Bmw 125i assetto

[Marco88888]

No ax purtroppo quando ho acquistato l'auto montava le 205 50. Quando le gambio passo a 225 45 anche con le estive

 

[Ax-80]

No ax purtroppo quando ho acquistato l'auto montava le 205 50. Quando le gambio passo a 225 45 anche con le estive

Eh già meglio. Ma scusa.. Hai la serie F o la E?

 

[Marco88888]

Serie f20125i.prima avevo la e87 120d

 

[Ax-80]

Avevo capito 320D. Ma mi pare che siamo lo con tutte, senza M sport molle. Che poi m sport mi sa che equivalga alla serie precedente normale che era ben più dinamica secondo me

 

[Marco88888]

Sì bravo esatto,la serie precedente era più dinamica mentre le successive più votate al comfort. Mah ho letto di gente che si lamenta delle m sport,delusi dalle aspettative dette all'inizio. Però almeno sulla 125 mi aspettavo un assetto originale più sportivo sinceramente.

 

[Ax-80]

Sì bravo esatto,la serie precedente era più dinamica mentre le successive più votate al comfort. Mah ho letto di gente che si lamenta delle m sport,delusi dalle aspettative dette all'inizio. Però almeno sulla 125 mi aspettavo un assetto originale più sportivo sinceramente.

Guarda te ne racconto una. Un appassionato di serie 1, arrivato al terzo esemplare, 125d, mi aveva raccontato " al primo viaggio a Livorno, Toscanaccio doc trapiantato a Genova, pensavo fosse rotta". Con la tipica cadenza dialettica. Da sconpisciarsi... Il suo precedente 123d m sport un missile invece.. E incollata a terra

 

[Marco88888]

Immagino davvero,che poi anche il 125d come motore va davvero forte. Per l'assetto alla fine non resta che intervenire montando qualcosa di diverso se si vuole la dinamicità della versione precedente

 

[Ax-80]

Immagino davvero,che poi anche il 125d come motore va davvero forte. Per l'assetto alla fine non resta che intervenire montando qualcosa di diverso se si vuole la dinamicità della versione precedente

Infatti. Ciò che infastidisce è che il passaggio 123d > 125d non era blando economicamente e in più devi spendere per avere l'assetto come era prima

 

[Marco88888]

Sì per questo dico che almeno sulle motorizzazioni 125 dovevano fare un assetto originale più sportivo. Chi opta per questi motori penso e immagino vuole una macchina orientata verso la sportiva più che verso il comfort. Per quello ci sono le 116 e 118. Che poi adesso,almeno la serie 1, l'hanno davvero stravolta passando alla trazione anteriore....oltretutto viste in giro davvero pochissime

 

[Ax-80]

Sì per questo dico che almeno sulle motorizzazioni 125 dovevano fare un assetto originale più sportivo. Chi opta per questi motori penso e immagino vuole una macchina orientata verso la sportiva più che verso il comfort. Per quello ci sono le 116 e 118. Che poi adesso,almeno la serie 1, l'hanno davvero stravolta passando alla trazione anteriore....oltretutto viste in giro davvero pochissime

Costa cara. Eh sono d accordo sul resto

 

[mil555]

Hai per caso la business coi 17pollici?

Io ho 16 pollici, ma al prossimo cambio passerò ai 18, la mia è una delle ultime businnes f31 prodotte, è del novembre 2018.

 

[Ax-80]

Io ho 16 pollici, ma al prossimo cambio passerò ai 18, la mia è una delle ultime businnes f31 prodotte, è del novembre 2018.

Si azz, 16...18 minimo e se puoi metti bilstein. Cambia auto, di base è molla la f31

 

[paulein118]

Anche le gommature sono importanti.
Anche altri marchi si sono spostati su misure con spalla più alta, non so la serie 1 nuova.
Per fortuna con la F20 non lo hanno fatto

 

[Marco88888]

Mah anche con la serie 1 l'hanno fatto,almeno nel mio caso. Di serie da libretto esce con le 205 50 17. Mentre con la versione e87 di serie avevo le 225 45 17. Probabilmente cambierà per via degli allestimenti diversi. Qualcuno di voi ha mai provato le goodyear asymmetric 3??

 

[paulein118]

La mia F20 è uscita con le 225/45 17 davanti e 245/40 17
Le 205/50 17 hanno meno impronta, ma la spalla è la stessa delle 225/45
Io ho montato le pilot sport 4 e advan sport v105 su questa