Le auto BEV limiti attuali.

[agricolo]

E chi non può spendere 50mila euro? O non ha un box di 5 metri?

Si attacca.... alla prolunga.

 

[agricolo]

L'automobile la si compra per l'uso che se ne deve fare ,

...e per i schei che si hanno....

 

[ExPug24]

Ho per caso detto che non va bene?

pre modifica della tua risposta, sembrava di si.

 

[ExPug24]

No, ma il thread parla genericamente di BEV. E in tutta sincerità, quando un teslista scrive "velocità codice" sono portato a fare un po' di tara..... Comunque, quando il viaggetto in Model Y l'ho fatto io, da passeggero, dopo 310 km l'indovinometro segnava 21%, non ha mai superato i 110 km/h e all'andata (da Padova, quando sono salito a bordo) abbiamo fatto 30 km a passo d'uomo.

Quindi la tua esperienza è vera, quella del mio amico no.
Non fa una grinza.
A sto punto a che serve un forum se la verità è nelle mani di un solo forumer? chiedo eh..

 

[ALGEPA]

...e per i schei che si hanno....

Apposta, se non ho molti soldi e di viaggi non ne faccio mi faccio bastare anche 50 kw che probabile per un ciclo urbano vanno

 

[agricolo]

pre modifica della tua risposta, sembrava di si.

No.... si parlava di "limiti delle BEV" in generale, la Model Y è universalmente riconosciuta come la meno "limitata" del mercato, quindi è un po' come mettere un ristorante tristellato in una recensione di trattorie a prezzo fisso.

 

[AKA_Zinzanbr]

Per me come sempre si sta ribaltando la realtà per scaricare sull'automobilista una responsabilità non sua.
Se devi fare viaggi lunghi non ti compri l'elettrica con poca autonomia.
E se io devo fare viaggi lunghi ma non ho più di 30000 euro per comprare un'elettrica idonea?
Lo stesso viaggio con una tesla lo fai liscio come l'olio senza soste,con una vettura che costa la metà ti devi fermare con tutto quello che ne consegue.
Ci sono tante persone che hanno una segmento b con cui devono fare tutto,ma ad oggi di segmento b elettriche versatili a prezzi umani non ce ne sono.
Si può dire che per ora l'obbligo di comprare elettrico non c'è ma significa fare finta di non vedere io problema.

 

[zeno7]

Discussione che prende la piega di quella già chiusa.
Inutile girarci intorno, oggi le BEV non sono più convenienti per molti.
Punto.
Ma non si tiri sempre fuori la questione dell' autonomia, ormai più che sufficiente a chi faccia solo saltuariamente viaggi importanti.

 

[agricolo]

Quindi la tua esperienza è vera, quella del mio amico no.
Non fa una grinza.
A sto punto a che serve un forum se la verità è nelle mani di un solo forumer? chiedo eh..

Per lo stesso ragionamento, l'esperienza del tuo amico è vera, la mia no? Io della mia sono sicuro, ero in macchina, di quella del tuo amico devo fidarmi e non ho ragione di non farlo. Però vedendo gli streaming dei due noti youtuber Mario e Romano, ma anche guardando bene molti resoconti in rete, l'esperienza che ne risulta è più o meno simile. Poi ripeto: il tuo amico riporta una sua esperienza, io riporto la mia.

 

[agricolo]

Ma non si tiri sempre fuori la questione dell' autonomia, ormai più che sufficiente a chi faccia solo saltuariamente viaggi importanti.

....sempre però con la precondizione della ricarica in casa. Chi non si trova in tale condizione oggi può scegliere, ma se e quando troverà negli autosaloni solo auto elettriche, allora dovrà fare i conti con l'autonomia anche se si muove entro poche decine di km.

 

[AKA_Zinzanbr]

Imho no.
Almeno non se i viaggi importanti capitano ad esempio nelle giornate di esodo e controesodo durante le quali lo stesso viaggio già dura di più a causa del traffico e delle possibili code.
Quanti torinesi per esempio partono i primi di agosto in direzione riviera adriatica?
Anche con auto economiche perché se è vero che i frequentatori abituali delle autostrade guidano vetture diesel o comunque votate a quel tipo di uso nei giorni di esodo di vanno anche quelli con la panda.
L'esempio che ha riportato renatom imho fa venire alla luce una falla dei ragionamenti che spesso si fanno cioè pensare di essere i soli a programmare un viaggio.
Ma se anche solo qualche decina di persone programmassero lo stesso viaggio con annesse ricariche nello stesso giorno andrebbero inevitabilmente a ostacolarsi tra loro facendo allungare i tempi per tutti.

 

[ALGEPA]

Per me come sempre si sta ribaltando la realtà per scaricare sull'automobilista una responsabilità non sua.
Se devi fare viaggi lunghi non ti compri l'elettrica con poca autonomia.
E se io devo fare viaggi lunghi ma non ho più di 30000 euro per comprare un'elettrica idonea?
Lo stesso viaggio con una tesla lo fai liscio come l'olio senza soste,con una vettura che costa la metà ti devi fermare con tutto quello che ne consegue.
Ci sono tante persone che hanno una segmento b con cui devono fare tutto,ma ad oggi di segmento b elettriche versatili a prezzi umani non ce ne sono.
Si può dire che per ora l'obbligo di comprare elettrico non c'è ma significa fare finta di non vedere io problema.

Il problema lo vedo ma non ho le capacità per sapere se verrà risolto da qui a 5 anni, almeno se ci limitiamo a quello economico.

 

[AKA_Zinzanbr]

Il problema lo vedo ma non ho le capacità per sapere se verrà risolto da qui a 5 anni, almeno se ci limitiamo a quello economico.

Dal punto di vista economico temo di no salvo rivoluzioni nel campo delle batterie che facciano crollare i prezzi di listino.

 

[pilistation]

Io mi chiedo quanti km al giorno faccia la massa di autoveicoli che vedo in autostrada. Buona parte di questi (parlo ovviamente delle termiche) evita di rifornirsi alle stazioni di servizio autostradali a causa del sovrapprezzo sui carburanti: fanno tutti tratte da pochi caselli?

quando viaggio oltre i 500km ho già deciso dove penso di andare a mangiare e a 2 o 3 alternative di ricarica con prezzo adeguato. Quasi mai sono in autostrada, a meno che non si tratti di rari casi tipo Aosta o outlet con supercharger annessi.

 

[ALGEPA]

Dal punto di vista economico temo di no salvo rivoluzioni nel campo delle batterie che facciano crollare i prezzi di listino.

Non mi sento di dire, le batterie calano ogni anno che passa probabile che però i prezzi delle auto non calino come ci si aspetta per tanti altri fattori,ma questo vale anche per le termiche, da qui il mio scetticismo che la mobilità sociale per il futuro la risolvi sempre e solo con le auto se non con sussidi pubblici, ma è un altro discorso questo.
Per il resto da parte mia penso sempre che ora ci sia chi si può permettere una EV e chi no,sia per motivi economici che per l'utilizzo che se ne fa