prendere a riferimento la promozione attuale (si spera in futuro facciano di meglio) comunque la Active tra metallizzato , messa su strada e IPT ti costa sempre i 26500. E' tanto ,
parliamo della base con i cerchi 16 che sembrano perdersi nei passaruota. Per me eh..

Il fatto che era con rottamazione non è vero, c'erano concessionari che facevano i furbi. Da quando hanno tolto gli incentivi Toyota ha messo gli sconti e sono sempre stati anche senza rottamazione.
Se la prendi bianca la porti via a 25500 e per un full hybrid non mi sembano tanti visto che a 20500 porti via una duster base (sempre bianca) con il 1000 3 cilindri da 100CV.

 

[Yaris Mille]

Il fatto che era con rottamazione non è vero, c'erano concessionari che facevano i furbi. Da quando hanno tolto gli incentivi Toyota ha messo gli sconti e sono sempre stati anche senza rottamazione.
Se la prendi bianca la porti via a 25500 e per un full hybrid non mi sembano tanti visto che a 20500 porti via una duster base (sempre bianca) con il 1000 3 cilindri da 100CV.

se i concessionari facessero i furbi non saprei , per esempio a me lo sconto proposto sul sito Toyota era solo con rottamazione. Infatti ho sempre consigliato durante i periodi degli sconti farlocchi della rottamazione (farlocchi per chi non ha da rottamare) di girare alla larga. Semplicemente perche' lo sconto che farebbero ai clienti non lo fanno o tutto o in parte e ti fanno pagare la macchina di piu' se non hai da rottamare. Fuori dal periodo di rottamazione fino ,diciamo con approssimazione, qualche mese fa lo stesso sito toyota nelle noticine diceva che lo sconto c'era solo con rottamazione.
Poi tu andavi li e la pagavi altri 2000 euro in piu'. Ora se hanno rimodulato in basso il prezzo per colpa della concorrenza della MG ZS non saprei , probabile. Ma e' appena appena appetibile la base bianca. Senza metallizzato. Le altre costano comunque troppo , tanto che il prezzo di una lounge arriva al prezzo di una C-HR. Parliamo di pagare la tua Yaris rialzata diverse migliaia di euro in piu'.
Se ci sali sopra e' la stessa macchina. Con qualcosa in piu' e diverse migliaia di euro in meno in saccoccia.
Poi ognuno compra quello che piu' gli aggrada ci mancherebbe.
Basta essere coscienti.
Per me le versioni accessoriate dovrebbero costare ancora meno.

 

[GuidoP]

Ma e' appena appena appetibile la base bianca.

Dipende prima aveva i fendinebbia ora non più due brutti tappi in plastica.....

 

[Mo Dello]

se i concessionari facessero i furbi non saprei , per esempio a me lo sconto proposto sul sito Toyota era solo con rottamazione. Infatti ho sempre consigliato durante i periodi degli sconti farlocchi della rottamazione (farlocchi per chi non ha da rottamare) di girare alla larga. Semplicemente perche' lo sconto che farebbero ai clienti non lo fanno o tutto o in parte e ti fanno pagare la macchina di piu' se non hai da rottamare. Fuori dal periodo di rottamazione fino ,diciamo con approssimazione, qualche mese fa lo stesso sito toyota nelle noticine diceva che lo sconto c'era solo con rottamazione.
Poi tu andavi li e la pagavi altri 2000 euro in piu'. Ora se hanno rimodulato in basso il prezzo per colpa della concorrenza della MG ZS non saprei , probabile. Ma e' appena appena appetibile la base bianca. Senza metallizzato. Le altre costano comunque troppo , tanto che il prezzo di una lounge arriva al prezzo di una C-HR. Parliamo di pagare la tua Yaris rialzata diverse migliaia di euro in piu'.
Se ci sali sopra e' la stessa macchina. Con qualcosa in piu' e diverse migliaia di euro in meno in saccoccia.
Poi ognuno compra quello che piu' gli aggrada ci mancherebbe.
Basta essere coscienti.
Per me le versioni accessoriate dovrebbero costare ancora meno.

Il fatto che la cross è praticamente una HB rialzata (un po' più lunga in verità) ti do pienamente ragione e non c'è motivo per cui costi 5000€ in più (active vs active). Ma la maggior parte delle crossover in giro sono praticamente uguali alle rispettive HB rialzate e costano migliaia di euro in più. Stupido chi le compra?

 

[Yaris Mille]

Il fatto che la cross è praticamente una HB rialzata (un po' più lunga in verità) ti do pienamente ragione e non c'è motivo per cui costi 5000€ in più (active vs active). Ma la maggior parte delle crossover in giro sono praticamente uguali alle rispettive HB rialzate e costano migliaia di euro in più. Stupido chi le compra?

E' un bel problema per noi acquirenti , perche' sono auto dove i costruttori stanno marginando tantissimo.
Pero' se ti metti a vedere le varie concorrenti pari prezzo la Yaris Cross , per quanto bella /affidabile/parca , e' la piu' scarsa di tutte. Parlo di qualita' percepita.
Poi ormai i sistemi ibridi li montano tutte, devono stare attenti a non tirare troppo la corda.
Secondo me.

 

[Mo Dello]

E' un bel problema per noi acquirenti , perche' sono auto dove i costruttori stanno marginando tantissimo.
Pero' se ti metti a vedere le varie concorrenti pari prezzo la Yaris Cross , per quanto bella /affidabile/parca , e' la piu' scarsa di tutte. Parlo di qualita' percepita.
Poi ormai i sistemi ibridi li montano tutte, devono stare attenti a non tirare troppo la corda.
Secondo me.

Come qualità percepita può essere, ma poi nella sostanza le auto giapponesi sono quelle che durano di più. Prendo ad esempio la corolla di mio padre, 21 anni appena compiuti e gli interni sono quasi perfetti come nuovi, vero che è un auto di quando le auto le facevano diversamente ma ho un amico che ha venduto un bmw serie 5 del 2009 con il cielo scollato. E' un piccolo esempio però penso che una yaris fra 20 anni sarà ancora decente, altre case ho dubbi a riguardo.

 

[Sakurambo]

Ancora non si è capito che i prezzi di listino di Toyota sono mesi che non esistono! Ci sono scontistiche continue di migliaia di euro e la Yaris cross active al momento la si porta a casa con 24950€ + IPT e PFU. Non mi sembra parecchio alto visto quello che si vede in giro.

Credo che solo Dacia stia praticamente a zero come scontistica, almeno su sandero, duster. Gli altri più o meno scontano tutti sul listino, come sempre stato.