La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

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Mi ricordo che molti anni fa, quando gli aiuti elettronici alla guida non esistevano, neanche l'Esp, un cliente di auto sportiva (credo si trattasse di una Porsche 911) aveva fatto causa alla casa costruttrice perché nel manuale d'uso non era scritto che l'auto richiedeva abilità di guida superiore alla media dei guidatori. E il giudice americano gli aveva dato ragione...
Quindi la vicenda dei 4 giorni per ricaricare potrebbe essere assolutamente vera...

 

[keyone]

Mi ricordo che molti anni fa, quando gli aiuti elettronici alla guida non esistevano, neanche l'Esp, un cliente di auto sportiva (credo si trattasse di una Porsche 911) aveva fatto causa alla casa costruttrice perché nel manuale d'uso non era scritto che l'auto richiedeva abilità di guida superiore alla media dei guidatori. E il giudice americano gli aveva dato ragione...
Quindi la vicenda dei 4 giorni per ricaricare potrebbe essere assolutamente vera...

Se si trattava di una Porsche 911 , sino agli anni 90 , credo avesse ragione il cliente americano . L'auto infatti (come è noto) richiedeva capacità di guida (molto) al di sopra della media , che avrebbero potuto sorprendere il guidatore medio. Poi , con la costante "fissazione" del tutto tedesca dei tecnici Porsche è diventata via via , per merito dell'elettronica , ma soprattutto dell'affinamento certosino di sospensioni e bilanciamento dei pesi , una delle migliori sportive sul mercato , con prestazioni e tempi sul giro in pista , vicini a supercar molto più costose e meno versatili . Vedi prova confronto con Lambo e Mc Laren su 4R del mese di agosto...

 

[streak]

Ora con il caro energia si vocifera che l'azienda voglia rimettere tutti a casa almeno per il periodo invernale e poi passare a due giorni in ufficio e tre a casa, ma per il momento sono voci di corridoio

Mio fratello già da tempo lavora due giorni a settimana in ufficio a Milano e i restanti a casa sua nei Castelli Romani.
Certo, deve fare sempre su e giù (con il treno), ma almeno sta un bel po' con la sua famiglia.

 

[streak]

Il mio 1 Kw/h indicato era puramente una ipotesi.
Quindi una cosa è certa non solo l'acquirente è poco sveglio (strano per uno che guadagna tanto da permettersi un Hummer EV) ma il venditore a cosa pensava mentre gli spiegava come caricarla?
Un imbroglione, forse?
Una combinazione di due personaggi simili a certi livelli è a dir poco improbabile.
Mettendo i due dati insieme per me è una buffonata. Il tipo si è divertito a far vedere che ha un Hummer talmente ricco di batterie che, pensate un pò, ci vogliono 4 gg. per caricarlo!! (si sarà fatto pure 4 risate)

Più che altro a me stupisce che ci sia gente che faccia simili acquisti, a dir poco impegnativi, senza informarsi a sufficienza. Come se stessero comprando un pezzo di pizza.
Io anche se devo comprare un oggetto da poche decine di euro devo sapere tutto di quell'oggetto, e faccio partire gli studi: dati tecnici dichiarati, recensioni scritte e in video (sia in italiano che in inglese), opinioni di semplici utenti...
Insomma, non voglio brutte sorprese, e infatti non mi capita praticamente mai di essere insoddisfatto di un mio acquisto e addirittura di rimandarlo indietro.
Certo, il lato negativo è che così mi viene a mancare l'effetto sorpresa (positiva): ciò che compro è proprio come me l'aspettavo.

 

[streak]

Mi ricordo che molti anni fa, quando gli aiuti elettronici alla guida non esistevano, neanche l'Esp, un cliente di auto sportiva (credo si trattasse di una Porsche 911) aveva fatto causa alla casa costruttrice perché nel manuale d'uso non era scritto che l'auto richiedeva abilità di guida superiore alla media dei guidatori. E il giudice americano gli aveva dato ragione...
Quindi la vicenda dei 4 giorni per ricaricare potrebbe essere assolutamente vera...

Cioè, ti compri una 911 (o auto simile) senza sapere come si comporta in curva?
Per me è inconcepibile, ma probabilmente sono strano io.

P.s. il "ti" è impersonale.

 

[agricolo]

Una combinazione di due personaggi simili a certi livelli è a dir poco improbabile.

Improbabile, ma del tutto possibile. Io non scommetterei un centesimo sullìipotesi che TUTTI gli acquirenti di BEV sappiano cos'è un kWh e cosa ci va dietro...

 

[pilistation]

Improbabile, ma del tutto possibile. Io non scommetterei un centesimo sullìipotesi che TUTTI gli acquirenti di BEV sappiano cos'è un kWh e cosa ci va dietro...

C'è chi non sa dov'è la trazione della propria auto o da che lato è il tappo della benzina, figuriamoci a saperne di unità di misura...

 

[renatom]

Improbabile, ma del tutto possibile. Io non scommetterei un centesimo sullìipotesi che TUTTI gli acquirenti di BEV sappiano cos'è un kWh e cosa ci va dietro...

Ci sono articoli su "Vaielettrico" in cui si legge kW/h, poi, se glielo fai notare, si offendono pure.

 

[agricolo]

Ci sono articoli su "Vaielettrico" in cui si legge kW/h, poi, se glielo fai notare, si offendono pure.

beh, ma quella è l'elite.....

 

[StelleStrisce]

Se si trattava di una Porsche 911 , sino agli anni 90 , credo avesse ragione il cliente americano . L'auto infatti (come è noto) richiedeva capacità di guida (molto) al di sopra della media , che avrebbero potuto sorprendere il guidatore medio.

Sì e nella fattispecie era pure turbo, oggettivamente molto difficile da guidare. Strano perché con le Cobra era anche peggio eppure Carroll Shelby non finì mai in tribunale

 

[pilistation]

Ci sono articoli su "Vaielettrico" in cui si legge kW/h, poi, se glielo fai notare, si offendono pure.

Avete notato che alle "domande ricevute dai lettori" ultimamente ci fanno un articolo e rispondono con una supercazzola senza dare una risposta?

 

[agricolo]

Sì e nella fattispecie era pure turbo, oggettivamente molto difficile da guidare. Strano perché con le Cobra era anche peggio eppure Carroll Shelby non finì mai in tribunale

Non so quanto fosse peggio. Non ho ovviamente provato nessuna delle due, ma i motori delle Cobra erano (molto) grossi e aspirati, quindi non c'era di mezzo il calcio nella schiena del turbo. Ovviamente, buttare giù tutto a ruote non perfettamente allineate non era consigliabile con nessuna delle due....

 

[agricolo]

Avete notato che alle "domande ricevute dai lettori" ultimamente ci fanno un articolo e rispondono con una supercazzola senza dare una risposta?

d'altra parte, di solito la risposta non c'è, quindi....

 

[zagoguitarhero]

Sì e nella fattispecie era pure turbo, oggettivamente molto difficile da guidare. Strano perché con le Cobra era anche peggio eppure Carroll Shelby non finì mai in tribunale

Era la prima 911 Turbo che aveva preso il soprannome di Widow Maker?

 

[RAV4AWDi]

Il mio 1 Kw/h indicato era puramente una ipotesi.
Quindi una cosa è certa non solo l'acquirente è poco sveglio (strano per uno che guadagna tanto da permettersi un Hummer EV) ma il venditore a cosa pensava mentre gli spiegava come caricarla?
Un imbroglione, forse?
Una combinazione di due personaggi simili a certi livelli è a dir poco improbabile.
Mettendo i due dati insieme per me è una buffonata. Il tipo si è divertito a far vedere che ha un Hummer talmente ricco di batterie che, pensate un pò, ci vogliono 4 gg. per caricarlo!! (si sarà fatto pure 4 risate)

Beh ma ha messo in evidenza, seppur estremizzando, una realtà oggettiva.