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Suzuki Swift MY 2020-23

buona velocità digitale, goditela anche per noi che non ce l'abbiamo! :emoji_pensive:
Se proprio non vuoi rinunciare al tachimetro digitale perché non incominci a provare qualche app? Ce ne sono tante e alcune di queste svolgono la stessa funzione di un head-up display.
Molte non funzionano bene e sono piene di ADS, ma basta trovare quella giusta e magari acquistare a pochi Euro la versione premium (senza ADS). La migliore visibilità si avrà al crepuscolo e al buio.

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Per alcune auto giapponesi è stato creato un head-up display che viene montato al posto della griglia che ospita il tweeter disposto sulla plancia (senza rinunciare al tweeter stesso). Non so se viene prodotto anche per la Vitara. Non conosco la sua plancia...

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non voglio accrocchi esterni al sistema, io voglio il sistema di suzuki, se è presente su swift che ha la stessa instrastruttura di vitara non vedo perchè non possa averlo anche quest'ultima
 
Quel firmware è incompatibile fra Swift, figuriamoci con Vitara. Comunque non è che non possano aggiornare / migliorare il vecchio, semplicemente non vogliono perché non avrebbero nessun vantaggio economico. Ormai quelle auto le hanno vendute e chi le ha comprate ha reputato soddisfacente ciò che in quel momento veniva offerto.
 
Quel firmware è incompatibile fra Swift, figuriamoci con Vitara. Comunque non è che non possano aggiornare / migliorare il vecchio, semplicemente non vogliono perché non avrebbero nessun vantaggio economico. Ormai quelle auto le hanno vendute e chi le ha comprate ha reputato soddisfacente ciò che in quel momento veniva offerto.
a loro non costerebbe nulla fare l'aggiornamento per chi lo richiede, in più c'è la garanzia attiva, e gli stessi cellulari e qualsiasi altro strumento elettronico informatico riceve in continuazione aggiornamenti come anche i pc, non vedo perchè le auto sempre più tecnologiche una volta uscite dalla concessionaria non possano essere aggiornate... io comprendo che tu ragioni dalla parte del costruttore io invece parlo da consumatore, ho speso dei soldi e se vedo che viene aggiunta una funzione che io non ho ma il sistema è rimasto il medesimo, nulla mi vieta di chiedere pure io quella funzione! comunque oggi ho scritto a suzuki giappone per chiedere l'aggiornamento, spero rispondano come fecero ad aprile, e spero che si possa aggiornare come ho richiesto!
 
a loro non costerebbe nulla fare l'aggiornamento per chi lo richiede, in più c'è la garanzia attiva, e gli stessi cellulari e qualsiasi altro strumento elettronico informatico riceve in continuazione aggiornamenti come anche i pc...

Gli aggiornamenti costano ed è già tanto se li fanno durante la vita di un prodotto. Poi addio. Diversamente in tanti userebbero ancora, ad esempio, Windows 7 o Xp e cell con Windows Phone e Android 6 o precedenti.

Che le auto continuino a fare ciò per cui sono state costruite senza necessità di aggiornamenti software a mio parere è solo un bene.
 
Gli aggiornamenti costano ed è già tanto se li fanno durante la vita di un prodotto. Poi addio. Diversamente in tanti userebbero ancora, ad esempio, Windows 7 o Xp e cell con Windows Phone e Android 6 o precedenti.

Che le auto continuino a fare ciò per cui sono state costruite senza necessità di aggiornamenti software a mio parere è solo un bene.
inutile dire che non sono per niente daccordo con quanto affermi
 
ripeto, quello che dici tu almeno sulla 208, Clio e fiesta lo fanno tranquillamente e senza dover andare in officina. Lo può fare l’utente stesso se vuole farlo. È semplicemente una scelta di Suzuki

Sì, ma dubito fortemente abbiano aggiornato il firmware per inserire questa funzionalità se inizialmente l'auto era nata senza. Stesso comportamento di Suzuki per Swift my2020 rispetto a Swift my2017.
 
Qualcuno ha acquistato la versione con il cambio automatico CVT ? Impressioni ?
Io ho acquistato quella con il cambio automatico a convertitore di coppia 6 rapporti con palette al volante (1.0 Boosterjet S) ed è uno spettacolo da guidare.
Poi ho provato la versione attuale con il CVT..... non lo prenderei mai nella vita, è come la Yaris, toglie letteralmente il piacere. Non riesco a capire la motivazione del perchè siano tornati al CVT (prima del convertitore di coppia utilizzavano già il CVT fino al 2016), immagino che la motivazione principale è il fatto che sia il cambio automatico più utilizzato in giappone, sennò non me lo spiego. Personalmente trovo sia un mega fail, ma non sono dentro i quadri aziendali per capirne le motivazioni più profonde.
 
Tutto vero quello che dici, però anche il nuovo CVT può essere utilizzato in manuale con 7 marce selezionabili con le palette al volante. La mia curiosità è sapere come si comporta in questa situazione
 
Tutto vero quello che dici, però anche il nuovo CVT può essere utilizzato in manuale con 7 marce selezionabili con le palette al volante. La mia curiosità è sapere come si comporta in questa situazione

Quando sono andato a provarlo in concessionaria, ho utilizzato sia la modalità CVT classica che la modalità M a 7 marce con palette, purtroppo il CVT leva la sensazione di guida anche nelle palette, nonostante sia tu a cambiare.
Purtroppo non riesco a farti "arrivare" con le parole, questa sensazione diversa tra CVT e Convertitore di coppia con le palette al volante.
 
Confermo quanto detto da @ilValV : la schermata vuota è presente anche su MY2020. L'ho ritirata qualche ora fa ed ho avuto modo di controllare
Mi fai saperecome va la nuova?io ho hybrid allgrip 4wd top di marzo 2018 on gpl brcbysuzuki e sono tenttissi.o di prender la nuova pari versione.son i teattativa ma non l'ho provata.è parecchio più lenta o uguale?
 

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