Marzo Mercato auto EU 2023

[arizona77]

A parte model Y nessuna segmento D nelle prime 40, prima premium, che cmq vendono complessivamente bene, la xc40 ma solo 28esima poi A3 31esima...a parte model Y e panda mercato europeo che si sta molto "italianizzando".

Se per
" Italianizzando "
intendesi
" Immiserendo "
....
??
Non posso che concordare

 

[Feline]

A parte model Y nessuna segmento D nelle prime 40, prima premium, che cmq vendono complessivamente bene, la xc40 ma solo 28esima poi A3 31esima...a parte model Y e panda mercato europeo che si sta molto "italianizzando".

Intanto questi numeri vanno naturalmente ''interpretatati''..

1.Compact SUV 342,675 +34%
2.Small SUV 253,899 +25%
3.Subcompact Car 231,300 +22%
4.Compact Car 203,310 +40%
5.Midsize SUV 104,669 +60%
6.Midsize Car 78,197 -6%

Segmenti B ,C e D, sia berline che Suv hanno venduto nel primo trimestre in Europa 1.109.381 unità..

Mentre per quanto riguarda il segmento E, F sia berline che Suv siamo solo a 74.014 unità...

In poche parole si vendono bene soltanto i Suv di lusso...

Luxury SUV 5,537 +98%..

Executive Car 22,886 +2%..
Luxury Car 4,658 +3%..

Le auto premium ho in mente soprattutto il segmento C e D non propono nulla di innovativo, nulla di avanguardia rispetto alle generaliste odierne..
Perchè oggi dovrei scegliere un'Audi A3 , BMW Serie 1 e Mercedes Classe A.. ?

Intanto esisto le generaliste cho non fanno rimpiangere le varie premium..

Honda Civic Full Hybrid

La tecnologia Full Hybrid e:HEV di Honda è in grado di funzionare in modo silenzioso sfruttando la sola energia elettrica, arrivando ad erogare fino a 315 Nm di coppia massima. Un risultato impensabile per un mild hybrid.
Civic è in grado di percorrere fino a 840km* con un pieno, raggiungendo livelli di emissioni fino a 89g/km di CO2, senza mai rinunciare a comfort e prestazioni.

Peugeot 308 SW Hybrid

• Comfort. Come già detto la silenziosità ed il comfort sono davvero elevati.
• Dinamica di guida. Nonostante la mancanza delle sospensioni attive si guida bene e soprattutto la modalità sport, a livello di motore, la cambia davvero.
• Versatilità. Essendo una station wagon la capacità di carico è ottima.
• Finiture. La sensazione a bordo data da materiali e finiture è ottima..

 

[Feline]

Audi A3 prezzi da 29.600 a 64.250 €....

Hyundai Tucson prezzi da 31.500 a 49.500 €
Peugeot 3008 prezzi da 34.020 a 54.600 €
Volvo XC40 prezzi da 34.850 a 64.510 €

HYUNDAI TUCSON 41,104 +9%
PEUGEOT 3008 29,906 -12%
VOLVO XC40 29,458 +11%

AUDI A3 26,871 +1%

 

[x-bond]

Intanto questi numeri vanno naturalmente ''interpretatati''..

1.Compact SUV 342,675 +34%
2.Small SUV 253,899 +25%
3.Subcompact Car 231,300 +22%
4.Compact Car 203,310 +40%
5.Midsize SUV 104,669 +60%
6.Midsize Car 78,197 -6%

Segmenti B ,C e D, sia berline che Suv hanno venduto nel primo trimestre in Europa 1.109.381 unità..

Mentre per quanto riguarda il segmento E, F sia berline che Suv siamo solo a 74.014 unità...

In poche parole si vendono bene soltanto i Suv di lusso...

Luxury SUV 5,537 +98%..

Executive Car 22,886 +2%..
Luxury Car 4,658 +3%..

Le auto premium ho in mente soprattutto il segmento C e D non propono nulla di innovativo, nulla di avanguardia rispetto alle generaliste odierne..
Perchè oggi dovrei scegliere un'Audi A3 , BMW Serie 1 e Mercedes Classe A.. ?

Intanto esisto le generaliste cho non fanno rimpiangere le varie premium..

Honda Civic Full Hybrid

La tecnologia Full Hybrid e:HEV di Honda è in grado di funzionare in modo silenzioso sfruttando la sola energia elettrica, arrivando ad erogare fino a 315 Nm di coppia massima. Un risultato impensabile per un mild hybrid.
Civic è in grado di percorrere fino a 840km* con un pieno, raggiungendo livelli di emissioni fino a 89g/km di CO2, senza mai rinunciare a comfort e prestazioni.

Peugeot 308 SW Hybrid

• Comfort. Come già detto la silenziosità ed il comfort sono davvero elevati.
• Dinamica di guida. Nonostante la mancanza delle sospensioni attive si guida bene e soprattutto la modalità sport, a livello di motore, la cambia davvero.
• Versatilità. Essendo una station wagon la capacità di carico è ottima.
• Finiture. La sensazione a bordo data da materiali e finiture è ottima..

308 cosa c'entra col discorso?????
Infatti ho scritto le premiumm vanno bene ma in Europa ma del resto anche in Italia mica sono calate con la crisi e porsche dopo il covid e con zero diesel è da record anche in Italia.
La differenza che sono ormai molto frammententate come modelli.
Sopra il B le generaliste non suv stanno diminuendo sempre più.

 

[arizona77]

Intanto questi numeri vanno naturalmente ''interpretatati''..

1.Compact SUV 342,675 +34%
2.Small SUV 253,899 +25%
3.Subcompact Car 231,300 +22%
4.Compact Car 203,310 +40%
5.Midsize SUV 104,669 +60%
6.Midsize Car 78,197 -6%

Segmenti B ,C e D, sia berline che Suv hanno venduto nel primo trimestre in Europa 1.109.381 unità..

Mentre per quanto riguarda il segmento E, F sia berline che Suv siamo solo a 74.014 unità...

In poche parole si vendono bene soltanto i Suv di lusso...

Luxury SUV 5,537 +98%..

Executive Car 22,886 +2%..
Luxury Car 4,658 +3%..

Le auto premium ho in mente soprattutto il segmento C e D non propono nulla di innovativo, nulla di avanguardia rispetto alle generaliste odierne..
Perchè oggi dovrei scegliere un'Audi A3 , BMW Serie 1 e Mercedes Classe A.. ?

Intanto esisto le generaliste cho non fanno rimpiangere le varie premium..

Honda Civic Full Hybrid

La tecnologia Full Hybrid e:HEV di Honda è in grado di funzionare in modo silenzioso sfruttando la sola energia elettrica, arrivando ad erogare fino a 315 Nm di coppia massima. Un risultato impensabile per un mild hybrid.
Civic è in grado di percorrere fino a 840km* con un pieno, raggiungendo livelli di emissioni fino a 89g/km di CO2, senza mai rinunciare a comfort e prestazioni.

Peugeot 308 SW Hybrid

• Comfort. Come già detto la silenziosità ed il comfort sono davvero elevati.
• Dinamica di guida. Nonostante la mancanza delle sospensioni attive si guida bene e soprattutto la modalità sport, a livello di motore, la cambia davvero.
• Versatilità. Essendo una station wagon la capacità di carico è ottima.
• Finiture. La sensazione a bordo data da materiali e finiture è ottima..

C'e' proprio solo a livello SUV midsize " un crollo ",
ma non piu' di tanto come numeri....
Mentre, parlando berline, si puo' parlare di scomparsa

Perche' si vendono A3, serie1, classe A....
??
Perche' l' immaginario collettivo
O se si preferisce
c'e' ANCORA tanto immaginario collettivo,
che le pone sempre sopra le generaliste

 

[moogpsycho]

Questo è evidente. Anche perchè la quota elettrica degli altri marchi è tutt'ora molto bassa. La mia era solo una reazione emotiva. In tanto anni, la prima volta di un'auto americana in cima lla classifica delle auto più vendute in Europa e pure elettrica! In un mercato dove hanno dominato Golf, Punto, Uno, Clio, 206...

mi associo anche io alle considerazioni sulla Tesla e la sua prima posizione nelle vendite è tanto più mirabolante in considerazione appunto del volume complessivo delle elettriche oltre che del prezzo non proprio alla portata di tutti della Model Y

 

[Marost]

Sulla performance di vendita della Tesla Model Y, oltre al fatto che piace molto a sempre più gente, aggiungerei che:

1. Si può avere praticamente in pronta consegna, in tutta Europa, al contrario delle altre marche che, invece, hanno lunghi tempi di attesa
2. Ha ridotto al massimo la scelta del colore e gli allestimenti sono quasi inesistenti. Ha piani di produzione che consentono, da una parte di sfornare prodotti velocemente e senza preoccuparsi della domanda, dall'altra di abbassare i prezzi (in controtendenza con le altre marche) senza intaccare i profitti.
3. Ciò è stato possibile perché Tesla ha bypassato la carenza di chip (tradizionali) che affligge la concorrenza, con soluzioni di software per l'impiego di chip meno richiesti e quindi più reperibili.

 

[Feline]

308 cosa c'entra col discorso?????
Infatti ho scritto le premiumm vanno bene ma in Europa ma del resto anche in Italia mica sono calate con la crisi e porsche dopo il covid e con zero diesel è da record anche in Italia.
La differenza che sono ormai molto frammententate come modelli.
Sopra il B le generaliste non suv stanno diminuendo sempre più.

A parte model Y nessuna segmento D nelle prime 40, prima premium, che cmq vendono complessivamente bene, la xc40 ma solo 28esima poi A3 31esima...a parte model Y e panda mercato europeo che si sta molto "italianizzando".

Hai tirato in ballo la premiumm A3 /''Golf''...,che meccanicamente parlando sono la stessa macchina...
Intanto la maggior parte degli europei guarda la sostanza...
Diciamo le cose come stanno: in Italia, quando si parla di qualità costruttiva e percepita si pensa sempre alle auto tedesche. Questa 308, però, è la prova che è tutta una questione di pregiudizio... Assemblaggi solidi, ricercatezza nella scelta dei materiali di rivestimento, dalla pelle allo scamosciato, dalla plastica semirigida ai dettagli metallici, e finiture quasi da categoria superiore...

Europa segmento C gennaio-marzo 2023

Model _______Mar-23 vs Mar-22% 2023 vs 2022%

1.VOLKSWAGEN GOLF 18,042 +7% 42,903 -8%
2.FORD FOCUS 13,061 +74% 32,152 +47%
3.TOYOTA COROLLA 12,258 -13% 30,662 -17%
4.AUDI A3 12,921 12% 26,871 +1%
5.PEUGEOT 308 10,885 66% 26,375 +80%
6.RENAULT MEGANE 9,389 201% 21,546 +126%
7.BMW SERIES 1 9,782 100% 21,093 +46%
8.MERCEDES A-CLASS 10,447 3% 20,691 -7%
9.VOLKSWAGEN ID.3 8,590 149% 17,316 +105%
10.KIA CEED 6,992 -1% 16,122 -12%

 

[x-bond]

A parte model Y nessuna segmento D nelle prime 40, prima premium, che cmq vendono complessivamente bene, la xc40 ma solo 28esima poi A3 31esima...a parte model Y e panda mercato europeo che si sta molto "italianizzando".

Hai tirato in ballo la premiumm A3 /''Golf''...,che meccanicamente parlando sono la stessa macchina...
Intanto la maggior parte degli europei guarda la sostanza...
Diciamo le cose come stanno: in Italia, quando si parla di qualità costruttiva e percepita si pensa sempre alle auto tedesche. Questa 308, però, è la prova che è tutta una questione di pregiudizio... Assemblaggi solidi, ricercatezza nella scelta dei materiali di rivestimento, dalla pelle allo scamosciato, dalla plastica semirigida ai dettagli metallici, e finiture quasi da categoria superiore...

Europa segmento C gennaio-marzo 2023

Model _______Mar-23 vs Mar-22% 2023 vs 2022%

1.VOLKSWAGEN GOLF 18,042 +7% 42,903 -8%
2.FORD FOCUS 13,061 +74% 32,152 +47%
3.TOYOTA COROLLA 12,258 -13% 30,662 -17%
4.AUDI A3 12,921 12% 26,871 +1%
5.PEUGEOT 308 10,885 66% 26,375 +80%
6.RENAULT MEGANE 9,389 201% 21,546 +126%
7.BMW SERIES 1 9,782 100% 21,093 +46%
8.MERCEDES A-CLASS 10,447 3% 20,691 -7%
9.VOLKSWAGEN ID.3 8,590 149% 17,316 +105%
10.KIA CEED 6,992 -1% 16,122 -12%

Solita pubblicità alle ex psa 308 bella copia proprio di a3, con sospensioni da utilitarie anche nel top si gamma, poi 308 è una C con abitabilità posteriore e bagagliaio equivalente o peggiore rispetto alle migliori B, e come scelta motori lasciamo perdere
Ovvio che è aumentata è in vendita da poco...invece la sorella cessa e triste astra giustamente flop clamoroso in pratica modello storico ucciso da psa.
Vedi Pic te l'ho smontate in 4 righe!!!
A3 avevo solo scritto che è unica nelle top 40 insieme a xc40 e stop!!! A proposito visto che tu citi a3 come un ossessione.. nonostante non vende bene rimane davanti alla mirabolante nuovissima 308 trainata dalle vendite di casa francesi.

 

[Feline]

Guarda che io non mi chiamo Pic....

Solita pubblicità alle ex psa 308 bella copia proprio di a3, con sospensioni da utilitarie anche nel top si gamma, poi 308 è una C con abitabilità posteriore e bagagliaio equivalente o peggiore rispetto alle migliori B, e come scelta motori lasciamo perdere
Ovvio che è aumentata è in vendita da poco...invece la sorella cessa e triste astra giustamente flop clamoroso in pratica modello storico ucciso da psa.
Vedi Pic te l'ho smontate in 4 righe!!!
A3 avevo solo scritto che è unica nelle top 40 insieme a xc40 e stop!!! A proposito visto che tu citi a3 come un ossessione.. nonostante non vende bene rimane davanti alla mirabolante nuovissima 308 trainata dalle vendite di casa francesi.

Guarda che io non mi chiamo Pic....

Forse ''strada facendo'' ti sei perso qualcosa..

2017
Peugeot 308 ''chicche'' da premium, un cambio da ammiraglia e motori evoluti....

Peugeot 308, “chicche” da premium: un cambio da ammiraglia e motori evoluti (ilmessaggero.it)

2019

Compact executives quick group test: new 508 vs rivals

Verdict

WINNER – Peugeot 508: ★★★★
A stunner inside and out, and now a real contender.

Alfa Romeo Giulia: ★★★★
The driver’s choice for those who don’t sweat the small stuff.

Volkswagen Arteon: ★★★
Practical and striking, but a sheep in wolf’s clothing.

Audi A5 Sportback: ★★★
Classic and refined, but roundly outshone here.


Best compact exec 2019: BMW 3-series vs the world | CAR Magazine

 

[x-bond]

Guarda che io non mi chiamo Pic....

Guarda che io non mi chiamo Pic....

Forse ''strada facendo'' ti sei perso qualcosa..

2017
Peugeot 308 ''chicche'' da premium, un cambio da ammiraglia e motori evoluti....

Vedi l'allegato 27956

Peugeot 308, “chicche” da premium: un cambio da ammiraglia e motori evoluti (ilmessaggero.it)

2019

Compact executives quick group test: new 508 vs rivals
Vedi l'allegato 27957


Verdict

WINNER – Peugeot 508: ★★★★
A stunner inside and out, and now a real contender.

Alfa Romeo Giulia: ★★★★
The driver’s choice for those who don’t sweat the small stuff.

Volkswagen Arteon: ★★★
Practical and striking, but a sheep in wolf’s clothing.

Audi A5 Sportback: ★★★
Classic and refined, but roundly outshone here.


Best compact exec 2019: BMW 3-series vs the world | CAR Magazine

E quindi pawel cosa centra sta roba con le vendite italiane/europee....effettivamente le vendite di 508 hanno beneficiato molto di sta prova di 4 anni fa che hai tirato fuori adesso

 

[giuliogiulio]

Sulla performance di vendita della Tesla Model Y, oltre al fatto che piace molto a sempre più gente, aggiungerei che:

1. Si può avere praticamente in pronta consegna, in tutta Europa, al contrario delle altre marche che, invece, hanno lunghi tempi di attesa
2. Ha ridotto al massimo la scelta del colore e gli allestimenti sono quasi inesistenti. Ha piani di produzione che consentono, da una parte di sfornare prodotti velocemente e senza preoccuparsi della domanda, dall'altra di abbassare i prezzi (in controtendenza con le altre marche) senza intaccare i profitti.
3. Ciò è stato possibile perché Tesla ha bypassato la carenza di chip (tradizionali) che affligge la concorrenza, con soluzioni di software per l'impiego di chip meno richiesti e quindi più reperibili.

I microchip sono in quanto componenti elementari sono i medesimi per tutti.

 

[Marost]

I microchip sono in quanto componenti elementari sono i medesimi per tutti.

Confesso che non sono andato di persona in fabbrica per verificare come abbia fatto Tesla a non soffrire della carenza di microchip. Ma quando sono montato su una Tesla ho verificato di persona che le funzioni elettroniche non scarseggiano affatto. Per aprire lo sportello del cassetto portaoggetti bisogna entrare nel menù sullo schermo e arrivare fino alla funzione di aperura.

Però questo è un dato di fatto. Mentre Tesla offre auto in pronta consegna, per esempio la Honda, che ha lanciato la nuova Civic 11, piaciuta tantissimo, è stata costretta a bloccare gli ordini sine die, prolungare all'infinito i tempi di chi l'aveva ordinata e scrivere questo sul suo sito
https://www.honda.co.jp/CIVIC/

Poi ci sono decine di articoli che spiegano l'approccio di Tesla alla crisi dei chip. Questo è uno in italiano.
https://www.ilpost.it/2021/10/09/tesla-microchip/

ma ce ne sono in tutte le lingue

 

[arizona77]

Insomma....
Un' altro
" Bravi "
a quelli di Tesla

 

[Feline]

E quindi pawel cosa centra sta roba con le vendite italiane/europee....effettivamente le vendite di 508 hanno beneficiato molto di sta prova di 4 anni fa che hai tirato fuori adesso

Centra tanto x-bond.., io ne sono proprio convinto..,hai mai sentito parlare di appeal, in parole povere si tratta della capacità di attirare clienti.., ripeto venderà anche meno però sta diventando sempre più redditizio..