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I capitalisti ci venderanno la corda con cui li impiccheremo (Vladimir Ilʹič Lenin)

L'atlante (questo sconosciuto nella scuola di oggi) geografico, economico ed amministrativo è un fatto, non un'opinione ;)

" Caschi male...."
La scuola l' ho fatta nei tempi giusti....
Anche troppo
( Pensavo che il gas potesse, tolte le navi, arrivare per tramite del Kazakistan e con 2 soldi i Paky ne consentissero il passaggio )
:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Ma la butto lì, considerato che transito e stoccaggio per lo più lo stiamo facendo noi in Italia .... non so ... adeguiamo i costi?
Come transito noi gestiamo solo una piccola parte (il grosso del transito è a nostro uso e consumo). Come stoccaggi siamo discretamente ben messi in ottica di flussi normali, malino in ottica di embargo.
 
In particolare, per il settore automobilistico:

"Le vendite di auto sono passate da 100 mila a 27 mila al mese e la produzione si è bloccata a causa della mancanza di componenti e macchinari. Senza l’accesso ai componenti importati, i produttori russi stanno realizzando auto senza airbag, moderni freni antibloccaggio o solo con cambio manuale."
 
" Caschi male...."
La scuola l' ho fatta nei tempi giusti....
Anche troppo
( Pensavo che il gas potesse, tolte le navi, arrivare per tramite del Kazakistan e con 2 soldi i Paky ne consentissero il passaggio )
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So che la scuola l’hai fatta quella giusta e nei tempi giusti, per questo ho messo le considerazioni che ho messo. Pakistani e indiani ancora oggi si sparano sul nulla a 5.000 metri di quota e oltre per questioni di principio ed entrambi si sono fatti l’atomica per dissuadere l’altro dall’attaccare. Ricorderai bene la tragedia della migrazione del 1947. Tra l’altro, Islamabad sponsorizzata da Washington e New Delhi da Mosca (con aiutini britannici).
Ad ogni modo sarebbero oltre 5.000 km di tubi, quando per un tratto inferiore (il collegamento tra i pozzi della Siberia occidentale e quelli della Siberia orientale) e con infinitamente meno ostacoli naturali, appaltando a general contractors cinesi (notoriamente i più veloci del globo terracqueo) si parla di almeno tre/quattro anni. L’equivalente collegamento Siberia - India richiederebbe 10 anni e cifre spropositate, non alla portata di Mosca e New Delhi.
 
Stanno producendo auto senza airbag,cambio automatico e abs.
In pratica chi compra un'auto nuova in Russia viaggerà con gli stessi standard di sicurezza con cui viaggio io che ho una vettura di fine anni 90.
Chissà se mancheranno altri componenti e se dovranno fermare del tutto la produzione.
E chissà i prezzi in che modo ne stanno risentendo.
 
In particolare, per il settore automobilistico:

"Le vendite di auto sono passate da 100 mila a 27 mila al mese e la produzione si è bloccata a causa della mancanza di componenti e macchinari. Senza l’accesso ai componenti importati, i produttori russi stanno realizzando auto senza airbag, moderni freni antibloccaggio o solo con cambio manuale."
Ecco, perdona, questo è il perfetto esempio dei motivi per cui le nostre sanzioni sono ridicolmente inutili mentre il loro embargo è terribilmente efficace. Per noi l’auto senza abs o ZF8 è una tragedia e diventa inacquistabile, a loro importa meno che zero (anzi, è un problema in meno). Se poi il russo benestante vuole il Range colore nero full optional con la telecamera speciale per i guadi, ce l’ha comunque con in omaggio una cassa di champagne nel baule offerta direttamente e personalmente dalla dirigenza di Solihull.
 
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