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Incentivi statali 2022

Tanto vale per fare tutto in un attimo abbassare l' IVA
Tipo:
dal 22 al 12%.
Con un massimo di 4000 Euri di vantaggio cliente fino ai 40.000 di costo del mezzo.
Oltre il netto auto di 40.000, vantaggio sempre di 4.000 per ogni mezzo, di qualsiasi costo netto sia
( ovviamente tutti i termini possono essere variati )

Al contrario, se abbassi l'iva lo stato ha meno introito, il bonus invece può portare le persone a comprare un veicolo molto più costoso, con vantaggi per l'erario sia al momento dell'acquisto, che sul mantenimento ed utilizzo successivo.

Nel mio caso, non trovavo nulla di interessante sotto i 30000€, solo auto sul quali non avrei speso più di 10000€, tristi e con pure il rischio di trovarmele bloccate dopo 4 anni.
Con l'incentivo ho preso un'elettrica spendendo 45000, un missile da 400cv con una riduzione della spesa annuale stimata all'epoca di 3000 euro rispetto ad un 1600 benzina da 120cv, fissando un punto di pareggio raggiunto a 5 anni.
Con l'aumento dei carburanti e la bolletta bloccata per 2 anni sto risparmiando ulteriori 1000€ l'anno rispetto al preventivato.

Allo stato sono entrati 10000€ di IVA con una spesa di 6000€ di incentivo.
Senza quel bonus avrei comprato un usato da massimo 5000€, qualcosa da demolire senza preoccupazioni nel caso non potesse più circolare, senza dare niente di IVA allo stato.
 
Ultima modifica:
Al contrario, se abbassi l'iva lo stato ha meno introito, il bonus invece può portare le persone a comprare un veicolo molto più costoso, con vantaggi per l'erario sia al momento dell'acquisto, che sul mantenimento ed utilizzo successivo


Certo....
Se rileggi, ho scritto che ritengo gli incentivi
NON siano
per fare cassa....
Ma per dare una mano a chi produce e a chi vende auto
 
Ecco TUTTE le vetture della fascia 61-135 g/km. Ci sono molte segmento C.

incentivi-auto-2022-61-135-gkm-CO2.pdf (quattroruote.it)

- Per queste vetture (61-135) incentivo di 2.000 euro con obbligo di rottamazione. Senza rottamazione contributo zero.

- Per quelle con emissioni 21-60 invece 2.000 fissi più altri 2.000 in caso di rottamazione.

- Per quelle 0-20 infine contributo di 3.000 euro + 2.000 in caso di rottamazione.
 
Salve posso fare una domanda? In riferimento alla parte che dice:
"Per i ciclomotori e motocicli termici, nuovi di fabbrica (categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7) è invece previsto, a fronte di uno sconto del venditore del 5%, un contributo del 40% del prezzo d'acquisto e fino a 2500 euro con rottamazione."

Per avere l'incentivo è necessario avere una propria moto da rottamare? O non c'è bisogno e la rottamazione sarebbe un surplus? Perché non avendone di mie avevo il dubbio
 
Per le moto termiche serve la rottamazione, per elettriche e ibride no (però se rottami hai più sconto).
 
Tanto vale per fare tutto in un attimo abbassare l' IVA
Tipo:
dal 22 al 12%.
Con un massimo di 4000 Euri di vantaggio cliente fino ai 40.000 di costo del mezzo.
Oltre il netto auto di 40.000, vantaggio sempre di 4.000 per ogni mezzo, di qualsiasi costo netto sia
( ovviamente tutti i termini possono essere variati )
Sarebbe fin troppo semplice, vuoi forse creare disoccupati nelle schiere dei burocrati?
 
io credo che, l'incentivo, sia per svecchiare il parco circolante, e dare una spintarella alle elettriche.
non per far cassa.
per questo vanno incentivate le auto per chi ha pochi soldi, che magari rottama la vecchia euro 2 o 3 per una un po' meno inquinante e magari sicura euro 6.

chi spende 50 o 60 o piu' mila euro per un'auto, se lo fa, e' perche' se la puo' permettere, e lo fa anche senza incentivo, considerando che c'e' chi si compra auto col disincentivo del superbollo.

Oggi fare incentivi sulle elettriche, significa dare soldi alla Cina. Mi sembra una follia, ancro di più alla luce degli avvenimenti delle ultime settimane.
 
Di sicuro

per un verso

o

per un altro,

di quei soldi

( tipo: " dare soldi alla Cina " )

in Italia,

resta poco o nulla
 
Ultima modifica:
Quindi immagino amplieranno gli incentivi sulla sfera dei veicoli termici. Non credo comunque toglieranno il vincolo della rottamazione obbligatoria su termico con veicolo di proprietà
 
Ecco TUTTE le vetture della fascia 61-135 g/km. Ci sono molte segmento C.

incentivi-auto-2022-61-135-gkm-CO2.pdf (quattroruote.it)

- Per queste vetture (61-135) incentivo di 2.000 euro con obbligo di rottamazione. Senza rottamazione contributo zero.
.
il problema è che con la penuria di usato poche auto valgono meno dei 2000€

Io ho una bravo di 14 anni, non voglio cambiarla, ma mi pare valga di più.
5 anni fa una segmento C di 14 anni era a valore 0 o quasi
 
quando nel 2010 cambia la laguna del 2002, quasi non me la volevano nemmeno ritirare.
adesso, questa che do dentro per la s-cross del senior, me la pagano 3mila euro e, probabilmente, se mi sbattessi, potrei anche venderla a qualcosa in piu' a qualche privato. ma preferisco meno rogne, e darla al concessionario.
 
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