Usare fondi di magazzino per cambiare l'olio motore?

[FordyStyle]

Sono spuntati fuori dalle oscurità del mio garage circa 3l di olio motore che è avanzato da vecchi cambi olio fatti in precedenza, in particolare: 1 flacone di olio ford di produzione 10.17 e 2 flaconi di petronas di produzione 2.18, ovviamente entrambi con specifiche compatibili con quelle del motore dell'auto in questione.
Considerate che ad ogni cambio d'olio acquisto la tanica da 5l e, quel che avanza, lo travaso in flaconi di plastica spessa ed opaca da 1l perchè più comodi per i rabbocchi (quelli dove prima c'era il refrigerante, che ho ripulito ed asciugato).
Ciò fatto presente, è ancora buono quell'olio vecchio che ho immagazzinato o si è "degradato" e lo devo buttare?

 

[edoardosavoia]

Se capisco bene, si tratta di circa 3 litri di olio.
Io metterei olio "fresco", la spesa non è di quelle che evitandola cambia la vita.

 

[FordyStyle]

lo so, è che mi scoccia buttare* quell'olio visto che era ottimo, comunque se non vale più nulla, amen.
*portarlo all'isola ecologica

 

[Skinki66]

lo so, è che mi scoccia buttare* quell'olio visto che era ottimo, comunque se non vale più nulla, amen.
*portarlo all'isola ecologica

Non hai il tagliaerba? Io tutti i rimasugli li riciclo lì

 

[Divergent]

Mi par di capire che sono flaconi aperti, allora butterei, fossero ancora sigillati mi porrei la domanda.

 

[FordyStyle]

nisba tagliaerba
per il futuro, qual è il tempo massimo utile per utilizzare l'olio motore così immagazzinato?
nel caso invece delle taniche/flaconi ancora sigillati, fino a quando si possono usare? ogni volta che compro dal web mi smollano roba che è già vecchia di almeno 6 mesi.

 

[ottovalvole]

al limite si può utilizzare come lubrificante per avvolgibili cancelletti portoni insomma dove c'è bisogno di olio puoi utilizzarlo....eccetto frittura e insalate

 

[FordyStyle]

ok, magari lo metto da parte per lubrificazioni varie ed eventuali.

mi resta il dubbio sulla differenza flacone sigillato/non, voglio dire: che differenza passa tra un flacone sigillato uscito dalla fabbrica ed uno di quelli che ho stoccato nel mio garage, a parità di età? può essere che quei pochi cm3 di aria facciano tanta differenza in questi casi?

 

[Divergent]

ok, magari lo metto da parte per lubrificazioni varie ed eventuali.

mi resta il dubbio sulla differenza flacone sigillato/non, voglio dire: che differenza passa tra un flacone sigillato uscito dalla fabbrica ed uno di quelli che ho stoccato nel mio garage, a parità di età? può essere che quei pochi cm3 di aria facciano tanta differenza in questi casi?

il degrado dell'olio è nell'ossidazione delle macromolecole che lo compongono quindi TEORICAMENTE non si degrada se è chiuso nella confezione originale (confezione intonsa mai aperta e NON aperta e poi richiusa sia chiaro).... quindi dovrebbe conservarsi per anni.

 

[FordyStyle]

il degrado dell'olio è nell'ossidazione delle macromolecole che lo compongono

se me lo spieghi come se fossi un golden retriever te ne sarei grato.

 

[zinzanbr_]

Io lo userei per eventuali rabbocchi,se esteticamente sembra a posto.

 

[FordyStyle]

infatti volevo capire proprio questo, cioè se portasse "disturbo" alla lubrificazione del motore rabboccare complessivamente 1/2l abbondante di quest'olio vecchio, in un anno di utilizzo tra un cambio e l'altro, su circa 3.5l di olio nuovo che andrò a breve a mettere.

 

[Divergent]

se me lo spieghi come se fossi un golden retriever te ne sarei grato.

Eh...... non sono un tecnico......semplicemente il contatto con aria ne crea l'ossidazione.......come avviene in tante cose una volta aperte........ esempio latte uht......

 

[Skinki66]

Il meccanico che ha il fusto da 200 lt aperto allora vende olio ossidato?

 

[FordyStyle]

allora la domanda sorge spontanea. se, per i prossimi flaconi, dopo avervi travasato l'olio avanzato appena aperto, premessi contro le pareti così da farvi uscire tutta l'aria e poi avvitassi il tappo, risolverei? potrei riaprirli dopo 5 anni ed usarli come fossero stati sigillati?