Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[renatom]

Scusate se dico cose di cui si è già parlato, ma non ho seguito le quasi 400 pagine di discussione.
Secondo me, al di là dell'impostazione meccanica che, tanto, ormai, in questo segmento, sono tutte trazioni anteriore con motore trasversale, premium comprese, la C-SUV/crossover di Alfa Romeo, la vedevo bene impostata tipo Cupra Formentor. Certo, appunto, sarebbe stata meglio la piattaforma EMP-2 invece del B-wide, ma, probabilmente, non era ancora disponibile.
La Formentor vende piuttosto bene in Europa, pur avendo un marchio nuovo e una parentela stretta con un marchio abbastanza "cheap" come Seat, anche se ha la forza commerciale di VAG, dietro.

 

[Davz]

Scusate se dico cose di cui si è già parlato, ma non ho seguito le quasi 400 pagine di discussione.
Secondo me, al di là dell'impostazione meccanica che, tanto, ormai, in questo segmento, sono tutte trazioni anteriore con motore trasversale, premium comprese, la C-SUV/crossover di Alfa Romeo, la vedevo bene impostata tipo Cupra Formentor. Certo, appunto, sarebbe stata meglio la piattaforma EMP-2 invece del B-wide, ma, probabilmente, non era ancora disponibile.
La Formentor vende piuttosto bene in Europa, pur avendo un marchio nuovo e una parentela stretta con un marchio abbastanza "cheap" come Seat, anche se ha la forza commerciale di VAG, dietro.

Scolta una roba Renato...tra la Formentor e la 3008 c'è un abisso eh. Se mi dici la "Formentor vista dal vivo da l'idea di un'auto di categoria superiore", Davide, che sarei Io, appoggia e quota. Proprio non c'è gara con Tonale. 3008 non è sta roba fenomenale, e la foto che ho postato sopra la dice lunga; ha un design di impatto fa effetto, ma ad un occhio attento ed insistendo viene fuori la ciofeca che è.

 

[Davz]

La 2008 ha proporzioni ancora migliori...ma è inutile spiegare sempre le solite cose, poi tonale e il suo pianale straecciato sono il passato. E non a caso prima mossa sei francesi è mettere un nuovo capo design ad alfa...

Non è che me le devi spiegare, è che me le vuoi convincere ed hai 0% possibilità. Te l'ho già detto qualche anno fa quando abbiamo affrontato la stessa discussione...Io non sono uno che fa elogi ad un'auto solo perché vende, A. B, "presenza in strada"..adesso la 3008 ha la presenza in strada, c'ha l'effetto ruotine di una Ecosport ed il posteriore è tutt'altro che muscolato. Dai valà, stai esagerando con 'sta 3008, ha venduto perché ha l'effetto high-tech tripudio di spigoli che va di moda. La Formentor c'ha la presenza in strada, la Stelvio, la Giulietta, le Bmw...è una cosa che so riconoscere.

 

[alex.79]

Devo riconoscere che, come alcuni hanno più volte evidenziato, la Tonale non è molto armonica nelle proporzioni. Anche dal vivo. Sembra troppo lunga e alta (oserei dire grossa) in rapporto al passo (264 cm), e quindi al pianale. La Compass invece non mi dà questa impressione, non a caso è più corta di ben 14 centimetri e leggermente più bassa

 

[pilota54]

Vista poco fa una Tonale, blu, giovane signora andata a prendere le figlie a scuola (stavano entrando in macchina).

Dal vivo l’avevo già vista e anche guidata. A me sembra carina come Suv. La sua buona figura la fa. Bello il blu metallizzato che ho visto.

PS: prego X-Bond di evitare di salire sempre in cattedra e lasciare a tutti esprimere le proprie opinioni senza dire frasi tipo “capito il concetto” e simili. Tanto come ha detto Davide (Davz) poi ognuno resta con le proprie idee.

Grazie a tutti e buon proseguimento di discussione, Vi prego solo di essere meno ripetitivi, certe cose alle avete ripetute 100 volte.

Ancora grazie a tutti per la partecipazione.

 

[x-bond]

Non è che me le devi spiegare, è che me le vuoi convincere ed hai 0% possibilità. Te l'ho già detto qualche anno fa quando abbiamo affrontato la stessa discussione...Io non sono uno che fa elogi ad un'auto solo perché vende, A. B, "presenza in strada"..adesso la 3008 ha la presenza in strada, c'ha l'effetto ruotine di una Ecosport ed il posteriore è tutt'altro che muscolato. Dai valà, stai esagerando con 'sta 3008, ha venduto perché ha l'effetto high-tech tripudio di spigoli che va di moda. La Formentor c'ha la presenza in strada, la Stelvio, la Giulietta, le Bmw...è una cosa che so riconoscere.

Ho già detto tutto punto per punto cosa è sbagliato a livello di proporzioni "da alfa" su tonale aldilà che venderà o no.
Anzi ora preferisco nemmeno rispondere a chi va avanti a provocazioni qui, e a al tuo amico dall'altra parte che è talmente coerente nella sua "Italianità"tra un pò diventerà anche support del bev

 

[x-bond]

Devo riconoscere che, come alcuni hanno più volte evidenziato, la Tonale non è molto armonica nelle proporzioni. Anche dal vivo. Sembra troppo lunga e alta (oserei dire grossa) in rapporto al passo (264 cm), e quindi al pianale. La Compass invece non mi dà questa impressione, non a caso è più corta di ben 14 centimetri e leggermente più bassa

Infatti la vista di fiancata di tonale con posteriore allungato rispetto a compass non ha la "direzionalita'" classica da alfa, anche angolo parabrezza/cofano non piatto su compass non da "fastidio" mentre su un'alfa si

 

[Davz]

Dal vivo l’avevo già vista e anche guidata. A me sembra carina come Suv. La sua buona figura la fa. Bello il blu metallizzato che ho visto.

L'estetica è il punto forte della vettura in oggetto, dal vivo molto meglio che in foto. Unica precauzione va cerchiata importante, quello sì. Io al sondaggio ho votato abbastanza e non molto perché è chiaro che paga qualcosina di pianale stretch. Ma 3008 al netto della soggettività del gusto personale mi sento di sindacare sia meglio di Tonale e sembri di una categoria superiore. Tutto lì l'ardire della discussione.

 

[pilota54]

Un consiglio a tutti: ignorate coloro dei quali non condividete le idee, invece di citare e rispondere a oltranza. Se no si finisce per litigare e ciò non giova al forum.
Grazie.

 

[Davz]

Infatti la vista di fiancata di tonale con posteriore allungato rispetto a compass non ha la "direzionalita'" classica da alfa, anche angolo parabrezza/cofano non piatto su compass non da "fastidio" mentre su un'alfa si

E va bene..compromessi, li vedo. Ma non mi dirai che la 3008 ha lo stile Francese quando è un tripudio di linee Jappo/Orientali come diceva @?angelo0 iper aggressiva, stra-carica di linee.

Posso chiederti, anzi posso dirti..non ritieni di essere troppo duro con Tonale? Se parliamo dei motori o dei consumi...l'ho criticata subito anch'Io. Ma il design...pure gli interni dal vivo sono buoni, almeno le versioni in esposizione. Giusto la leva del TCT ma quanti ne vedi di meglio nel segmento di interni. Mi sembra una macchina ben fatta anche a livello di percezione, che come hai sottolineato più volte era un po' il punto debole delle Giorgio.

 

[Davz]

Un consiglio a tutti: ignorate coloro dei quali non condividete le idee, invece di citare e rispondere a oltranza. Se no si finisce per litigare e ciò non giova al forum.
Grazie.

Be' Manlio, mi sto allenando per il futuro. Il design è il futuro dei Forum, visto che il resto sarà derubricato in pochi secondi con "quanti km di autonomia hai". "400". "Ah ok, Io 450". "Bello". "Sì sì, bello". Poi magari i giovani disquisiranno..non so su quale piattaforma online...di download, spotify, tecno etc, ma Noi altri ex petrol avremo gli argomenti contati.

 

[renatom]

Scolta una roba Renato...tra la Formentor e la 3008 c'è un abisso eh. Se mi dici la "Formentor vista dal vivo da l'idea di un'auto di categoria superiore", Davide, che sarei Io, appoggia e quota. Proprio non c'è gara con Tonale. 3008 non è sta roba fenomenale, e la foto che ho postato sopra la dice lunga; ha un design di impatto fa effetto, ma ad un occhio attento ed insistendo viene fuori la ciofeca che è.

Ma hai letto cosa ho scritto? Mica che Alfa doveva fare un crossover come la 3008. Ho scritto che lo doveva fare come la Formentor. Poi ho parlato di piattaforma EMP-2 perché, magari consentiva di avere il passo e le carreggiate adeguate per fare un'auto di 4,50x1,85 metri senza sembrare uno Scudo.

Relativamente alla 3008, direi che non è una vettura adatta al marchio Alfa romeo, ma i risultati di vendita, parlano per lei.

 

[x-bond]

E va bene..compromessi, li vedo. Ma non mi dirai che la 3008 ha lo stile Francese quando è un tripudio di linee Jappo/Orientali come diceva @?angelo0 iper aggressiva, stra-carica di linee.

Posso chiederti, anzi posso dirti..non ritieni di essere troppo duro con Tonale? Se parliamo dei motori o dei consumi...l'ho criticata subito anch'Io. Ma il design...pure gli interni dal vivo sono buoni, almeno le versioni in esposizione. Giusto la leva del TCT ma quanti ne vedi di meglio nel segmento di interni. Mi sembra una macchina ben fatta anche a livello di percezione, che come hai sottolineato più volte era un po' il punto debole delle Giorgio.

Tonale come esterni secondo me si vede lontano un miglio che è una B strecciata ovviamente su un vero pianale da C dal 2012 in poi sarebbe venuta fuori un'altra cosa....poi ognuno ha le sue sensibilità e competenze stilistiche chiuso il discorso.
Come interni come ho già detto la zona tunnel/cambio non è il massimo per il resto è meglio di formentor , che conosco bene, come finiture/materiali e anche ad esempio il volantedi Giulia ora usato universalmente anche sulle maserati.
La spagnola sarebbe la mia auto perfetta ma non mi piacciono i tutuaggi e soprattutto niente fullhybrid stile toyota, vedremo la casa japan cosa proporra' tra un paio di anni nel B/C per scegliere la mia penultima auto
Parentesi 3008 è la evoque hi-tech alla francese ben piazzata su strada...vedremo se la prossima I francesi come spesso accade si daranno mano troppo pesante ai loro "barocchismi"..

 

[ottovalvole]

il nocciolo della questione è che l'Alfa ha fatto solo un suv che sta in mezzo fra bmw x1 e x2 o audi q1 e q1 sport back, quindi non è spaziosa come le quasi wagon e non è sportiva come le quasi coupè. L'ho sempre detto a me piace più la 500X Sport, sta un segmento sotto ma mi esprime "sportività", con un motore giusto......a questo punto aspetteremo il fratellino piccolo che pare fatto apposta a rimpiazzare la 500X (alla fiat sono bravi solo a fare questo, rimpiazzare con altro marchio quello che potrebbe essere fatto con lo stesso, guai a dare continuità ai prodotti, guai guai guai!)

 

[ottovalvole]

Tonale come esterni secondo me si vede lontano un miglio che è una B strecciata ovviamente su un vero pianale da C dal 2012 in poi sarebbe venuta fuori un'altra cosa....poi ognuno ha le sue sensibilità e competenze stilistiche chiuso il discorso.
Come interni come ho già detto la zona tunnel/cambio non è il massimo per il resto è meglio di formentor , che conosco bene, come finiture/materiali e anche ad esempio il volantedi Giulia ora usato universalmente anche sulle maserati.
La spagnola sarebbe la mia auto perfetta ma non mi piacciono i tutuaggi e soprattutto niente fullhybrid stile toyota, vedremo la casa japan cosa proporra' tra un paio di anni nel B/C per scegliere la mia penultima auto

ci sarebbe stato ancora il pianale della Giulietta su cui allestiscono la Jeep Cherokee, non so però a livello di ibrido o elettrico fin dove si sarebbe potuto spingere. Mi fa incavolare che in fondo c'è tutto per fare tutto, non bisogna inventare nulla, ci sono pianali dalla citycar all'ammiraglia seg.F, dal Qubo alla Ferrari SF90, dal GrandCherokee alla 4C, la lista ingredienti è infinita, il menù è 4 righe.