Consigli per gli acquisti...audi a4 Avant tdi...scegliere tra 30 o 35?

[Yaris Mille]

Quanti soldi ci fanno girare i service con la manutenzione delle versioni "quattro" e il prezioso olio dei vari cambi automatici DSG , ZF...

 

[U2511]

Quanti soldi ci fanno girare i service con la manutenzione delle versioni "quattro"

La sostituzione del fluido viscoso sul Tiguan 4Motion mi è costata 108 euro in service VW. Si dovrebbe fare ogni 3 anni o 45.000 km, me l’hanno fatta fare a 60.000 km senza problemi

 

[U2511]

Attenzione però che il lavaggio del cambio automatico lo propongono anche autofficine specializzate e non costano così....

Sillo ZF non costa tanto di meno perché va sostituita la coppa che funge anche da filtro, solo originale.

 

[Leonardo22]

Quanti soldi ci fanno girare i service con la manutenzione delle versioni "quattro" e il prezioso olio dei vari cambi automatici DSG , ZF...

Buonasera,
Hai ragione ma non sui cambi ZF in quanto, incredibile ma vero, Audi sostiene che questi cambi sono esenti da manutenzione....
So bene che è una cosa pazzesca ma è cosi', mi è stato confermato da due service ufficiali. Dopodichè, a seconda del service stesso, richiedendo tale intervento, lo eseguono, ma a caro prezzo.
Il discorso cambia in merito all'olio del differenziale, ossia è un intervento decisamente più semplice e molto meno costoso.
Buona serata, cordialmente

 

[arizona77]

Buonasera,
Hai ragione ma non sui cambi ZF in quanto, incredibile ma vero, Audi sostiene che questi cambi sono esenti da manutenzione....
So bene che è una cosa pazzesca ma è cosi', mi è stato confermato da due service ufficiali. Dopodichè, a seconda del service stesso, richiedendo tale intervento, lo eseguono, ma a caro prezzo.
Il discorso cambia in merito all'olio del differenziale, ossia è un intervento decisamente più semplice e molto meno costoso.
Buona serata, cordialmente

BMW casa, non lo prevede proprio....
( Come non lo prevede per l' 8 marce che ho sulla Countryman ).
E' comunque fattibile per chi magari ci ha fatto gia' 150.000 km....
Se si rompe, INFATTI, son dolori: stamo verso i 10.000 Euri
( Fonte: un mio amico con l' X5 ).
Qualcosa meno dal sor Agustarello

 

[Yaris Mille]

La sostituzione del fluido viscoso sul Tiguan 4Motion mi è costata 108 euro in service VW.

ricordavo cifre piu' alte sui vari sistemi di Audi A3 / A4.
Evidentemente ricordo male.

 

[Leonardo22]

BMW casa, non lo prevede proprio....
( Come non lo prevede per l' 8 marce che ho sulla Countryman ).
E' comunque fattibile per chi magari ci ha fatto gia' 150.000 km....
Se si rompe, INFATTI, son dolori: stamo verso i 10.000 Euri
( Fonte: un mio amico con l' X5 ).
Qualcosa meno dal sor Agustarello

Buonasera Arizona,
Spero che questa mia ti trovi bene.
Tutto questo è tanto più incomprensibile in quanto Audi prevede la manutenzione del cambio Stronic nel piano "Audi Additonal Care" - 4 anni/60.000 km (fonte Audi Italia). Quindi, secondo loro, i fluidi sono considerati "eterni" per i cambi ZF ma non per i cambi Stronic! E' pazzesco ma è cosi'....E non chiedetemi perchè, non né ho la più pallida idea....
Buona serata, cordialmente

 

[U2511]

Allora, ZF consiglia la sostituzione periodica dell’ATF (attorno ai 100.000 km) e fornisce il kit apposito, ma le case che li adottano, in generale (non so Alfa Romeo), li propagandano come esenti manutenzione a vita. Mah …
S-Tronic se non erro è un doppia frizione e sui DSG il gruppo VW raccomanda frequenti manutenzioni (è una trasmissione alquanto complessa e altrettanto delicata).

 

[U2511]

ricordavo cifre piu' alte sui vari sistemi di Audi A3 / A4.
Evidentemente ricordo male.

A3 ha lo stesso identico sistema Haldex di VW e Škoda, ma tariffari Audi, sicuramente l’intervento è più caro che non in VW. A4 e superiori hanno il vero Quattro che è totalmente differente e non ha fluido siliconico (non è un Haldex).

 

[arizona77]

Buonasera Arizona,
Spero che questa mia ti trovi bene.
Tutto questo è tanto più incomprensibile in quanto Audi prevede la manutenzione del cambio Stronic nel piano "Audi Additonal Care" - 4 anni/60.000 km (fonte Audi Italia). Quindi, secondo loro, i fluidi sono considerati "eterni" per i cambi ZF ma non per i cambi Stronic! E' pazzesco ma è cosi'....E non chiedetemi perchè, non né ho la più pallida idea....
Buona serata, cordialmente

Allora, ZF consiglia la sostituzione periodica dell’ATF (attorno ai 100.000 km) e fornisce il kit apposito, ma le case che li adottano, in generale (non so Alfa Romeo), li propagandano come esenti manutenzione a vita. Mah …
S-Tronic se non erro è un doppia frizione e sui DSG il gruppo VW raccomanda frequenti manutenzioni (è una trasmissione alquanto complessa e altrettanto delicata).

Cosa volete vi dica
( Si' e un doppia frizione )
??
Ho chiesto appositamente la prima volta che sono andato in Mini
( pochi mesi prima, a soli 50.000 km, avevo lasciato bei soldi in MB per il CA ):
" A quando la manutenzione dell' Stronic....?"
/
" NON rientra a nessun kilometraggio "

 

[Leonardo22]

(non è un Haldex).

Buonasera,
Esatto, si chiama Torsen

 

[Yaris Mille]

S-Tronic se non erro è un doppia frizione e sui DSG il gruppo VW raccomanda frequenti manutenzioni (è una trasmissione alquanto complessa e altrettanto delicata).

Li' abbiamo 2 DSG quello che viene definito dai piu' "a secco" che montano i vari 1.0/1.5/2.0 116cv e poi quello montato dal 2.0Turbo benzina a salire e 2.0 diesel 150cv a salire che richiede il famoso cambio olio ogni 4 anni o 60.000km (mi pare).
Il primo e' spacciato per esente manutenzione salvo poi leggere, da quello che si legge sui forum e gruppi, che dopo i 5 6 anni richiedono tutti manutenzioni chi di frizioni chi di meccatronica .
Il secondo molto piu' di rado ma ti suonano con la manutenzione...

 

[GuidoP]

Li' abbiamo 2 DSG quello che viene definito dai piu' "a secco" che montano i vari 1.0/1.5/2.0 116cv e poi quello montato dal 2.0Turbo benzina a salire e 2.0 diesel 150cv a salire che richiede il famoso cambio olio ogni 4 anni o 60.000km (mi pare).
Il primo e' spacciato per esente manutenzione salvo poi leggere, da quello che si legge sui forum e gruppi, che dopo i 5 6 anni richiedono tutti manutenzioni chi di frizioni chi di meccatronica .
Il secondo molto piu' di rado ma ti suonano con la manutenzione...

Il DQ200 prevede nessuna manutenzione ma solo revisione.(non dalla casa che se si rompe lo cambia e stop)

 

[Yaris Mille]

Il DQ200 prevede nessuna manutenzione ma solo revisione

si ok , chiamiamola revisione .
Pero' alla fine della fiera con quello che ti costa di revisioni (frizioni , meccatronica) dovrebbero dirlo al cliente che sono spese che molto probabilmente affronteranno nel ciclo di vita del mezzo.
Se sono solo le frizioni non e' un bagno di sangue ma se centra pure la meccatronica sono dolori!

 

[GuidoP]

Dipende. Non è neppure un cambio così "traumatico" certo se vai nei service....