<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti) | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

Dal cambio..però ci sono ancora i paddle al volante, no?
Giusto non ci avevo neanche pensato e pensare che c'è l' ho io la tonale...,si restano solo le palette al volante bè ma io uso quasi di più la leva che l'è palette non han fatto una grande scoperta secondo me...
 
dico la mia sull'estetica... In foto ok, dal vivo imho sproporzionata, troppo stretta (o troppo alta) per i canoni attuali.
Come mi pare si facesse notare già all'esordio.
 
dico la mia sull'estetica... In foto ok, dal vivo imho sproporzionata, troppo stretta (o troppo alta) per i canoni attuali.
Come mi pare si facesse notare già all'esordio.
Concordo, ma la cosa "assurda" che se vedi le dimensioni è quasi più bassa di tutti i suv concorrenti e non sempre la più stretta ok il passo invece è corto per un'auto da più di 450 cm, ma come detto n.volte vincoli di piattaforma non garantivano un design "da alfa".
 
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A no?
Concordo, ma la cosa "assurda" che se vedi le dimensioni è quasi più bassa di tutti i suv concorrenti e non sempre la più stretta ok il passo invece è corto per un'auto da più di 450 cm, ma come detto n.volte vincoli di piattaforma non garantivano un design "da alfa".
A no?E Allora che tipo di design sarebbe tu che sai?Io c'è l' ho la tonale a me non sembra alta e neppure stretta è il suv più bello in circolazione a me non piace nessun suv a parte la tonale appunto
 
Scusate ma non è che un auto deve piacere agli altri, deve piacere a chi la compra, per me la Tonale non è una vettura riuscita per tanto di quanto si è detto, ma se ad uno piace giusto che sia cosi.
 
Concordo, ma la cosa "assurda" che se vedi le dimensioni è quasi più bassa di tutti i suv concorrenti e non sempre la più stretta ok il passo invece è corto per un'auto da più di 450 cm, ma come detto n.volte vincoli di piattaforma non garantivano un design "da alfa".
Secondo me la parte sproporzionata e' l'altezza del volume anteriore.
Gli altri suv mi sembrano mediamente piu' bassi nella zona del cofano anteriore.
Aggiungo poi che un assetto piu' basso di un paio di cm, renderebbe il tutto molto piu' equilibrato e piu' Alfa.
Il problema principale pero' rimane il prezzo. Da 40k in su la potenziale clientela si riduce in modo notevole. Clientela che oltretutto preferisce spendere i soldi per le classiche premium tedesche.
 
Secondo me la parte sproporzionata e' l'altezza del volume anteriore.
Gli altri suv mi sembrano mediamente piu' bassi nella zona del cofano anteriore.
Aggiungo poi che un assetto piu' basso di un paio di cm, renderebbe il tutto molto piu' equilibrato e piu' Alfa.
Il problema principale pero' rimane il prezzo. Da 40k in su la potenziale clientela si riduce in modo notevole. Clientela che oltretutto preferisce spendere i soldi per le classiche premium tedesche.
Mah.....io vedo a quelle cifre molte sportage hev top di gamma.....e sono molte auto "private" non solo rent/leasing
 
Bè davanti non la batte nessuno la tonale,e dietro non la vedo affatto stretta...,la linea poi è bella,io credo non abbia molto successo perché la gente è sempre più povera e la tonale costa molto...
 
Mah.....io vedo a quelle cifre molte sportage hev top di gamma.....e sono molte auto "private" non solo rent/leasing

Sportage a vedere dalle mia parti, con l'occhiometro, sembra stia facendo piazza pulita.
Ha un bel design pur essendo abbastanza spinto, non è esagerato come alcune delle ultime auto hyndai-kia.
Ad ogni modo buttando l'occhio e l'orecchio, credo che molte di quelle che circolino siano diesel e benzina mild hybrid.
Inoltre ha una gamma molto varia quanto a motorizzazioni.
Ricordo però che la mild hybrid da 160 cv parte da 33k euro. Insomma ben di meno della Tonale, poi andrebbero analizzate le dotazioni.
 
Sportage a vedere dalle mia parti, con l'occhiometro, sembra stia facendo piazza pulita.
Ha un bel design pur essendo abbastanza spinto, non è esagerato come alcune delle ultime auto hyndai-kia.
Ad ogni modo buttando l'occhio e l'orecchio, credo che molte di quelle che circolino siano diesel e benzina mild hybrid.
Inoltre ha una gamma molto varia quanto a motorizzazioni.
Ricordo però che la mild hybrid da 160 cv parte da 33k euro. Insomma ben di meno della Tonale, poi andrebbero analizzate le dotazioni.
Certo le entry level di sportage costano meno, ma molte sono le full opt GT e vedrai da che prezzo parte siamo ben sopra la soglia dei 40k euro....diesel sono veramente poche al lancio 2/3 anni fa erano sotto il 20% ora ancora meno.
Cmq anche quando partiva da 35k euro tonale vendeva poco....e ti ripeto di tonale senza la targhe leasy o rent vari sono una mosca bianca....invece per kia avviene spesso l'opposto.
 
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Sportage a vedere dalle mia parti, con l'occhiometro, sembra stia facendo piazza pulita.
Ha un bel design pur essendo abbastanza spinto, non è esagerato come alcune delle ultime auto hyndai-kia.
Ad ogni modo buttando l'occhio e l'orecchio, credo che molte di quelle che circolino siano diesel e benzina mild hybrid.
Inoltre ha una gamma molto varia quanto a motorizzazioni.
Ricordo però che la mild hybrid da 160 cv parte da 33k euro. Insomma ben di meno della Tonale, poi andrebbero analizzate le dotazioni.
La tonale speciale io l' ho pagata 46 mila costa tanto per forza vendono Hyundai e roba del genere...molti non possono permettersela altre marche costano 10 mila euro in meno per forza né vendono di più...,con quella miseria che c'è in Italia
 
Qui si parlava del restyling, se ad uno già piaceva hanno fatto bene a non intervenire troppo, per uno come me invece a cui non piace hanno fatto male, a prescindere poi se comunque si poteva più di tanto migliorare. Detto questo io non la comprerei neanche se costasse 10.000 euro in meno, ma è un mio pensiero e gusto personale, oltretutto da uno che non capisce troppo questa smania di andare in verticale con le vetture, probabile che una Tonale in declinazione non Suv ma in veste di classico segmento C mi avrebbe convnto di più, anche perche credo che avrebbe avuto un maggiore equilibrio, ma poi visto che non era un Suv la compravano in 4 gatti
 
Kia le vende tanto molto più di Picanto ad esempio, almeno qua da noi. Ma c'è sempre un perchè, ha reputazione di buona auto, chi non pùò permettersela dirotta su Vitara, chi non ha problemi sale una volta era Maserati adesso non saprei....Alfa troppo nel "mezzo"
 
Qui si parlava del restyling, se ad uno già piaceva hanno fatto bene a non intervenire troppo, per uno come me invece a cui non piace hanno fatto male, a prescindere poi se comunque si poteva più di tanto migliorare. Detto questo io non la comprerei neanche se costasse 10.000 euro in meno, ma è un mio pensiero e gusto personale, oltretutto da uno che non capisce troppo questa smania di andare in verticale con le vetture, probabile che una Tonale in declinazione non Suv ma in veste di classico segmento C mi avrebbe convnto di più, anche perche credo che avrebbe avuto un maggiore equilibrio, ma poi visto che non era un Suv la compravano in 4 gatti
Peste, l' hai dipinta peggio dell' Arna ma tu che macchina hai? tanto per capire ...e comunque io in giro ultimamente di tonale né vedo tante...
 
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