Batteria Yaris HSD rigenerata o comunque non originale

[eta*beta]

Perche'? Non puoi frenare e ricaricare allo stesso tempo? Non e' che scendi dalla montagna senza usare i freni.

Se freni troppo forte, non usi solo la rigenerativa ma anche la dissipativa (attrito) e non recuperi che una parte

 

[serbarry]

Se freni troppo forte, non usi solo la rigenerativa ma anche la dissipativa (attrito) e non recuperi che una parte

Solo sotto i 30 km/h nelle HSD interviene solo l'idraulica escludendo la rigenerativa e dubito che chi scende da una montagna lo fa a 30km/h per tutto il percorso.

 

[eta*beta]

Solo sotto i 30 km/h nelle HSD interviene solo l'idraulica escludendo la rigenerativa e dubito che chi scende da una montagna lo fa a 30km/h per tutto il percorso.

Sì, ma la batteria non aetta qualsiasi orrente in ingresso, se freni troppo deciso, oltre una certa potenza la rigenerativa non basta ed intervengno i ferodi.

 

[serbarry]

Appunto dipende dalla velocita': se freni in maniera decisa riducendo la velocita' sotto i 30km/h c'e' solo l'idraulica, ma se scendi a 50 o 60km/h pur premendo il pedale del freno, c'e' anche la rigenerativa.

 

[eta*beta]

Appunto dipende dalla velocita'

NO. Dalla potenza frenante.

 

[eta*beta]

scendi a 50 o 60km/h pur premendo il pedale del freno, c'e' anche la rigenerativa

Appunto, ma non solo, la parte freanta dai dischi è persa in alore.

 

[serbarry]

Non credo proprio: se freni mantenendo una velocita' superiore ai 30 la rigenerativa c'e' sempre. La potenza frenante di conseguenza fa ridurre la velocita'.

 

[serbarry]

Appunto, ma non solo, la parte freanta dai dischi è persa in alore.

Ma bisogna mettere la B per ridurre lo stress ai dischi.

 

[GuidoP]

Solo sotto i 30 km/h nelle HSD interviene solo l'idraulica escludendo la rigenerativa e dubito che chi scende da una montagna lo fa a 30km/h per tutto il percorso.

Dipende, non c'è una velocità prestabilita, almeno nella mia, c'è una intensità pedale.

 

[serbarry]

Un'intensita' pedale che causa una riduzione di velocita' e la cessazione della rigenerativa: se tu a 100km/h fai una frenata intensa e riduci a 50km/h c'e' ancora la rigenerativa.

 

[Wilson65]

Ma bisogna mettere la B per ridurre lo stress ai dischi.

E se metti la B la centralina cerca di dissipare l'energia rigenerata trascinando il motore ( in modo da massimizzare la frenata elettrica ) e caricando poco la batteria.

 

[serbarry]

E se metti la B la centralina cerca di dissipare l'energia rigenerata trascinando il motore ( in modo da massimizzare la frenata elettrica ) e caricando poco la batteria.

Esatto, per questo sarebbe meglio mettere la B solo quando la batteria e' satura, oppure nel caso di discese lunghe, sin da subito perche' la batteria viene comunque caricata un po' e si evita di stressare troppo i dischi.

 

[Mo Dello]

Quando feci la patente il mio istruttore mi disse di frenare con i freni e non con il motore che altrimenti si usurava prima. Se fosse stato oggi mi avrebbe detto di frenare e non usare la B

 

[Temugin73]

Quando feci la patente il mio istruttore mi disse di frenare con i freni e non con il motore che altrimenti si usurava prima. Se fosse stato oggi mi avrebbe detto di frenare e non usare la B

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Che fetecchia di istruttore direi... ma forse in quel caso scalavi molto e pretendevi troppo dal motore?

 

[Mo Dello]

No ho sempre scalato il giusto. non mettevo certo la 2a dai 60 per rallentare