Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa

[giuliogiulio]

Le uniche orientali che si vendono in Francia, sono delle Toyota made in France!!!
Dunque, la prima straniera è Tesla, a fondo classifica Golf e X1.
Le italiane di Stellantis (Avenger? Ypsilon? 600?), snobbate del tutto.

 

[Feline]

Due considerazioni rapidissime....
Leggendo questi numeri
1) Quando sento della crisi Tedesca, vorrei capire che numeri si leggono per dirlo
2) Non mi sembra di vedere sfracelli di Cinesate

Vw sale, Skoda sale, MB sale, Bmw sale. In calo Mini e Audi.

Detto questo credo che la crisi VW sia legata soprattutto al mercato extra EU.

Quanto alle cinesate, per ora toccano poco il mercato tedesco. E le stesse coreane sono netta discesa, anche sul cumulato. MG sta addirittura sotto i mille pezzi.
Tesla, rispetto a un anno fa perde il 55%, e il 43% sul primi 11 mesi.

Fiat e Alfa, e Jeep, siamo al canto del cigno.

La Cina ha fatto mandare in crisi soprattuto le case tedesche, poi comunque in Germania sia Audi che Mercedes sono in negativo..(gennaio-novembre 2024).


Sappiamo tutti che la Cina è il più grande mercato automobilistico del mondo. Con oltre 150 marchi disponibili e più di 25 milioni di unità vendute all'anno, il gigante asiatico è diventato un punto di riferimento nel settore.

In meno di 20 anni, la Cina è passata dall'essere un mercato minore e sottosviluppato per le auto, a must per quasi tutte le case automobilistiche che desiderano diventare attori globali.

Cosa significa la Cina per il settore

L'anno scorso, le vendite di nuovi veicoli leggeri in Cina hanno rappresentato il 28% del totale globale. È stata un'importante fonte di guadagno per la maggior parte delle case automobilistiche del mondo. Ad esempio, più di un terzo delle vendite totali di veicoli del gruppo Volkswagen è avvenuto in Cina. Questo Paese ha rappresentato il 33% del totale di BMW e Mercedes, il 34% dei volumi di Tesla, il 30% di Honda, il 17% del totale di Toyota e il 21% dei volumi di Nissan.

Le vendite in Cina nel 2023​

	% di vendite in Cina rispetto alle vendite globali di unità nel 2023
Toyota	18,1%
Volkswagen	43,4%
Hyundai	6,1%
Honda	31,5%
Ford	5,1%
Chevrolet	5,3%
Nissan	21,6%
Suzuki	0,1%
Kia	2,6%
Mercedes	32,4%
BMW	36,1%

Variazione delle vendite di auto​

	2013	2023	2013 vs 2023
Cina	17.93	22.45	+25%
USA-Canada	17.35	17.32	0%
Europa-28	12.31	12.79	+4%

* Volumi in milioni di unità

 

[arizona77]

Con 235.000 auto consegnate
MB resta nonostante il passo falso il secondo player dopo VW....
....Il secondo, alla faccia di generalisti e orientali in genere

 

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UK novembre 2024

Sono state immatricolate 153,610 automobili, con un calo del -1,9% su base annua e il terzo calo negli ultimi 4 mesi. Il bilancio annuale rimane comunque positivo, con un +2,8% a 1.811.992 unità.

Pos	Brand	Nov-24	quot%	24/23	Oct	2024	quot%	24/23
1	Volkswagen	12,467	8.1%	– 7.2%	1	154,302	8.5%	+ 3.0%
2	BMW	10,558	6.9%	– 11.9%	2	116,781	6.4%	+ 15.2%
3	Mercedes	8,278	5.4%	+ 7.7%	6	96,635	5.3%	+ 20.1%
4	Audi	7,972	5.2%	– 28.9%	3	115,256	6.4%	– 9.9%
5	Ford	7,707	5.0%	– 32.1%	4	102,226	5.6%	– 24.4%
6	Nissan	7,492	4.9%	+ 4.7%	12	93,845	5.2%	+ 14.8%
7	MG	7,339	4.8%	+ 8.2%	13	74,831	4.1%	+ 0.4%
8	Kia	7,331	4.8%	– 0.9%	5	108,267	6.0%	+ 3.9%
9	Toyota	7,327	4.8%	– 14.3%	7	94,172	5.2%	– 7.8%
10	Hyundai	7,279	4.7%	+ 13.3%	10	86,710	4.8%	+ 5.9%
11	Peugeot	6,945	4.5%	+ 19.1%	8	65,248	3.6%	+ 10.0%
12	Mini	6,850	4.5%	+ 43.7%	16	41,028	2.3%	– 3.0%
13	Skoda	6,399	4.2%	+ 10.1%	9	71,643	4.0%	+ 10.7%
14	Volvo	5,846	3.8%	+ 35.9%	11	60,784	3.4%	+ 32.3%
15	Renault	5,370	3.5%	+ 9.3%	15	52,803	2.9%	+ 34.1%
16	Land Rover	4,833	3.1%	+ 2.6%	17	57,661	3.2%	+ 18.0%
17	Vauxhall	4,817	3.1%	– 47.7%	14	73,218	4.0%	– 22.5%
18	Tesla	4,558	3.0%	+ 176.6%	28	41,689	2.3%	– 5.4%
19	Dacia	3,214	2.1%	+ 49.2%	19	28,693	1.6%	+ 12.7%
20	Cupra	2,458	1.6%	+ 12.5%	21	27,344	1.5%	+ 16.9%
21	Porsche	2,342	1.5%	+ 4.1%	20	17,216	1.0%	– 21.7%
22	Citroen	2,289	1.5%	– 8.6%	18	28,436	1.6%	– 0.9%
23	Seat	1,852	1.2%	– 10.2%	23	34,593	1.9%
24	Mazda	1,605	1.0%	– 21.1%	22	26,098	1.4%
25	Lexus	1,401	0.9%	+ 14.9%	26	15,350	0.8%	+ 7.0%
26	BYD	1,393	0.9%	+ 421.7%	31	7,433	0.4%	+ 730.5%
27	Honda	1,298	0.8%	– 27.3%	25	29,629	1.6%	+ 23.8%
28	Jeep	1,219	0.8%	+ 427.7%	27	8,361	0.5%
29	Fiat	900	0.6%	+ 37.8%	32	13,378	0.7%	– 16.2%
30	Omoda	832	0.5%	new	30	2,829	0.2%	new
31	Suzuki	811	0.5%	– 62.6%	29	22,496	1.2%	– 9.7%
32	Jaguar	725	0.5%	– 52.9%	24	16,235	0.9%	+ 23.3%
33	Polestar	672	0.4%	+ 16.1%	33	7,795	0.4%	– 31.9%
34	Subaru	115	0.1%	– 36.5%	36	2,248	0.1%	+ 7.5%
35	Alfa Romeo	113	0.1%	– 32.3%	34	1,532	0.1%	+ 8.1%

Pos	Model	Nov-24	quot%	24/23		2024	quot%	2024/23
1	Mini Cooper	4,412	2.9%	+ 25.1%		n/a	n/a	n/a
2	Nissan Qashqai	3,776	2.5%	– 8.3%		39,047	2.2%	+ 0.9%
3	Tesla Model Y	3,350	2.2%	+ 236.3%		27,697	1.5%	– 21.9%
4	Kia Sportage	3,339	2.2%	+ 9.7%		45,454	2.5%	+ 33.4%
5	MG HS	3,181	2.1%	+ 16.3%		28,595	1.6%	+ 16.7%
6	Ford Puma	3,073	2.0%	– 28.5%		45,538	2.5%	+ 0.8%
7	Volvo XC40	2,963	1.9%	+ 20.6%		27,584	1.5%	+ 15.2%
8	VW Tiguan	2,447	1.6%	+ 14.5%		n/a	n/a	n/a
9	Peugeot 3008	2,420	1.6%	new		n/a	n/a	new
10	Hyundai Tucson	2,384	1.6%	+ 3.2%		30,499	1.7%	– 6.3%

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[Feline]

Con 235.000 auto consegnate
MB resta nonostante il passo falso il secondo player dopo VW....
....Il secondo, alla faccia di generalisti e orientali in genere

Marchi tedeschi
Tra i produttori tedeschi, MAN ha registrato il più forte aumento su base annua nel novembre 2024 con un +85,1%, con una quota di mercato di appena lo 0,1%. Anche Porsche ha mostrato una performance notevole, con una crescita del +16,8% e una quota di mercato dell'1,1%. Mercedes è cresciuta del +5,8% e ha raggiunto una quota di mercato del 10,6%, mentre BMW ha registrato una crescita del +2,2% e si è assicurata una quota di mercato del 9,2%.

Marchi d'importazione
Tra i marchi di importazione, Toyota ha brillato con una crescita del +104,5% e una quota di mercato del 4,2% nel novembre 2024. Anche Peugeot ha registrato forti incrementi, con una crescita del +78,5% e una quota di mercato del 2,9%. Citroën (+16,9 %/1,6% di quota) e Skoda (+16,5% /7,5% di quota).

Segmenti
I SUV hanno registrato un aumento del +6,4% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente e sono stati ancora una volta il segmento più forte con una quota del 31,2% delle nuove immatricolazioni, seguiti dalla classe delle compatte, che è cresciuta del +2,3% e ha raggiunto una quota del 17,7%.
L'incremento più significativo, pari a +43,2%, è stato registrato dal segmento delle medie superiori, che ha raggiunto una quota del 5,7%.
Una crescita a due cifre è stata registrata anche nelle utilitarie (+24,6%/4,5% di quota), nei minivan (+13,4%/0,7% di quota) e nei monovolume (+11,0%/2,4% di quota).

Nel novembre 2024 sono state immatricolate 35.167 nuove auto elettriche (BEV), con un calo del 21,8% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. La loro quota sul mercato complessivo è stata del 14,4%. 94.554 veicoli erano dotati di propulsione ibrida, il che corrisponde a un aumento del +20,3% rispetto a novembre 2023, tra cui 20.604 ibridi plug-in, le cui immatricolazioni sono aumentate del +13,7% e che hanno raggiunto una quota di mercato dell'8,4%.

Sono state immatricolate 77.352 nuove auto a benzina, il che corrisponde a un calo del -5,4% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Nonostante il calo, i motori a benzina rimangono il tipo di trazione dominante con una quota di mercato del 31,6%.
Anche il numero di nuove immatricolazioni diesel è diminuito: a novembre sono state immatricolate 36.510 auto diesel, con un calo del -7,5%. La quota di mercato è stata del 14,9%.

Neuzulassungen nach Marken (Tabelle)​

Platz	Marke	November 2024	in %	zu Nov. 2023 in %	Jan.-Nov. 2024	in %	zu Jan.-Nov. 2023 in %
1	VW	47.610	19,5	+0,7	496.431	19,1	+4,7
2	Mercedes	25.869	10,6	+5,8	236.779	9,1	-8,0
3	BMW	22.464	9,2	+2,2	211.279	8,1	+1,0
4	Skoda	18.448	7,5	+16,5	191.243	7,4	+24,0
5	Audi	17.445	7,1	-19,2	186.055	7,2	-18,0
6	Seat	11.747	4,8	+4,5	140.866	5,4	+17,2
7	Opel	11.625	4,8	-7,5	137.808	5,3	+4,3
8	Toyota	10.262	4,2	+104,5	86.659	3,3	+24,5
9	Ford	7927	3,2	-6,7	92.793	3,6	-14,8
10	Hyundai	7885	3,2	-11,8	88.104	3,4	-9,2
11	Peugeot	7114	2,9	+78,5	62.732	2,4	+43,6
12	Dacia	5730	2,3	+6,0	64.169	2,5	+2,5
13	Renault	5520	2,3	-0,9	48.413	1,9	-18,3
14	Volvo	5500	2,2	+2,2	56.278	2,2	+45,5
15	Kia	5103	2,1	-16,9	63.611	2,5	-8,7
16	Citroën	3883	1,6	+16,9	49.301	1,9	+32,2
17	Mazda	3462	1,4	-14,3	40.863	1,6	-3,1
18	Fiat	3064	1,3	-39,1	55.552	2,1	-21,0
19	Mini	3049	1,2	-24,5	29.950	1,2	-28,3
20	Porsche	2722	1,1	+16,8	33.581	1,3	+8,3
21	Tesla	2208	0,9	-55,1	33.669	1,3	-43,6
22	Suzuki	2103	0,9	+11,6	23.396	0,9	+2,1
23	Mitsubishi	2099	0,9	-16,5	26.043	1,0	+53,5
24	Nissan	2092	0,9	-23,8	27.237	1,1	-7,5
25	Jeep	1105	0,5	-30,0	10.915	0,4	-17,9
26	Land Rover	1017	0,4	-8,1	11.183	0,4	-13,5
27	MG Roewe	957	0,4	-42,8	19.123	0,7	+2,5
28	Smart	768	0,3	-42,6	11.891	0,5	-24,0
29	Subaru	599	0,2	+41,6	4323	0,2	-1,1
30	Lexus	559	0,2	+207,1	4822	0,2	+61,0

​

 

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Svezia novembre 2024​

Pos	Brand	Nov-24	quot%	24/23	Oct	2024	quot%
1	Volvo	4,843	19.5%	+ 20.2%	1	42,655	17.5%	+ 21.1%
2	Volkswagen	2,873	11.6%	+ 2.6%	2	26,021	10.7%	– 12.1%
3	Kia	1,863	7.5%	– 16.0%	3	17,500	7.2%	– 21.0%
4	Toyota	1,809	7.3%	– 22.9%	4	19,387	8.0%	– 9.5%
5	Mercedes	1,543	6.2%	+ 50.1%	6	15,119	6.2%	+ 11.6%
6	Tesla	1,446	5.8%	– 4.4%	8	19,101	7.9%	+ 3.0%
7	Skoda	1,434	5.8%	+ 11.8%	5	11,949	4.9%	– 4.0%
8	Audi	1,412	5.7%	– 10.9%	7	13,020	5.4%	– 20.3%
9	BMW	1,371	5.5%	– 3.8%	9	11,413	4.7%	– 19.8%
10	Peugeot	907	3.7%	+ 88.6%	10	8,997	3.7%	+ 24.6%
11	Cupra	565	2.3%	+ 65.2%	11	4,829	2.0%	+ 47.9%
12	Subaru	505	2.0%	+ 83.0%	12	4,064	1.7%	+ 52.3%
13	Renault	417	1.7%	– 38.0%	20	3,446	1.4%	– 31.5%
14	Polestar	405	1.6%	+ 32.8%	13	4,998	2.1%	+ 52.4%
15	Dacia	392	1.6%	+ 62.0%	18	2,719	1.1%	+ 7.5%
16	Nissan	384	1.5%	– 31.4%	16	3,034	1.2%	– 36.6%
17	Porsche	346	1.4%	+ 152.6%	14	3,162	1.3%	+ 15.4%
18	Ford	287	1.2%	– 59.0%	17	4,300	1.8%	– 28.2%
19	Mazda	215	0.9%	– 4.0%	15	2,025	0.8%	– 31.4%
20	Lexus	201	0.8%	– 14.8%	19	2,086	0.9%	– 9.7%
21	Hyundai	183	0.7%	– 69.3%	22	2,917	1.2%	– 42.7%
22	Seat	155	0.6%	– 15.8%	23	2,496	1.0%	+ 12.2%
23	Opel	151	0.6%	+ 16.2%	24	2,165	0.9%	– 15.3%
24	Zeekr	130	0.5%	new	26	823	0.3%	new
25	Mini	120	0.5%	– 43.4%	30	848	0.3%	– 54.7%
26	MG	106	0.4%	– 77.0%	21	2,860	1.2%	– 57.1%
27	Suzuki	105	0.4%	– 54.1%	27	1,539	0.6%	+ 18.7%
28	Fiat	100	0.4%	– 3.8%	25	1,691	0.7%	– 15.9%
29	Lynk & Co	95	0.4%	+ 55.7%	33	1,021	0.4%	– 28.3%
30	Citroen	83	0.3%	– 61.9%	29	1,881	0.8%	– 44.9%

 

[Feline]

Francia

Pos	Brand	Nov-24	quot%	24/23	Oct	2024	quot%	24/23
1	Renault	22,437	16.8%	+ 4.4%	1	247,223	16.1%	– 1.9%
2	Peugeot	17,854	13.4%	– 0.6%	2	214,729	14.0%	– 4.3%
3	Dacia	11,388	8.5%	– 6.5%	4	129,875	8.5%	– 9.1%
4	Volkswagen	10,472	7.9%	+ 3.5%	5	106,695	7.0%	+ 1.1%
5	Toyota	9,728	7.3%	– 10.1%	3	114,458	7.5%	+ 19.2%
6	Citroen	7,903	5.9%	– 20.6%	6	103,735	6.8%	– 12.6%
7	BMW	5,615	4.2%	– 5.8%	7	58,501	3.8%	+ 15.7%
8	Skoda	4,108	3.1%	+ 5.8%	8	39,336	2.6%	+ 16.1%
9	Audi	4,026	3.0%	– 8.4%	11	42,888	2.8%	– 2.9%
10	Mercedes	3,951	3.0%	– 24.2%	9	43,596	2.8%	+ 0.2%
11	Tesla	3,773	2.8%	– 59.8%	18	34,990	2.3%	– 34.6%
12	Hyundai	3,337	2.5%	– 15.8%	10	40,105	2.6%	– 10.5%
13	Kia	3,200	2.4%	– 27.3%	12	40,036	2.6%	– 10.5%
14	Ford	2,839	2.1%	– 34.7%	13	40,206	2.6%	– 13.7%
15	Opel	2,163	1.6%	– 36.1%	14	38,351	2.5%	– 3.2%
16	Suzuki	1,959	1.5%	+ 1.9%	19	22,043	1.4%	+ 13.5%
17	Cupra	1,713	1.3%	+ 17.1%	17	15,661	1.0%	+ 17.8%
18	Fiat	1,702	1.3%	– 50.7%	15	30,714	2.0%	– 15.3%
19	Nissan	1,662	1.2%	– 48.2%	16	25,367	1.7%	– 22.3%
20	Seat	1,573	1.2%	– 1.8%	21	20,539	1.3%	+ 29.8%

 

[arizona77]

Marchi tedeschi
Tra i produttori tedeschi, MAN ha registrato il più forte aumento su base annua nel novembre 2024 con un +85,1%, con una quota di mercato di appena lo 0,1%. Anche Porsche ha mostrato una performance notevole, con una crescita del +16,8% e una quota di mercato dell'1,1%. Mercedes è cresciuta del +5,8% e ha raggiunto una quota di mercato del 10,6%, mentre BMW ha registrato una crescita del +2,2% e si è assicurata una quota di mercato del 9,2%.

Marchi d'importazione
Tra i marchi di importazione, Toyota ha brillato con una crescita del +104,5% e una quota di mercato del 4,2% nel novembre 2024. Anche Peugeot ha registrato forti incrementi, con una crescita del +78,5% e una quota di mercato del 2,9%. Citroën (+16,9 %/1,6% di quota) e Skoda (+16,5% /7,5% di quota).

Segmenti
I SUV hanno registrato un aumento del +6,4% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente e sono stati ancora una volta il segmento più forte con una quota del 31,2% delle nuove immatricolazioni, seguiti dalla classe delle compatte, che è cresciuta del +2,3% e ha raggiunto una quota del 17,7%.
L'incremento più significativo, pari a +43,2%, è stato registrato dal segmento delle medie superiori, che ha raggiunto una quota del 5,7%.
Una crescita a due cifre è stata registrata anche nelle utilitarie (+24,6%/4,5% di quota), nei minivan (+13,4%/0,7% di quota) e nei monovolume (+11,0%/2,4% di quota).

Nel novembre 2024 sono state immatricolate 35.167 nuove auto elettriche (BEV), con un calo del 21,8% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. La loro quota sul mercato complessivo è stata del 14,4%. 94.554 veicoli erano dotati di propulsione ibrida, il che corrisponde a un aumento del +20,3% rispetto a novembre 2023, tra cui 20.604 ibridi plug-in, le cui immatricolazioni sono aumentate del +13,7% e che hanno raggiunto una quota di mercato dell'8,4%.

Sono state immatricolate 77.352 nuove auto a benzina, il che corrisponde a un calo del -5,4% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Nonostante il calo, i motori a benzina rimangono il tipo di trazione dominante con una quota di mercato del 31,6%.
Anche il numero di nuove immatricolazioni diesel è diminuito: a novembre sono state immatricolate 36.510 auto diesel, con un calo del -7,5%. La quota di mercato è stata del 14,9%.

Neuzulassungen nach Marken (Tabelle)​

Platz	Marke	November 2024	in %	zu Nov. 2023 in %	Jan.-Nov. 2024	in %	zu Jan.-Nov. 2023 in %
1	VW	47.610	19,5	+0,7	496.431	19,1	+4,7
2	Mercedes	25.869	10,6	+5,8	236.779	9,1	-8,0
3	BMW	22.464	9,2	+2,2	211.279	8,1	+1,0
4	Skoda	18.448	7,5	+16,5	191.243	7,4	+24,0
5	Audi	17.445	7,1	-19,2	186.055	7,2	-18,0
6	Seat	11.747	4,8	+4,5	140.866	5,4	+17,2
7	Opel	11.625	4,8	-7,5	137.808	5,3	+4,3
8	Toyota	10.262	4,2	+104,5	86.659	3,3	+24,5
9	Ford	7927	3,2	-6,7	92.793	3,6	-14,8
10	Hyundai	7885	3,2	-11,8	88.104	3,4	-9,2
11	Peugeot	7114	2,9	+78,5	62.732	2,4	+43,6
12	Dacia	5730	2,3	+6,0	64.169	2,5	+2,5
13	Renault	5520	2,3	-0,9	48.413	1,9	-18,3
14	Volvo	5500	2,2	+2,2	56.278	2,2	+45,5
15	Kia	5103	2,1	-16,9	63.611	2,5	-8,7
16	Citroën	3883	1,6	+16,9	49.301	1,9	+32,2
17	Mazda	3462	1,4	-14,3	40.863	1,6	-3,1
18	Fiat	3064	1,3	-39,1	55.552	2,1	-21,0
19	Mini	3049	1,2	-24,5	29.950	1,2	-28,3
20	Porsche	2722	1,1	+16,8	33.581	1,3	+8,3
21	Tesla	2208	0,9	-55,1	33.669	1,3	-43,6
22	Suzuki	2103	0,9	+11,6	23.396	0,9	+2,1
23	Mitsubishi	2099	0,9	-16,5	26.043	1,0	+53,5
24	Nissan	2092	0,9	-23,8	27.237	1,1	-7,5
25	Jeep	1105	0,5	-30,0	10.915	0,4	-17,9
26	Land Rover	1017	0,4	-8,1	11.183	0,4	-13,5
27	MG Roewe	957	0,4	-42,8	19.123	0,7	+2,5
28	Smart	768	0,3	-42,6	11.891	0,5	-24,0
29	Subaru	599	0,2	+41,6	4323	0,2	-1,1
30	Lexus	559	0,2	+207,1	4822	0,2	+61,0

​

Ci vorrebbe,
--------------------------------PER OGNI SINGOLO PAESE------------------------------
al termine della colonna del venduto mensile/progressivo annuale MARCHI
Mettere la SOMMA TOTALE del venduto del mese/progressivo annuale.
Ci si fa meglio idea del rapporto con l' Italia

 

[Feline]

Ci vorrebbe,
--------------------------------PER OGNI SINGOLO PAESE------------------------------
al termine della colonna del venduto mensile/progressivo annuale MARCHI
Mettere la SOMMA TOTALE del venduto del mese/progressivo annuale.
Ci si fa meglio idea del rapporto con l' Italia

A gennaio quando avremo i dati annuali .

 

[Feline]

Messico

Da gennaio a novembre sono state immatricolate 1,350,353 automobili.
Nissan, Chevrolet e Volkswagen sono i brands più popolari.

Brand __ Nov.2024 __ 24/23 _ 2024 __ quot% _ 2024/23

1 Nissan 25,893 + 16.7% 229,883 17.0% + 6.2%
2 Chevrolet 17,044 + 8.9% 174,164 12.9% + 12.7%
3 Volkswagen 14,108 + 19.6% 123.970 9.2% + 20.9%
4 Mazda 13,684 + 59.0% 91,120 6.7% + 31.3%
5 Toyota 11,935 + 16.3% 111,362 8.2% + 19.4%
6 Kia 10,001 + 24.7% 94,883 7.0% + 10.9%
7 MG 6,829 + 8.4% 51,244 3.8% – 1.1%
8 Hyundai 5,157 + 6.2% 47,925 3.5% + 7.6%
9 Ford 4,512. – 3.8% 46,938 3.5% + 11.0%
10 Honda 4,502 – 9.3% 38,418 2.8% + 12.8%
11 Suzuki 3,885 + 19.6% 39,327 2.9% + 17.5%
12 Ram 3,608 + 51.8% 24,163 1.8% – 14.0%
13 Renault 2,679 – 18.9% 27,149 2.0% – 29.2%
14 Mitsubishi 2,515 + 45.8% 22,546 1.7% + 29.8%
15 JAC 2,219 + 5.7% 22,301 1.7% + 19.5%
16 Seat 1,745 + 17.8% 19,801 1.5% + 27.6%
17 Jeep 1,643 – 14.5% 17,763 1.3% + 22.5%
18 Peugeot 1,563 + 54.4% 17,442 1.3% + 44.8%
19 Chirey 1,499 – 30.2% 18,942 1.4% – 24.1%
20 BMW 1,442 – 8.8% 12,853 1.0% + 3.2%
21 GWM 1,423 + 633.5% 13,202 1.0% + 4500.0%
22 Mercedes 1,275 + 25.5% 11,678 0.9% – 9.8%
23 Dodge 1,112 – 35.2% 14,088 1.0% – 25.3%
24 GMC 798 + 10.1% 7,596 0.6% + 11.8%
25 Changan 747 0.5% + 12.2% 6,185 0.5% – 9.2%
26 Audi 701 – 37.2% 9,190 0.7% – 21.9%
27 Fiat 615 – 42.5% 9,772 0.7% – 9.4%
28 Volvo 557 + 2.6% 6,588 0.5% + 35.5%
29 Omoda 502 – 48.1% 4,938 0.4% – 53.3%
30 Mini 413 – 1.9% 2,895 0.2% – 13.2%
31 Subaru 366 + 3.4% 2,991 0.2% – 13.7%

bestsellingcarsblog.com

 

[arizona77]

Messico

Da gennaio a novembre sono state immatricolate 1,350,353 automobili.
Nissan, Chevrolet e Volkswagen sono i brands più popolari.

Brand __ Nov.2024 __ 24/23 _ 2024 __ quot% _ 2024/23

1 Nissan 25,893 + 16.7% 229,883 17.0% + 6.2%
2 Chevrolet 17,044 + 8.9% 174,164 12.9% + 12.7%
3 Volkswagen 14,108 + 19.6% 123.970 9.2% + 20.9%
4 Mazda 13,684 + 59.0% 91,120 6.7% + 31.3%
5 Toyota 11,935 + 16.3% 111,362 8.2% + 19.4%
6 Kia 10,001 + 24.7% 94,883 7.0% + 10.9%
7 MG 6,829 + 8.4% 51,244 3.8% – 1.1%
8 Hyundai 5,157 + 6.2% 47,925 3.5% + 7.6%
9 Ford 4,512. – 3.8% 46,938 3.5% + 11.0%
10 Honda 4,502 – 9.3% 38,418 2.8% + 12.8%
11 Suzuki 3,885 + 19.6% 39,327 2.9% + 17.5%
12 Ram 3,608 + 51.8% 24,163 1.8% – 14.0%
13 Renault 2,679 – 18.9% 27,149 2.0% – 29.2%
14 Mitsubishi 2,515 + 45.8% 22,546 1.7% + 29.8%
15 JAC 2,219 + 5.7% 22,301 1.7% + 19.5%
16 Seat 1,745 + 17.8% 19,801 1.5% + 27.6%
17 Jeep 1,643 – 14.5% 17,763 1.3% + 22.5%
18 Peugeot 1,563 + 54.4% 17,442 1.3% + 44.8%
19 Chirey 1,499 – 30.2% 18,942 1.4% – 24.1%
20 BMW 1,442 – 8.8% 12,853 1.0% + 3.2%
21 GWM 1,423 + 633.5% 13,202 1.0% + 4500.0%
22 Mercedes 1,275 + 25.5% 11,678 0.9% – 9.8%
23 Dodge 1,112 – 35.2% 14,088 1.0% – 25.3%
24 GMC 798 + 10.1% 7,596 0.6% + 11.8%
25 Changan 747 0.5% + 12.2% 6,185 0.5% – 9.2%
26 Audi 701 – 37.2% 9,190 0.7% – 21.9%
27 Fiat 615 – 42.5% 9,772 0.7% – 9.4%
28 Volvo 557 + 2.6% 6,588 0.5% + 35.5%
29 Omoda 502 – 48.1% 4,938 0.4% – 53.3%
30 Mini 413 – 1.9% 2,895 0.2% – 13.2%
31 Subaru 366 + 3.4% 2,991 0.2% – 13.7%

bestsellingcarsblog.com

Vedi
se e' possibile per il Messico....
Perche' non per
D
E
F
GB

 

[Feline]

Vedi
se e' possibile per il Messico....
Perche' non per
D
E
F
GB

Intanto Honda, Nissan e Mitsubishi sono pronte a fondersi in un’unica azienda, così da contrastare meglio il gruppo Toyota nel paese del Sol Levante e rispondere con forza all’invasione cinese nel mercato dell’elettrico..

 

[arizona77]

Intanto Honda, Nissan e Mitsubishi sono pronte a fondersi in un’unica azienda, così da contrastare meglio il gruppo Toyota nel paese del Sol Levante e rispondere con forza all’invasione cinese nel mercato dell’elettrico..

Lo sentivo giusto stamattina....
" Casino " comunque,
vista la presenza Renault che aleggia sul tutto.

 

[eta*beta]

Intanto Honda, Nissan e Mitsubishi sono pronte a fondersi in un’unica azienda

E Renault?

 

[Feline]

Lo sentivo giusto stamattina....
" Casino " comunque,
vista la presenza Renault che aleggia sul tutto.

E Renault?

Informeremo i nostri stakeholder di eventuali aggiornamenti, al momento opportuno" è stato l’unico laconico commento di un portavoce Honda. Da parte di Nissan, che ricordiamo è anche il marchio principale dell’Alleanza con Renault e Mitsubishi, nessun commento..
Lo scorso novembre, la casa automobilistica giapponese Nissan aveva invece comunicato il taglio di 9.000 posti di lavoro dalla sua forza lavoro globale e la riduzione della capacità produttiva del 20% in tutto il mondo..

Può sembrare paradossale, ma la prospettiva di vedere Nissan, sua alleata da 25 anni, cadere tra le braccia di Honda è una notizia piuttosto positiva per Renault. Gli investitori condividono la stessa analisi: all'apertura del mercato azionario, le notizie provenienti dal Giappone su questa fusione hanno fatto impennare il titolo della casa automobilistica francese di oltre il 5%..

Comunque De Meo ha tratti asiatici..