Abarth 2021-2022-2023, quali prospettive?

[Ax-80]

https://www.automoto.it/catalogo/fiat/stilo/24i-20v-3-porte-abarth/18671

La ricordo anche io....macchinaccia eh

 

[pilota54]

https://www.automoto.it/catalogo/fiat/stilo/24i-20v-3-porte-abarth/18671

La ricordo anche io....macchinaccia eh

Ora ricordo! E' quella che veniva pubblicizzata dal mitico Schumi e Barrichello!

 

[giuliogiulio]

Euro6 D-Def.

quindi euro 6, euro 6 D temp e ora euro 6 d def. Mi sembra follia. Fare, 7 e 8?

 

[mg27]

Ora ricordo! E' quella che veniva pubblicizzata dal mitico Schumi e Barrichello!

Io me la ricordavo a listino, invece non ricordavo lo spot.
Aveva un 2.4 5 cilindri da 170 cv adottato anche da alcune lancia (ricordo che fosse il motore base della Thesis).
A parte il marchio abarth che in questo caso era poco più di un allestimento,a mio parere in Lancia ai tempi montavano un 2.0 20v "turbosoft" (era definito così, probabilmente era un antesignano dei prossimi piccoli Turbo in era downsizing) da 185 cv,era meglio montare questo motore magari con turbina specifica per raggiungere i 200 cv (credo cosa facile) così da confrontarsi davvero con la golf gti o altre avversarie dell'epoca.
Non so se questo motore fosse imparentato con il 2.4 5 cilindri che invece montò.

Edit. Leggo sulla pagina Wikipedia sui motori della Thesis che sia il. 2.4 5 cil che il 2.0 5 cil turbosoft facevano parte della famiglia pratola serra.

Un bel Turbo gli avrebbe dato un carattere più aggressivo invece quella vettura in allestimento sportivo (che a me nella versione a 3 porte non dispiaceva) passò totalmente in sordina.

 

[Ax-80]

Ora ricordo! E' quella che veniva pubblicizzata dal mitico Schumi e Barrichello!

Esatto, io non ricordavo la réclame. Ora si, ci siamo compensati

 

[pilota54]

quindi euro 6, euro 6 D temp e ora euro 6 d def. Mi sembra follia. Fare, 7 e 8?

Credo che il 7 sia già programmato.

 

[Triglia61]

Devo dire che i dati di vendita della 500, e a maggior ragione quelle delle Abarth, mi stupiscono.
Non c'e' dubbio che e' un prodotto di successo (che io ritengo abbia salvato i conti Fiat), pero' tornando allo specifico dell'Abarth e conoscendo quanto Fiat sia molto poco propensa a investire soldi per rinnovare un prodotto temo che sia difficile che passino al nuovo Firefly (anche se me lo auguro vivamente).
Certo e' che cosi' si mette a rischio questa vetturetta che e' praticamente unica nel panorama mondiale, perche' con le attuali normative europee da quest'anno dovranno pagare circa 6000€ di multa per ogni vettura venduta a fronte di listini, che prima di applicare l'IVA al 22%, variano da 17.000 a 25.000€.
Con questi dati mi pare praticamente impossibile mantenere margini di guadagno, che sicuramente fino allo scorso anno erano piuttosto consistenti.
Con il motore Firefly forse si potrebbe ridurre i consumi di un 10/20%, con una CO2 omologata tra i 120 e i 130g/km, che comunque comporterebbero una multa di oltre 3000€ ad auto, sempre un po' troppi in relazione ai listini dell'auto.
Se aggiungiamo i costi di sviluppo e la necessita' di creare un margine di guadagno i listini dovrebbero aumentare di almeno 2000€, rendendo molto meno appetibile questo piccolo gioiellino.

Poco propensa ad investire.......
La serie 8 della 500 2007 ha visto sparire il Fire (rimasto solo per la LPG) per il firefly 1.0 N3 BSG.
Questo secondo te non è investire .....su una tredicenne?
Nel cofano della 595 potrebbe tranquillamente apparire il 1.3 T4 BSG 48v......

 

[danilorse]

Poco propensa ad investire.......
La serie 8 della 500 2007 ha visto sparire il Fire (rimasto solo per la LPG) per il firefly 1.0 N3 BSG.
Questo secondo te non è investire .....su una tredicenne?
Nel cofano della 595 potrebbe tranquillamente apparire il 1.3 T4 BSG 48v......

.. mi sembra che la 500 sia l'unico caso di un auto in listino da 13 anni senza aggiornamenti importanti a livello strutturale. Non dimentichiamo che l'attuale 500 ha come base tecnica il medesimo telaio della Panda del 2004 !!!

 

[X_BOND]

Poco propensa ad investire.......
La serie 8 della 500 2007 ha visto sparire il Fire (rimasto solo per la LPG) per il firefly 1.0 N3 BSG.
Questo secondo te non è investire .....su una tredicenne?
Nel cofano della 595 potrebbe tranquillamente apparire il 1.3 T4 BSG 48v......

Quando mai si è vista una casa avere una tredicenne negli ultimi decenni?
500 rimane unica fca che fa numeri decenti in eu extra Italia, quindi fanno benissimo a mantenerla così finché riescono a omologarla.

 

[pilota54]

Quando mai si è vista una casa avere una tredicenne negli ultimi decenni?
500 rimane unica fca che fa numeri decenti in eu extra Italia, quindi fanno benissimo a mantenerla così finché riescono a omologarla.

Beh, ci sono case che hanno vetture anche ventennali, se non oltre, e altre che hanno praticamente sempre lo stesso "layout", solo modernizzato. Inutile fare nomi perchè sono noti.

Ne faccio qualcuno così a caso: Golf, Elise, MX-5, 911, Maggiolino, Mini, 500 (la più "nuova" tra quelle elencate...).

A me la 595 continua a piacere molto, non la vedo affatto "vecchia", anche perchè è stata aggiornata in alcuni particolari, come muso, cerchi, in parte gli interni.

 

[X_BOND]

Beh, ci sono case che hanno vetture anche ventennali, se non oltre, e altre che hanno praticamente sempre lo stesso "layout", solo modernizzato. Inutile fare nomi perchè sono noti.

Ne faccio qualcuno così a caso: Golf, Elise, MX-5, 911, Maggiolino, Mini, 500 (la più "nuova" tra quelle elencate...).

A me la 595 continua a piacere molto, non la vedo affatto "vecchia", anche perchè è stata aggiornata in alcuni particolari, come muso, cerchi, in parte gli interni.

Infatti come dico 500 piace ancora... Fino a che la omologano ok così
Si cade sempre nel solito errore... Un esempio a caso il solito tanto si sa già che siva sempre li, Golf ha sempre cambiato COMPLETAMENTE in tutte e 8 le edizioni i pannelli carrozzeria e gli Interni.
Poi ci sono versioni come l'attuale 8 o la 6 o forse anche la 3, che sotto come telaio/scocca sono molto simili se non identiche alle serie precedenti, solo che.. Riviste in malafede.. Meglio non nominarle qui... queste cose non le scrivono.
Ancora più simili sono le bmw tra le varie serie con lo stesso telaio evoluto vanno avanti anche 15/20, mini 2006 era una evo di quella del 2001 come pianale... L'ultima tutta nuova ma non hanno fatto un gran lavoro anzi...

 

[spek3220]

la mia speranza è che in qualche modo alla Fiat affianchino all'eterno cinquino Abarth una sportiva vera a trazione posteriore e turbo come erano 124 spider e 4C.. e magari tornino a fare una compatta come la punto Abarth.
Anche se la vedo moooolto dura..

 

[X_BOND]

Se ne parla se ne parla...
https://www.facebook.com/680991535300684/posts/3189034214496391/

 

[pilota54]

Se ne parla se ne parla...
https://www.facebook.com/680991535300684/posts/3189034214496391/

Se faranno la 500 Abarth elettrica non la comprerò mai. A me sembra un'assurdità.
E comunque sembra che il buon Luca Napolitano abbia eluso la domanda....

 

[maxressora]

Se i consumi di energia di una Abarth elettrica saranno proporzionali a quelli della termica, vedo grossi problemi di autonomia