Le Autostrade ritornano pubbliche

[Divergent]

Poi toglierei delle uscite per "limare i costi"...... con relativo risparmio sui caselli.
esempio..... Novara Est e Ovest....... via...... ne basta una.

 

[agricolo]

per aumentare i pedaggi si fa sempre in tempo

...più o meno dieci minuti.....

 

[ottovalvole]

senza andare lontani le autostrade siciliane senza pedaggi sono un pò meglio di quelle col pedaggio

 

[Divergent]

...più o meno dieci minuti.....

Magari potrebbero mettere l'aumento nella bolletta della luce.....
50/60 euro spalmate in qualche mese cosa vuoi che siano..... se hai la Wallbox potrebbero salire fino a 180/200 euro.

 

[zinzanbr_]

Poi toglierei delle uscite per "limare i costi"...... con relativo risparmio sui caselli.
esempio..... Novara Est e Ovest....... via...... ne basta una.

A me non dispiace il fatto che ci siano due uscite.
E' la differenza di prezzo tra uscire a Novara Est e Novara Ovest che mi faceva andare di traverso i pasti per una settimana.

 

[arizona77]

Credo si abbia davanti a noi la certificazione che le strade non basta costruirle.
Vanno manutenute costantemente nel tempo altrimenti diventano colabrodi inutili.

Se la scelta è togliere i pedaggi e farle diventare tutte come la E45 possiamo già capire che metteremo la pietra tombale alla mobilità italiana.

Vero è che tutte le volte, per le opere pubbliche italiche, si viene presi dallo sconforto [è OT ma rende l'idea]:
https://www.laregione.ch/estero/confine/1517502/stazione-como-partenza-camerlata-linea

Probabilmente alle Autostrade doveva provvedere l' ANAS....
Che non riesce nemmeno a mantenere le SS....
Come altri enti non mantengono le Scuole, la Sanita' e via discorrendo
E allora avevamo meta' del debito pubblico di adesso

 

[arizona77]

Vedi che ci ho visto giusto. Basta una piccola modifica.......

Sulla E45 meglio essere leggeri....
E non sto a spiegarti il perche'
ahahahahahahahahahahahahahah

 

[arizona77]

Le hanno cedute quando erano ancora abbastanza in ordine a gruppi industriali che ora , nella maggior parte dei casi ,le rimandano al mittente logore , con cementi in scadenza , pericolanti e pericolose , bisognose di costosissime manutenzioni e di interruzioni di servizio. La famosa privatizzazione degli utili e statalizzazione delle perdite ...Invece di costringere questi "amici" ad investire parte degli utili miliardari ottenuti in questi anni in manutenzione , riparazione e ristrutturazione . Complimenti !

https://www.huffingtonpost.it/entry...atizza-i-profitti_it_5f0f3325c5b6df6cc0b4785e

Dalle prime intenzioni bellicose....
( che anche senza ripeterle,ricordiamo tutti )
alla solita calata di braghe

 

[Divergent]

Probabilmente alle Autostrade doveva provvedere l' ANAS....
Che non riesce nemmeno a mantenere le SS....
Come altri enti non mantengono le Scuole, la Sanita' e via discorrendo
E allora avevamo meta' del debito pubblico di adesso

Mi domando...... ma tutta questa caterva di soldi, che dovrebbe andare a sistemare quanto da te scritto..... che fine fa?
Essì che siamo uno dei paesi con più tasse.

 

[arizona77]

Leggevo di qualcuno che esultava della statalizzazione, perché con la gestione dello stato certi incidenti, come il ponte Morandi o la più recente tragedia del Mottarone non sarebbero avvenuti.
Mai uno stato si permetterebbe di risparmiare sulla pelle dei propri cittadini.

Poi ti ricordi che RFI (statale) sistemò un giunto della rotaia con una zeppa di legno e ti sorgono dei dubbi

-Quando lo si sarebbe fatto gratis in quei primi mesi di euforia generale....
Andando verso i 3 anni ( IMO ) non ci credeva piu' nessuno.

-Li' potrebbe essere l' opera di un singolo cavolaro

 

[arizona77]

Mi domando...... ma tutta questa caterva di soldi, che dovrebbe andare a sistemare quanto da te scritto..... che fine fa?
Essì che siamo uno dei paesi con più tasse.

Paghiamo 70 mld di interessi ogni anni

 

[gbortolo]

-Quando lo si sarebbe fatto gratis in quei primi mesi di euforia generale....

No, no scritto un paio di settimane fa dopo la tragedia di Stresa.

-Li' potrebbe essere l' opera di un singolo cavolaro

Quindi se statale la colpa è del singolo cavolaro, se privata è sicuramente colpa del "padrone"

In tutti i casi, ribadisco dal direttore megagalattico all'ultimo fattorino, zero etica professionale e onestà morale.

 

[arizona77]

No, no scritto un paio di settimane fa dopo la tragedia di Stresa.


Quindi se statale la colpa è del singolo cavolaro, se privata è sicuramente colpa del "padrone"

In tutti i casi, ribadisco dal direttore megagalattico all'ultimo fattorino, zero etica professionale e onestà morale.

Mi spiace ma mi sa che ci siamo capiti male
Non sono
NE' le mie conclusioni
NE' il mio pensiero

-Ponte Morandi:
A caldo ( DATO di FATTO ) si voleva togliere in tempo reale la concessione....
Risultato ( scontato ):
O si faceva subito....
Nel tempo, era pacifico, finiva cosi'....
Anzi, siamo noi a pagare.

-Assolutamente no....
Per il treno era talmente assurdo quel pezzo di legno, che, ( AD OGGI ALMENO ), non si sa, ne' probabilmente si sapra' mai con certezza chi lo ha fatto e se, sua sponte, o conto terzi.
E il tornaconto....( Ergo, colpa o dolo )
??

-Sul Mottarone, un colpevole reoconfesso, ALMENO UNO, c'e'.
E il tornaconto, salvo ritrattazione c'e'

In ogni caso....
Se non si accerta il mandante....
Piaccia o no,
pubblico o privato,
la colpa resta
( Purtroppo )
del singolo " manovale ultimo ".

 

[iuter]

Leggevo di qualcuno che esultava della statalizzazione, perché con la gestione dello stato certi incidenti, come il ponte Morandi o la più recente tragedia del Mottarone non sarebbero avvenuti.
Mai uno stato si permetterebbe di risparmiare sulla pelle dei propri cittadini.

Poi ti ricordi che RFI (statale) sistemò un giunto della rotaia con una zeppa di legno e ti sorgono dei dubbi

Crollo del ponte in valassina (1 morto), gestione anas (cioè statale), processo iniziato dopo QUATTRO ANNI dal disastro.
Se questo è l'assaggio, meglio tornare ai privati così almeno in caso di disastro un minimo di giustizia (e risarcimento) c'è.
E sempre riguardo quel tratto, avrei da raccontare una storia su un risarcimento avvenuto dopo 20 anni di battaglie legali perché per fare un uscita avevano bloccato l'unico ingresso di un azienda.

 

[Telegram]

Parere personale: difficile dire se è meno peggio il privato o il pubblico, almeno in Italia. In teoria il privato dovrebbe essere più efficiente e l'efficienza dovrebbe tradursi in costi minori anche per gli utenti. In teoria.
In pratica abbiamo visto che i controlli sul privato sono all'acqua di rose anche in materia di sicurezza, ponte Morandi docet, mentre i pedaggi aumentano anno dopo anno, credo il record attuale siano i 16 centesimi e rotti al chilometro (oltre 16 euro per 100 km) della nuova pedemontana veneta, in pratica a seconda della vettura utilizzata il pedaggio può costare anche più del doppio rispetto al costo del carburante.
In sintesi: pubblico o privato che sia, intanto paga, poi vedremo.