, desidererei guidare la sportiva italiana per eccellenza , la Ferrari , però declinata in versione 4 posti e trazione integrale e andrei volentieri su una strada di montagna a godermi la luna piena apparire fra un tornante e una pineta . Parlo della Ferrari GTC4 lusso , non credo una delle più gettonate e quotate da Christie's auto del cavallino rampante , ma molto originale e sofisticata , perchè sotto quella linea "shooting brake" e le 4 lussuose poltrone , nasconde prestazioni da supercar , il tutto con bagagliaio adatto ad andare a sciare (senza sci sul tetto of-course) ...
zinzan non ci sono limiti, puoi sognare di guidare l'auto dei tuoi sogni nel luogo dei tuoi sogni
Niente Teramo quindi.Allora domani che è Pasqua faccio un giretto con questo su delle strade belle lisce
Guarda, se anche faccio con la Cayman (non ho idea se tu consideri supercar auto come quella, io personalmente almeno un po' si, per me lo è a sufficienza anche a paragone con altre auto che ho guidato e che erano sicuramente supercar) quello che era il mio tragitto casa-ufficio (era Monza - Giussano, circa 18 km) non ho nessun problema di dossi e simili, nonostante il mio esemplare non abbia neppure le sospensioni "PASM" : basta prenderli ragionevolmente piano, il che è un criterio generale direi necessario, e vengono assorbiti tranquillamente.
Beh, mi pare che esageri un po'...... l'ho usata per anni come auto aziendale, era quella della "capa" che però nel 1987 si prese una Suzuki 1.3 fuoristrada e la lasciò all'ufficio come auto per andare a fare commissioni varie... era un'auto che piaceva alle donne, come e più della Lancia Y d'oggi, ma insomma non è che fosse poi di lusso, era solo un'utilitaria un po' chic....buongiornoooo con questa negli anni 80 eri qualcuno
