Guida autonoma, tutto bello, ma che faccio "al volante"

[agricolo]

la guida di livello 3 (solo mercedes mi pare l'abbia in europa)

Anche Audi

 

[eta*beta]

Anche Audi

No Tesla?

 

[AperAle]

Cito un sito:

Il 3° livello diventa guida autonoma (anzi, “altamente automatizzata”) in alcune particolari condizioni, come procedere su precisi tratti stradali e a certe velocità, con la vettura capace di accelerare, frenare, sterzare e cambiare corsia da sola. Il conducente deve essere sempre pronto a riprendere il controllo della guida.

Vero avevo visto anche io questa cosa, però ho visto in un test di questa Mercedes 95 che dicevano che legalmente sei autorizzato ad esempio ad usare il cellulare (infatti lo segnala anche con luci blu esterne) anche se poi effettivamente dicono anche che devi essere "attento". Quindi immagino che puoi concederti brevi distrazioni

 

[eta*beta]

sei autorizzato ad esempio ad usare il cellulare

Lo faccio il meno possibile, ma ho vivavoce auto, telefono e orologio, l'auricolare, insomma, è ancora necessario portare la tavoletta all'orecchio???

 

[AperAle]

Per curiosità, che auto guidi?

Lo faccio il meno possibile, ma ho vivavoce auto, telefono e orologio, l'auricolare, insomma, è ancora necessario portare la tavoletta all'orecchio???

Si intendevo anche messaggiare e cose simili che effettivamente distolgono lo sguardo dalla strada

 

[arizona77]

Si quello è vero, però mi pare che la guida di livello 3 (solo mercedes mi pare l'abbia in europa) teoricamente ti permette di fare anche altro alla guida. Mi aspetto che nel futuro prossimo questi nuovi modi di muoversi diventeranno piano piano di dominio pubblico

Secondo me
da quel che mi han detto....
Anche se c'e', in Italia, non viene ancora accettata....
Ovvero, se stacchi le mani dal volante anche se la macchina sa davvero sterzare di suo....
Suona tutto e devi per forza rimetterle

 

[eta*beta]

Per curiosità, che auto guidi?

Una Outback se devo portare qualcuno, se sono solo, la fiat brava.

 

[MarcoPagot]

Però mi dico, non sarebbe noioso alla lunga? Vero che anche stare imbottigliato nel traffico è noioso, ma anche star seduti dietro al volante non è entusiasmante .
Opinioni in merito?

Podcast da AntennaPod e ilPost.
Entrambi funzionano su Android Auto

 

[MarcoPagot]

All'inizio usavo l'ACC quasi sempre, dopo un po' ho visto che se lo tengo "largo" c'è sempre il pisquano che si infila in mezzo

Chissene.
Ma se boccia qualcuno mi fermo e consegno la scheda della dashcam alla stradale (una soddisfazione devo pur togliermela, no?)

 

[eta*beta]

Si intendevo anche messaggiare e cose simili che effettivamente distolgono lo sguardo dalla strada

A, ma per messaggiare occorre saper leggere e scrivere e non mi compete... anche se adesso gli infotainment leggono ad alta voce e scrivono messaggi sotto dettatura. Disabilitato, metti che mi legga i uozzapp degli amici (se sono amici miei puoi immaginare) mentre acomapgno moglie, figlia e le loro amiche...

 

[agricolo]

No Tesla?

Non consentito in Italia

 

[eta*beta]

Non consentito in Italia

Mi pare che Tesla arrivi al 4 o 5, ma il 3 sia disponibile coi pachetti a pagamento, tipo 8k€... eh Elly è caruccio...

 

[eta*beta]

Mi pare che Tesla arrivi al 4 o 5, ma il 3 sia disponibile coi pachetti a pagamento, tipo 8k€... eh Elly è caruccio...

Dall'Autopilot al Full Self-Driving​

Il terzo livello, Funzionalità di Guida Autonoma al Massimo Potenziale, al costo di 7.500 euro, prevede tutti gli aggiornamenti futuri della piattaforma di guida autonoma Tesla ed una serie di funzionalità aggiuntive, per la stragrande maggioranza non disponibili per il mercato europeo a cominciare dalla caratteristica principale, quello che Tesla chiama Full Self Driving (Supervised). Questa modalità, che è ciò che in ambito Tesla assomiglia di più alla vera guida autonoma, differisce sostanzialmente dai livelli inferiori perché al centro di FSD c'è un passaggio dalla programmazione tradizionale ad un modello basato su reti neurali end-to-end. Questo modello permette al veicolo di elaborare direttamente le riprese delle telecamere e i dati cinematici del veicolo in azioni di guida, imitando i processi cognitivi umani.

 

[arizona77]

Anche Audi

Anche BMW

BMW: via libera alla guida autonoma livello 3 | Moveo

BMW fa un passo avanti nella guida autonoma ottenendo l'approvazione per il livello 3, inizialmente solo in Germania.

moveo.telepass.com

 

[Divergent]

Boh, io quando sono nel traffico cittadino mi guardo in giro, ascolto la radio e.... guardo le tipe in minigonna.
Se anche fossi su una vettura con la guida autonoma farei lo stesso, forse in più guarderei lo smartphone, ma poi rischierei di perdermi le tipe in minigonna... perciò non lo guardo.

In autostrada o tangenziale faccio lo stesso, ma senza le tipe in minigonna.

Tanto c'è sempre qualcosa da vedere là fuori, da una vettura particolare a una vetrina e da una moto a una scena di vita o da un tramonto a un panorama o scorcio di città... al volante non mi annoio mai.