<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel | Page 116 | Il Forum di Quattroruote

Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

E' in linea con i prezzi, non l'hai pagato uno sproposito, hai dovuto pagare lo "sbattimento" nel cercarlo e il tempo, per un artigiano, è denaro.
https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ri...ncia/ypsilon/ypsilon-312-846/10283-1-2-bifuel

Veramente la mia versione è questa
https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ricambio/alternatore-10450/lancia/y/y-840a/5397-1-2-840aa-840af1a
Prezzi a partire da 63 euro.
Mi immaginavo di pagarlo 120-140 euro dal ricambista,non 190.
 
A partire da...

Poi, magari, quello al primo prezzo non è disponibile.

O, secondo magari, il ricambista che ce l'ha pronto ritiro lo prezza 80/90€ + iva.

E, terzo magari, addebita giustamente qualcosa per il tempo e le spese vive di viaggio che ha impiegato (lui o un collaboratore) per andarlo a verificare e prendere.

Infine, quarto magari, aggiunge anche un minimo di margine sul prezzo di ricambio perchè mi sembra anche corretto.

250€ di lavoro finito per alternatore e manodopera, considerando il reperimento "attivo" della parte, non mi paiono affatto tanti.

Certo, sono purtroppo 250€ che si sottraggono al tuo budget per il cambio auto che hai dovuto "bruciare" per la vecchia auto invece che investirli sulla nuova; è questo (a mio modo di vedere) il "peccato" maggiore. ;)
 
Adesso basta con gli alternatori, torniamo al lavoro e ai comò..... ecco qui uno splendido mezzo ICVU full compliant, con specifica Big Size enabled:

https://www.autoscout24.it/annunci/...nt=false&cldtsrc=listPage&searchId=-687677911

640x480.jpg
 
A partire da...

Poi, magari, quello al primo prezzo non è disponibile.

O, secondo magari, il ricambista che ce l'ha pronto ritiro lo prezza 80/90€ + iva.

E, terzo magari, addebita giustamente qualcosa per il tempo e le spese vive di viaggio che ha impiegato (lui o un collaboratore) per andarlo a verificare e prendere.

Infine, quarto magari, aggiunge anche un minimo di margine sul prezzo di ricambio perchè mi sembra anche corretto.

250€ di lavoro finito per alternatore e manodopera, considerando il reperimento "attivo" della parte, non mi paiono affatto tanti.

Certo, sono purtroppo 250€ che si sottraggono al tuo budget per il cambio auto che hai dovuto "bruciare" per la vecchia auto invece che investirli sulla nuova; è questo (a mio modo di vedere) il "peccato" maggiore. ;)


Solo a Mike....Nei ricambi....
Gira sempre tutto bene
:emoji_wink::emoji_wink:
 
Bellissimo.
Ma come funziona il cambio automatico?
Vedo una leva sul volante
Come si utilizza?

Non l'ho mai provato, ma lo aveva un mio collega sul Voyager.... e niente, si usa esattamente come quello a pavimento, con le stesse posizioni P-R-N-D-3-2-1.... chiaramente non ha le funzionalità del sequenziale, ma nessuno dei cambi di quella generazione li ha, semplicemente si può limitare il rapporto superiore per le discese. Però funziona benissimo.
 
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