<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 80 | Il Forum di Quattroruote
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Fiat Grande Panda 2025

alez1979 ha scritto:
Io sono abbastanza curioso di vedere i crash test di questa piattaforma, personalmente lo trovo un dato dirimente ai fini di un eventuale acquisto (in casa stiamo pensando ad una sostituta della quasi decennale C3 II)
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Un certo gruppo evidentemente.....mancano quasi tutte le nuove auto, testata solo una su....sei....e con risultati....
 
"ANCHE MANUALE - Il manager francese ha anche aggiunto che nella gamma della Fiat Grande Panda troverà posto anche una versione con il motore a benzina e con il cambio manuale (oggi l’ibrida ha solo il cambio automatico): ciò avverrà però in un secondo momento, per concentrarsi inizialmente solo sulle versioni ibride ed elettriche. La Grande Panda con il cambio manuale diventerà la nuova entry level del modello come successo sulla cugina Citroën C3, con cui la Grande Panda condivide la base meccanica."
 
Peppuzzzx ha scritto:
"ANCHE MANUALE - Il manager francese ha anche aggiunto che nella gamma della Fiat Grande Panda troverà posto anche una versione con il motore a benzina e con il cambio manuale (oggi l’ibrida ha solo il cambio automatico): ciò avverrà però in un secondo momento, per concentrarsi inizialmente solo sulle versioni ibride ed elettriche. La Grande Panda con il cambio manuale diventerà la nuova entry level del modello come successo sulla cugina Citroën C3, con cui la Grande Panda condivide la base meccanica."
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Intanto le vendite saranno sottotono. Con l'allestimento base ci potrebbe stare, ma la mancanza del divano abbattibile e' davvero assurda
 
Peppuzzzx ha scritto:
Intanto le vendite saranno sottotono. Con l'allestimento base ci potrebbe stare, ma la mancanza del divano abbattibile e' davvero assurda
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Assurda, in realtà ci avevano quasi abituato ad avere il divano diviso 2/3 praticamente di serie sul segmento B.
Il tutto per il proliferale dei pannelli touch, che poi se non colleghi il cellulare non servono a nulla di più di un'autoradio 1 din.
 
mg27 ha scritto:
Assurda, in realtà ci avevano quasi abituato ad avere il divano diviso 2/3 praticamente di serie sul segmento B.
Il tutto per il proliferale dei pannelli touch, che poi se non colleghi il cellulare non servono a nulla di più di un'autoradio 1 din.
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Rivaluto sempre più la scelta di mia moglie, una modestissima seg. A con tutto, e dico tutto di serie senza rinunce....se vuoi di più allestimenti e sali col prezzo....quella era la strada da seguire....oppure un miniminimalismo però veramente low cost, questo è un semilow....
 
x-bond ha scritto:
Magari mi sbaglio ma io penso che puntano molto anche su C3 italia e ancor più eu fuori italia, motivo? Citroen vende quasi solo in Eu....Fiat no.
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La fabbrica in Serbia della Grande Panda dovra' anche lei lavorare ad un certo regime, e con l'attuale gamma non penso possa fare grandi numeri, visto che si parte da 20k per hybrid e 25k per l'elettrica.
 
Però attenzione i prezzi non bisogna valutarli in senso assoluto ma relativo, a 20k quali segb ibride ci sono? Di listino sto parlando.....pochine (e alcune anche molto valide....)
 
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