Scelta finale: ragione o sentimento?

[Ax-80]

Il dramma è che "razionale" e "decisioni della pubblica amministrazione italiana" raramente vanno d'accordo ... l'esempio plastico è il trattamento inflitto al traffico privato in Area C a Milano quando nella medesima Area C la situazine del riscaldamento è quella descritta proprio dalla rivista che ci ospita

https://www.quattroruote.it/news/ec...aie_obsolete_a_milano_e_record_in_area_c.html

Infatti per quello deve probabilmente riflettere bene. Ed è per quello che, come sai, sto sotterrando l'ascia delle filosofie tecniche in nome di quello che effettivamente è meglio fare. E consiglio altrimenti. Se fosse solo il "giudizio" delle 2... Beh la risposta è ovvia e forse neppure sarebbero confrontabili. Ma di fatto se la rav perde poco in accelerazione, ha spazi adeguati, un affidabilità che probabilmente è superiore.... E sfugge a qualche regola - aree limitate, bollo gratuito... Boh ci devi riflettere bene con tanto saluti alla dinamicità italica. Imho.

 

[Ax-80]

Beh ha scritto cuore o ragione... Io consiglio cuore. Il timore x i futuri blocchi a mio parere é infondato x auto a benzina euro 6 d temp.
Non é semplificare la cosa.
Anche xche appunto non sta chiedendo tra un elettrica ed un'auto a gasolio.
Sta chiedendo x possibili rischi futuri che stanno facevo venire qualche dubbio.
Tutto qui, io la vedo così.
ci sono già passato x altri mezzi, meglio scegliere ciò che piace, non c'è rischio di blocchi a medio termine in nessuna città italiana x auto a benzina
(Al massimo a Milano si parla del 2030 x i diesel euro 6d).

Però a lui il rav non spiace...

 

[XPrience74]

In tutto ciò non bisognerebbe comunque dimenticare circa la percorrenza annua segnalata ovverosia (soli) 8.000 km nonché eventualmente la tipologia di percorsi abituali...

 

[mg27]

Però a lui il rav non spiace...

Si si non é male anzi. Solo lui sa oltre alla razionalità quanto sia disposto a perder dal lato emotivo...

 

[mg27]

Infatti per quello deve probabilmente riflettere bene. Ed è per quello che, come sai, sto sotterrando l'ascia delle filosofie tecniche in nome di quello che effettivamente è meglio fare. E consiglio altrimenti. Se fosse solo il "giudizio" delle 2... Beh la risposta è ovvia e forse neppure sarebbero confrontabili. Ma di fatto se la rav perde poco in accelerazione, ha spazi adeguati, un affidabilità che probabilmente è superiore.... E sfugge a qualche regola - aree limitate, bollo gratuito... Boh ci devi riflettere bene con tanto saluti alla dinamicità italica. Imho.

Stai invecchiando

 

[elancia75]

perchè mi vuoi così male? io mi trasferirei (almeno per i mesi invernali) a Tenerife, sole, 28° circa, clima secco e benzina a meno di 1 euro/litro

Io solo se riesco ad andare in mtb sul Teide. Anzi, ci andiamo insieme.

 

[elancia75]

Perche' invendibile? sta fuori del mondo?,si vende si vende

Non è mica a Tenerife! (vedasi post sopra)

 

[Ax-80]

Stai invecchiando

Si. Cioè a 40 anni anche no però tornerò a fidarmi del mio istinto. a cuor più leggero...

P. S. Aspettati un t cross qualsiasi da restituire dopo 2 anni che magari il. Conce lo ritira più volentieri.

 

[mg27]

Si. Cioè a 40 anni anche no però tornerò a fidarmi del mio istinto. a cuor più leggero...

P. S. Aspettati un t cross qualsiasi da restituire dopo 2 anni che magari il. Conce lo ritira più volentieri.

Purtroppo con le auto odierne ci stanno obbligando a fare scelte che magari non sono le migliori sia x il gusto personale sia x l'utilizzo. Anche sul nuovo spesso il prezzo é anche un grosso scoglio.
Non so forse tra 20 o 30 anni dovremo veramente chiudere con la passione xche il concetto di mobilità privata sarà stravolto.
Non sono troppo ottimista sul futuro come vedi.

 

[Ax-80]

Purtroppo con le auto odierne ci stanno obbligando a fare scelte che magari non sono le migliori sia x il gusto personale sia x l'utilizzo. Anche sul nuovo spesso il prezzo é anche un grosso scoglio.
Non so forse tra 20 o 30 anni dovremo veramente chiudere con la passione xche il concetto di mobilità privata sarà stravolto.
Non sono troppo ottimista sul futuro come vedi.

Il problema più grosso per me è il costo. Come le case, dovrà scendere. A parte tutto non può una macchinetta come la puma hybrid costare 30000 euro. Ma scherziamo?

 

[mg27]

Il problema più grosso per me è il costo. Come le case, dovrà scendere. A parte tutto non può una macchinetta come la puma hybrid costare 30000 euro. Ma scherziamo?

Ti do ragione, a vedere i prezzi di listino delle auto di oggi vengono i bridivi

 

[bumper morgan]

Il problema più grosso per me è il costo. Come le case, dovrà scendere. A parte tutto non può una macchinetta come la puma hybrid costare 30000 euro. Ma scherziamo?

Colpa anche nostra.....

 

[bumper morgan]

Ti do ragione, a vedere i prezzi di listino delle auto di oggi vengono i bridivi

Finchè le vendono perchè dovrebbero scendere?

 

[mg27]

Finchè le vendono perchè dovrebbero scendere?

Mah il mercato europeo é saturo, é soggetto a saliscendi. Le case compensando il non aumento dei volumi, devono aumentare i prezzi per far sì che possano aggiornare le vetture ai nuovi standard e gusti.
Oltre un certo livello non si potrà andare a meno di avere una crescita economica.
Il caso Dacia in Italia, al top tra le vendite nei privati qualcosa fa capire.

 

[renatom]

Ci si potrebbe accontentare delle versioni base che, dal segmento C in su, ormai, hanno anche parecchio più del necessario.
invece vogliamo un mare di accessori più o meno i inutili che fanno lievitare il prezzo in misura notevole.