Segmento B: 20'000 euro (già scontata), contanti, no permuta

[Flexible!]

Salve a tutti,

il brother cambia auto, l'attuale resta in famiglia quindi mi ha solo demandato la scelta di 3 candidate.

Necessità:

- segmento B (circa 4 mt, box non immenso)
- 20'000 già scontata (anche km 0, necessaria lunga garanzia)
- contanti
- niente permuta
- 5 porte
- benzina (circa 110-130 cv)
- automatica

Con questo budget penso si arrivi praticamente ovunque, unica richiesta oltre a queste citate è la compatibilità Android, ma penso siano tutte all'altezza oggi sul mercato da questo punto di vista...

Grazie per i vostri consigli/considerazioni.

 

[Ingingiu]

Come hai già detto con quel prezzo su un segmento B può permettersi quasi ogni auto, anche perché se spendesse di più avrebbe molto più senso un segmento C.
Il resto va a gusti, divertitevi a girare le concessionarie e troverà quello che gli piace senza problemi!

 

[moogpsycho]

io non credo che al quel prezzo, automatica e con quella cavalleria si trovi di tutto.
Nuova Polo per esempio ti dovresti accontentare di 95 cv.
A1 non se ne parla.

Mi viene in mente la nuova Clio Tce 130cv EDC, molto bella.

 

[Flexible!]

io non credo che al quel prezzo, automatica e con quella cavalleria si trovi di tutto.
Nuova Polo per esempio ti dovresti accontentare di 95 cv.
A1 non se ne parla.

Mi viene in mente la nuova Clio Tce 130cv EDC, molto bella.

La nuova Polo sembra un'auto per i mercati emergenti (tipo VW Gol brasiliana) tanto è brutta. Scartata al 100% da principio.

A1 peggiorata con il restyling, tanto davanti quanto dietro, gradevole per il resto.

Clio interessante, così come la nuova 208 (e la cugina Corsa)...

KM 0 o auto in pronta consegna per 20'000 al netto dello sconto (non di listino) troveresti anche le Polo... non le A1 credo (ma tant'è).

 

[moogpsycho]

la nuova 208

questa mi piaceva in foto ma quando l'ho vista dal viso mi sono dovuto ricredere.
La nuova Corsa pare bella anche lei ma mi riservo di vederla anche questa in strada.

Non concordo sulla Polo che imho è la più bella di sempre, ma sono gusti personali. Oltretutto è con A1 una delle più care, quindi se non ti piacciono tanto meglio per il portafoglio

 

[Streamliner]

Salve a tutti,

il brother cambia auto, l'attuale resta in famiglia quindi mi ha solo demandato la scelta di 3 candidate.

Necessità:

- segmento B (circa 4 mt, box non immenso)
- 20'000 già scontata (anche km 0, necessaria lunga garanzia)
- contanti
- niente permuta
- 5 porte
- benzina (circa 110-130 cv)
- automatica

Con questo budget penso si arrivi praticamente ovunque, unica richiesta oltre a queste citate è la compatibilità Android, ma penso siano tutte all'altezza oggi sul mercato da questo punto di vista...

Grazie per i vostri consigli/considerazioni.

Honda Jazz 1.5 130 cv.
Sta uscendo di produzione e probabilmente é l'ultima occasione in assoluto di comprare un Vtec aspirato, (fra l'altro con una buona potenza specifica) e per questo imho meriterebbe sentitamente il manuale (che in questo caso è da favola) anche se c'é automatica, oltre a venerazione perpetua
La versione in arrivo credo sarà solo ibrida o elettrica.
Per il resto, per sfruttamento e modularità dello spazio per persone e bagagli é l'auto piú intelligente della categoria, probabilmente la piú affidabile e durevole insieme alle Toyota, é fatta bene e ha un ottimo comportamento stradale.

 

[Ingingiu]

io non credo che al quel prezzo, automatica e con quella cavalleria si trovi di tutto.
Nuova Polo per esempio ti dovresti accontentare di 95 cv.
A1 non se ne parla.

Mi viene in mente la nuova Clio Tce 130cv EDC, molto bella.

Una Jazz 1.5 130 cv automatico CVT full optional stai a 20.800 euro di listino (quindi te la porti a casa nuova a meno sicuramente).
E di cavalli ne hai 130... e parliamo di un marchio che sotto alcuni aspetti può considerarsi premium, seppur non modaiolo almeno in europa.
Salvo che non voglia assolutamente una serie 1, a1 o classe a nuove con questo budget ha una serie ampissima di possibilità.

 

[moogpsycho]

Clio interessante, così come la nuova 208 (e la cugina Corsa)...

comunque anche la nuova 208 fai fatica a trovarla con quelle caratteristiche a quel prezzo

Una Jazz 1.5 130 cv automatico CVT full optional stai a 20.800 euro di listino (quindi te la porti a casa nuova a meno sicuramente).

auto molto intelligente la Jazz ma non mi piace assolutamente, ancora meno la versione 2020.

ha una serie ampissima di possibilità.

fino ad ora sono usciti solo un paio di modelli, ce ne saranno sicuramente altri, ma nel post di apertura parlava di poter arrivare praticamente ovunque, mentre mi pare che parecchie opzioni non siano praticabili (nuove 208, Polo, A1). C'è da dire che l'ultimo anno ha visto diverse nuove presentazioni e probabilmente se attende qualche mese si troveranno delle scontistiche più interessanti anche sui nuovi modelli

 

[Ingingiu]

fino ad ora sono usciti solo un paio di modelli, ce ne saranno sicuramente altri, ma nel post di apertura parlava di poter arrivare praticamente ovunque, mentre mi pare che parecchie opzioni non siano praticabili (nuove 208, Polo, A1). C'è da dire che l'ultimo anno ha visto diverse nuove presentazioni e probabilmente se attende qualche mese si troveranno delle scontistiche più interessanti anche sui nuovi modelli

Parliamo di un segmento B... e non ci sono solo modelli appena usciti da valutare... Con 20.000 euro ne hai per sbizzarrirti.

 

[Flexible!]

Credo firmerà per una Corsa Elegance 1.2T 100 cv AT 8 rapporti, arancione met, vetri scuri, tutti gli ADAS, navi 10", keyless etc.

5 anni di garanzia, con IPT, da 23'900, scontata a 21'800.

Contanti, no permuta.

Sconto circa il 10% (regalato il met. arancione, valore 600 euro) che per un'auto totalmente nuova ci sta. Auto lunga 4.06 mt che non teme il box di casa sua.

 

[Ax-80]

Ci sta. Avrei consigliato la imho bellissima 208 però ha pescato lo stesso lì

 

[Flexible!]

Ci sta. Avrei consigliato la imho bellissima 208 però ha pescato lo stesso lì

Guarda abbiamo una 208 in famiglia, 2013, Allure con il godibilissimo aspirato 1.6 da 120 cv. Interni ancora perfetti e ottime qualità generali. Era un bel biglietto da visita per la nuova 208 e la nuova Corsa la qualità PSA degli ultimi anni (salita nuovamente con questi ultimi modelli).

La scelta ricade sulla Corsa forse proprio per le linee, che sia bella la 208 c'è poco da obiettare, penso vada al di là del gusto personale, semplicemente mio fratello gradisce lo sterzo canonico in luogo di quello Peugeot, che pure ogni tanto gradisce sull'auto dei nostri genitori.

Quanto alle linee della Corsa, si sarebbe scelto l'arancione metallizzato pure a pagamento mi sa (giocandosela con il blu elettrico metallizzato), sulla Elegance sta davvero bene. La GSI invece rende bene rossa metallizzata con tetto nero. Han fatto davvero un buon lavoro sul design dentro e fuori.

 

[Flexible!]

Ah tra l'altro, se tanto mi da tanto (508 e 208 stupende) la nuova 308 sarà la segmento C più bella da anni, anni, anni...

 

[Ax-80]

Vedi l'allegato 12329
Vedi l'allegato 12330 Vedi l'allegato 12331


Guarda abbiamo una 208 in famiglia, 2013, Allure con il godibilissimo aspirato 1.6 da 120 cv. Interni ancora perfetti e ottime qualità generali. Era un bel biglietto da visita per la nuova 208 e la nuova Corsa la qualità PSA degli ultimi anni (salita nuovamente con questi ultimi modelli).

La scelta ricade sulla Corsa forse proprio per le linee, che sia bella la 208 c'è poco da obiettare, penso vada al di là del gusto personale, semplicemente mio fratello gradisce lo sterzo canonico in luogo di quello Peugeot, che pure ogni tanto gradisce sull'auto dei nostri genitori.

Quanto alle linee della Corsa, si sarebbe scelto l'arancione metallizzato pure a pagamento mi sa (giocandosela con il blu elettrico metallizzato), sulla Elegance sta davvero bene. La GSI invece rende bene rossa metallizzata con tetto nero. Han fatto davvero un buon lavoro sul design dentro e fuori.

Concordo. Ma tanto con Corsa siete rimasti in famiglia

 

[Flexible!]

Concordo. Ma tanto con Corsa siete rimasti in famiglia

Uuuh quanto ci voleva PSA alla Opel per il segmento B.