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Quale futuro per Alfa Romeo?

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Appunto cosa centra col mio discorso fatto sopra? Giusto per scrivere un NO a prescindere?
Non era un no a nulla solo che secondo me talvolta la realtà è un po' più complessa e lascia talvolta un po' sbigottiti soprattutto chi ha vissuto l epoca di un po' più prodotto e un po' meno marketing
 
Tonale si arrugginisce?
Cmq secondo me il concetto che dice AntonioS è più o meno il solito, alfa vende pochissimo sia se gli fai una meccanica dedicata come Giorgio sia se non gliela fai....per cui per una azienda che vuole investire poco sul prodotto come stlPsa meglio scegliere la seconda strada...tanto il risultato sarebbe circa lo stessa.
Cmq su junior non si sono affatto impegnati in tutti i comparti....diamoli però ancora una piccola apertura di credito verso la prossima stelvio che vedremo tra un annetto forse....
Intanto come ripeto basta vedere la collocazione di alfa nei nuovi stlPsa HUB per capire quanto non mettono "sul piedestallo" il logo ex di Arese.
NO la Tonale non arrugginisce, ma vende poco con ca 1600 pezzi dopo sei mesi in Germania. Se un testatore di macchine alla domanda che lui stesso si fa del perché non vende , e poi allude all'Alfa Sud e la sua ruggine tanto per farti ricordare... , che tipo di reazione/ricordo puo avere la tua mente.....qualcuno direbbe é una questione psicologica...................
 
Non era un no a nulla solo che secondo me talvolta la realtà è un po' più complessa e lascia talvolta un po' sbigottiti soprattutto chi ha vissuto l epoca di un po' più prodotto e un po' meno marketing
Basta che vai in un conce stlPsa e confronti materiali/componentistica/guarnizioni tra una renegade (magari non ultime serie semplificate) di cui nemmeno ti ricordi il nome e una avenger che ti piace tanto.......e capirai che ci sei cascato alla grande anche tu "nel marketing" visto i tuoi elogi a avenger e le critiche a renegade.
 
Basta che vai in un conce stlPsa e confronti materiali/componentistica/guarnizioni tra una renegade (magari non ultime serie semplificate) di cui nemmeno ti ricordi il nome e una avenger che ti piace tanto.......e capirai che ci sei cascato alla grande anche tu "nel marketing" visto i tuoi elogi a avenger e le critiche a renegade.
Io l ho già detto altrove e più volte che questo modo di fare automotive di Stellantis si porra nella storia dell automotive come pietra miliare
 
Beh secondo te anche tonale sarebbe stata un successo mica come giulietta....e anche quando i numeri di tonale sono subito calati negavi la cosa...
Cmq non fanno cassa integrazione sulla linea di tonale quindi vuol dire che ai francesi va benissimo venderne poche.
Quindi anche per junior magari per stlPsa sarà cmq un successo anche se ne vendono poche.
Secondo me Tonale ha fatto soldi, a differenza di Giulietta. Il successo sono i margini, non quante macchine vendono sottoprezzo (io la mia l'ho pagata, nuova, un terzo di quanto costa una Tonale).
Quindi, per Alfa i numeri saranno sempre bassi
 
Secondo me Tonale ha fatto soldi, a differenza di Giulietta. Il successo sono i margini, non quante macchine vendono sottoprezzo (io la mia l'ho pagata, nuova, un terzo di quanto costa una Tonale).
Quindi, per Alfa i numeri saranno sempre bassi
Appunto....secondo me sarà lo stesso per junior poche ma care.....ma ripeto saranno quasi tutte in Italia quindi non poche per il nostro mercato.
 
Ti ostini ad attribuirmi cose che non ho mai detto, epoure non è difficile capire quello che ho scritto; c'èdel dolo, amico mio. Che Junior sia un successo è tutto da vedere anche se il frignare degli alfisti mi fa sospettare che sarà così.
Gli alfisti non sono rincoglioniti, sono tutte chiacchiere e distintivo: pronti a lamentarsi sempre e comunque. Poi, quando quello che dicono di volere arriva, continuano a comprare la T-Roc. Io ormai penso che quando gli alfisti dicono bianco allora è vero nero e viceversa
Ma non mi ostino per niente, e´il tuo modo di scrivere che disturba io te lo scrivo gli altri cercano di fartelo capire. Tu vuoi imporre a gli altri la tua ragione/ció che leggi e senti dire(Tue parole) ció che tutti gli altri scrivono per te vale poco, lo consideri nullo! Tu scrivi che cé del dolo da parte mia per la tua persona e mi chiami amico, non sono stupido e nemmeno pazzo, non ti conosco e mi sento di essere cosi normale da capire che per una persona che non si conosce si possa avere del dolo, poi fai te.
 
Ho letto le ultime 3 pagine e siete purtroppo tornati a parlare del presente e del passato. Qui si parla di futuro, se no si chiude o si sospende per un po', ULTIMO AVVISO.
 
La ricordate MIVAR?

Era una fabbrica di televisori di Abbiategrasso (MI), che sopravvisse come assemblatore di cinescopi di altri sin quando visse il fondatore Carlo Vichi.

Oggi tranne il sito non ha più prodotti a scaffale neanche nella g.d.o.
ha chiuso col fondatore vivo, ricordo che voleva anche regalare la fabbrica a chi la rilevasse per produrre qualcosa, non ricordo i dettagli
 
Oggi in qualsiasi test drive di qualsiasi auto di qualsiasi tipologia di esalta sempre tutto....vediamo se questi video sono credibili o spottoni ancora pochi giorni e mi tolgo questa curiosità

Credo sia molto difficile fare recensioni in un settore come l'automotive.
Non parliamo di un giornalismo di opinione o di cronaca, dove la polemica e la stroncatura può anche essere accesa, ma di qualcosa che incide su prodotti commerciali che devono battagliare sul mercato, con tutti i rischi e le "pressioni" che esposizioni eccessive possono provocare.

Questo per dire che le recensioni non prenderanno mai pieghe palesemente negative, ne vi si leggeranno mai critiche palesi anche innanzi a prodotti imbarazzanti (es. Mito bicilindrica), ma le buone testate (e i buoni influencer), sanno riportare fra le righe il vero pensiero.

Diversamente, rimangono gli hater...che però...
 
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