Cambio auto a metà vita per Covid?

[capnord_1717172064]

Non mi sembra che il suv dell'avatar di capnord sia molto diverso da un Q5, entrambi hanno le stesse cose che precludono il divertimento tra le curve.

Bè, il Q5 è più ingombrante e mi pare anche un pò più alto da terra. Non è una sportiva questo è chiaro, ma è abbastanza rigida e ben piazzata da divertirsi abbastanza. Io perlomeno mi ci deverto.

 

[capnord_1717172064]

No, soprattutto in discesa (lo dico da possessore di 4wd)

In teoria quando l'avantreno tende a scivolare il centrale dovrebbe entrare in funzione, a me pare che rispetto a un 2wd in curva tiene meglio a certe velocità

 

[agricolo]

Continuo a pensare, da ex-suvvista (ex ancora per qualche giorno) che non vedo nessun motivo per cui un SUV dovrebbe "andare forte tra le curve". Non è fatto per questo, è come chiedere a un cavallo da TPR di fare il dressage come un lipizzano di Cecco Beppe...

 

[U2511]

ex ancora per qualche giorno

Che hai preso?

 

[capnord_1717172064]

Continuo a pensare, da ex-suvvista (ex ancora per qualche giorno) che non vedo nessun motivo per cui un SUV dovrebbe "andare forte tra le curve". Non è fatto per questo, è come chiedere a un cavallo da TPR di fare il dressage come un lipizzano di Cecco Beppe...

A me piace accelerare in curva, e la macchina che ho quella è. Faccio di necessità virtù. Le gomme in genere mi durano niente.

 

[U2511]

In teoria quando l'avantreno tende a scivolare il centrale dovrebbe entrare in funzione, a me pare che rispetto a un 2wd in curva tiene meglio a certe velocità

Se l’avantreno scivola vuol dire che hai superato il limite di aderenza e, in discesa, puoi solo pregare.
Le 4wd on demand chiudono il centrale se l’asse motore prioritario inizia a girare più velocemente del secondario, non il contrario. Le 4wd permanenti sono un po’ meglio nel senso che attuano meglio il freno motore, ma quando molla un asse molla anche l’altro.

La tenuta la dà il pacchetto gomme-telaio, non la trazione ...

 

[U2511]

Continuo a pensare, da ex-suvvista (ex ancora per qualche giorno) che non vedo nessun motivo per cui un SUV dovrebbe "andare forte tra le curve". Non è fatto per questo, è come chiedere a un cavallo da TPR di fare il dressage come un lipizzano di Cecco Beppe...

Se il telaio è buono, puoi tenere comunque una guida non da pensionato con cappello in testa

 

[agricolo]

Se il telaio è buono, puoi tenere comunque una guida non da pensionato con cappello in testa

Ma non pretendere una dinamica che non può avere.... il che non significa per forza andare a passo di madre badessa.

 

[agricolo]

Che hai preso?

Non lo sai? vedi qui.....

https://forum.quattroruote.it/threads/nostalgia-canaglia.135173/

 

[U2511]

Non lo sai? vedi qui.....

https://forum.quattroruote.it/threads/nostalgia-canaglia.135173/

Ah il Blazer ... mi era sfuggito. Stai diventando uno specialista vintage

 

[agricolo]

Ah il Blazer ... mi era sfuggito. Stai diventando uno specialista vintage

...ci provo.... già fatto CRS, ovviamente.

 

[dasca88]

Mi fa piacere, ma... ti sei dimenticato di scrivere quale giocattolo!!
Mi hai messo una curiosità addosso...

la prima elise col motore toy, 111R

 

[agricolo]

la prima elise col motore toy, 111R

beh, più giocattolo di quello ce ne sono pochi.... ma ci stai dentro? Io ho provato a scenderci dentro una volta, a momenti mi devono tirare fuori col carroponte....

 

[dasca88]

beh, più giocattolo di quello ce ne sono pochi.... ma ci stai dentro? Io ho provato a scenderci dentro una volta, a momenti mi devono tirare fuori col carroponte....

bè..stretto, ma ci sto, anche se a uscire ho bisogno davvero di aprire tutta la porta, altrimenti non ho abbastanza spazio, la volevo proprio, mi adatto, l´ho presa pensando che se proprio mi ci trovavo male la vendevo allo stesso prezzo..il primo anno l´ho apprezzata, i prossimi vedrò..

 

[renatom]

Visto che, ormai, il topic ha deviato completamente, approfitto anche io.
Il TDM, dal 2 agosto, avrebbe i requisiti per l'iscrizione all'ASI, ma non ho capito se mi conviene.
Attualmente pago 109 € di bollo, 60 kW euro 1, e 150€ ogni due anni, con la sospensione invernale, di assicurazione.
Poi, come veicolo ASI, ci sarebbero limitazioni di utilizzo?