Avvistamenti

[Divergent]

Come il Blazer no.......molto di più

Confermo.... ho avuto un Samurai ancora col carburatore.... solo che, non contento, ci montai un Weber doppio corpo e collettori/scarico del monomarca Autoexpò.
Facevo i 4 al litro ad andare sotto i 100 all'ora.

Però era pura libidine in fuoristrada.

 

[ChBr8773]

Non ti ricordi della pubblicità della ZX Break che parcheggiava velocemente? Prendo il volume Citroen di Passione motori nell'edizione in cui era con le pagine più lunghe che alte e ti scrivo pari pari quello che c'è
https://it.wikipedia.org/wiki/Citroën_ZX

Ho smesso di leggere quando parlano del pianale della Peugeot 305 evoluto...

 

[zinzanbr_]

Ho smesso di leggere quando parlano del pianale della Peugeot 305 evoluto...

Penso,ma non sono certo,che non fosse particolarmente innovativa da nessun punto di vista la Zx.
La linea è molto fine anni 80 inizio anni 90,quindi nel 96 sembrava già vecchissima se paragonata ad esempio a una Marea.
Il motore lasciava a desiderare sotto diversi aspetti,anche se mi sembra di aver sentito qualcosa di simile sotto al cofano di una C3 molto più recente.
Sarà che adesso ha tanti anni e tanti km sul groppone ma a me è sempre sembrata un dinosauro.

 

[CSAR]

Penso,ma non sono certo,che non fosse particolarmente innovativa da nessun punto di vista la Zx.
La linea è molto fine anni 80 inizio anni 90,quindi nel 96 sembrava già vecchissima se paragonata ad esempio a una Marea.
Il motore lasciava a desiderare sotto diversi aspetti,anche se mi sembra di aver sentito qualcosa di simile sotto al cofano di una C3 molto più recente.
Sarà che adesso ha tanti anni e tanti km sul groppone ma a me è sempre sembrata un dinosauro.

Anche le coeve Peugeot 306 e Renault 19 non avevano particolari guizzi estetici e sono invecchiate male.

 

[zinzanbr_]

Anche le coeve Peugeot 306 e Renault 19 non avevano particolari guizzi estetici e sono invecchiate male.

Forse un po' meno la Peugeot perchè il marchio ha mantenuto una continuità di stile coi modelli successivi.
Mentre Citroen nel passaggio dagli anni 90 agli anni 2000 ha puntato su linee molto più arrotondate lasciandosi alle spalle il design spigoloso stile Zx,Ax,Xantia etc.
Quindi i modelli degli anni 90 sono diventati irrimediabilmente vecchi in poco tempo.

 

[CSAR]

Forse un po' meno la Peugeot perchè il marchio ha mantenuto una continuità di stile coi modelli successivi.
Mentre Citroen nel passaggio dagli anni 90 agli anni 2000 ha puntato su linee molto più arrotondate lasciandosi alle spalle il design spigoloso stile Zx,Ax,Xantia etc.
Quindi i modelli degli anni 90 sono diventati irrimediabilmente vecchi in poco tempo.

Eppure la Xantia, era bellissima. L'AX ha retto decisamente meglio il tempo.

 

[zinzanbr_]

Eppure la Xantia, era bellissima. L'AX ha retto decisamente meglio il tempo.

Io col design delle Citroen ci ho sempre fatto un po' a cazzotti.
Poi quando hanno tirato fuori la C4

e le serie successive tipo la Cactus hanno superato la bruttezza di alcuni modelli Lancia.

 

[agricolo]

Non so se sia stata nominata, ma anche la XM non ha lasciato una grande impronta di se....

 

[zinzanbr_]

Non so se sia stata nominata, ma anche la XM non ha lasciato una grande impronta di se....

Non me la ricordavo proprio.
Ma era quella che aveva le sospensioni pneumatiche come le Ds?

Gli interni delle Citroen erano molto particolari (la Zx per niente),però o piacevano un sacco o li odiavi.
E vedere quei volanti strani e quei cruscotti futuristici oggi fa uno strano effetto.
Un po' come un film di fantascienza che appena uscito era all'avanguardia e oggi dal punto degli effetti speciali sembra preistorico.

 

[CSAR]

Io col design delle Citroen ci ho sempre fatto un po' a cazzotti.
Poi quando hanno tirato fuori la C4

e le serie successive tipo la Cactus hanno superato la bruttezza di alcuni modelli Lancia.

Concordo, dalla Cactus in poi, non mi sono più piaciute le Citroën. Le trovo dei giocattoloni. La C4 che hai postato, non mi dispiace, anche se preferisco la versione a 3 porte o Coupé che dir si voglia. Bizzarra sicuramente e non premiata nelle vendite.

 

[CSAR]

Non so se sia stata nominata, ma anche la XM non ha lasciato una grande impronta di se....

Purtroppo no, eppure, mi è sempre piaciuta. Soprattutto la restyling.

 

[CSAR]

Non me la ricordavo proprio.
Ma era quella che aveva le sospensioni pneumatiche come le Ds?

Gli interni delle Citroen erano molto particolari (la Zx per niente),però o piacevano un sacco o li odiavi.
E vedere quei volanti strani e quei cruscotti futuristici oggi fa uno strano effetto.
Un po' come un film di fantascienza che appena uscito era all'avanguardia e oggi dal punto degli effetti speciali sembra preistorico.

Sì, aveva le sue particolari sospensioni. Per quanto riguarda il design interno ed esterno, devo dire che per un periodo le Citroën erano molto anonime. ZX, Xantia, Xsara, Saxo.

 

[CSAR]

In Cina, la ZX sembra essere stata più apprezzata ed ovviamente ha avuto una vita più lunga. Si chiamava Fukang.
Prodotta anche in versione Sedan.

Primo restyling della versione Sedan, ridenominata Elysee.

Secondo restyling e ridenominata C-Elysee

Ovviamente, anche la 2 volumi ha subito un restyling.

Il muso ovviamente è uguale alla C-Elysee.

 

[zinzanbr_]

Ma solo io ho notato che in Citroen quando attaccano una coda alle loro 2 volumi per lanciarle in mercati in cui tira la berlina vengono fuori degli obbrobri?

 

[CSAR]

Ma solo io ho notato che in Citroen quando attaccano una coda alle loro 2 volumi per lanciarle in mercati in cui tira la berlina vengono fuori degli obbrobri?

Diciamo che quasi tutte le 2 volumi con l'aggiunta della coda, hanno un design un pò forzato, soprattutto le seg. B. Devo ammettere, che a me molte piacciono.
Renault Clio mk2 Sedan (Thalia, Symbol)

Renault Clio mk3 (Symbol)

Ford Fiesta mk5 Sedan

Chevrolet Corsa mk3 Sedan (Opel Corsa C)

Peugeot 206 Sedan