Pompa gasolio subaru

[eta*beta]

Ms scusa la tua di che anno è??

L'ho scritto MY 2011-2012, non so esattamente la produzione, immatricolata nov 2012, comprata a km0 a nov 2013. Finora consumati meno di 11 m³.

 

[eta*beta]

Perché se è gia l euro 5 con cambio 6 marce sei a posto..

Sono euro 5 MT 6, ma non sto tranquillo lo stesso.

 

[cristian363]

Se è il 6 marce euro 5 con rigenerazione del fap sei a posto

 

[Suby01]

Pi greco quanti km la tua? La mia 190000 km e sto pensando se ripararl o rottamarla. Ripararla chiaramente con pompa non nuova.... Grazie Suby01! Che auto hai comprato? Cmq l a rottura albero x grippaggio bronzina è congenito... Quindi cambiare olio spesso e non tirare da freddo!!

Sempre tagliandata regolarmente con l'olio giusto (a parte il primo tagliando dove quegli animali dove l'ho comperata mi hanno messo il 10w40 perché loro erano anche officina Toyota e quindi mettevano lo stesso olio) e trattata con i guanti.
Ho preso una Stelvio 2.2 mjet q4 210cv

 

[Suby01]

Se è il 6 marce euro 5 con rigenerazione del fap sei a posto

Più o meno sì anche se forester e Impreza 6 marce con dpf chiuso fino al 2010 hanno avuto lo stesso problema)

 

[eta*beta]

dove l'ho comperata mi hanno messo il 10w40

Azz... ed io che mi lamentavo del 5W30, poi ho sempre messo lo 0W30.

 

[Suby01]

Azz... ed io che mi lamentavo del 5W30, poi ho sempre messo lo 0W30.

Sul mio libretto di uso e manutenzione era indicato il 5w30, non lo 0w30

 

[eta*beta]

Sul mio libretto di uso e manutenzione era indicato il 5w30, non lo 0w30

sul mio il 5w30 per rabbocchi, lo 0w30 per il riempimento da tagliando

 

[John_Congos]

sul mio il 5w30 per rabbocchi, lo 0w30 per il riempimento da tagliando

Sul mio libretto di uso e manutenzione era indicato il 5w30, non lo 0w30

E' la storia infinita, ho pubblicato una discussione su questo nel 2019
Olio Motul 0/w20.... mia Outback a benzina dove la casa madre raccomanda appunto x i cambi 0/w20 (scritto a caratteri cubitali sul
tappo olio e nel libretto pure,con in aggiunta nel libretto anche 5/w30
e non c'e' verso x i l conce con i cambi oli pre pagati mi hanno messo x 2 volte 5/w30 xche' e' quello che passa il convento.
Idem presumo riguarda il diesel con specifica 0/w30. Una volta terminati i tagliandi pre pagati (gratuiti)posso mettere cio' che consiglia e presumo il motore sia stato progettato x il miglior rendimento lo 0/w20.
Addirittura, pensate,avevo chiesto di pagare la differenza se lo 0/w20 costava di piu' e mi hanno risposto piicche,se volevo lo 0/w20 avrei dovuto pagarlo x intero.
Quando le capocce sono dure si fa' meno fatica a ragionare con un asino che raglia.
Chiuso il discorso.
Buon weekend a tutti

 

[cristian363]

Ciao. Sulla mia il libreto dice 5w30 acea c3!!

 

[Suby01]

Ciao. Sulla mia il libreto dice 5w30 acea c3!!

C2 o c3 dovrebbe essere scritto

 

[CdM1977]

Mai avuto problemi con la pompa del gasolio
Impreza Sport D 2010
Venduta 20gg fa con 200000 km

 

[eta*beta]

Quali possono essere le cause di rottura della pompa gasolio?

 

[U2511]

Quali possono essere le cause di rottura della pompa gasolio?

Le due cause più tipiche sono il carburante inquinato e una cattiva preparazione metallurgica dei lobi pompanti. Poi come causa di scarsa durata c’è anche la pressione eccessiva al rail, soprattutto sulle monolobo tipo la famigerata Bosch CP 4.1
(quando inizi a salire verso i 1.800 bar con una monopompante non puoi attenderti durate enormi). Le trilobo sono più equilibrate (e più costose) quindi più durature.

 

[cristian363]

Il problema è che x smontarla c'è parecchia manodopera in quanto devi tirare via varter catene distribuzione ecc.. Poi al banco si vedrà che fare della pompa... E inizio ad avere seri dubbi se fare o meno l intervento in quanto l auto ha 190000 km e soprattutto è euro 4!!voi che mi dite??