il mercato italiano dell'auto a novembre resta un po' in affanno con un + 2.17%.
La Panda perde 2,000 unità fermamosi a poco più di 10,000 pezzi, seguita dalla Ypsilon ridimensionata rispetto a 12 mesi ma cmq sopra i 4,000 pezzi immatricolati.
Boom di smart, terza sul podio con 4,000 unità.
Numeri sempre alti per la Duster, che distanzia di 100 auto vendute la 500X.
Altro boom per Captur che supera quota 3,000 e fa il suo ingresso in top ten.
Indietro delle regine cone clio in posizione 17 e 500 al numero 14.
Tra le case continua l'emorragia di fiat a meno 4.30 e una quotaq che passa dal 24 al 22. 7%. Si ridimensiona soprattutto Jeep che segna un meno 15%.
Brutto scivolone per Opel con -26% e Dacia meno 7. Toyota -3.18 e Nissan con Juke in fase di rinnovamento, e Micra che non va perde il 12. In rosso profondo con - 15% Suzuki.
Smart + 238%, crescite a due cifre per Seat e Audi e Kia.
Benzina al 45%, gasolio al 37, ibride ben al 7.5 (nonostante Toyota perda terreno, segno che l'ibrido sta prendendo quota su altri modelli e marchi) , GPL arretra, metano sale. Le elettriche allo 0.7, con smart che fa da regina.
La Panda perde 2,000 unità fermamosi a poco più di 10,000 pezzi, seguita dalla Ypsilon ridimensionata rispetto a 12 mesi ma cmq sopra i 4,000 pezzi immatricolati.
Boom di smart, terza sul podio con 4,000 unità.
Numeri sempre alti per la Duster, che distanzia di 100 auto vendute la 500X.
Altro boom per Captur che supera quota 3,000 e fa il suo ingresso in top ten.
Indietro delle regine cone clio in posizione 17 e 500 al numero 14.
Tra le case continua l'emorragia di fiat a meno 4.30 e una quotaq che passa dal 24 al 22. 7%. Si ridimensiona soprattutto Jeep che segna un meno 15%.
Brutto scivolone per Opel con -26% e Dacia meno 7. Toyota -3.18 e Nissan con Juke in fase di rinnovamento, e Micra che non va perde il 12. In rosso profondo con - 15% Suzuki.
Smart + 238%, crescite a due cifre per Seat e Audi e Kia.
Benzina al 45%, gasolio al 37, ibride ben al 7.5 (nonostante Toyota perda terreno, segno che l'ibrido sta prendendo quota su altri modelli e marchi) , GPL arretra, metano sale. Le elettriche allo 0.7, con smart che fa da regina.
