Per quanto ne sappia (ultima ricerca fatta la scorsa settimana, ho anch'io lo stesso problema da risolvere) ad oggi non esistono led aftermarket H4 omologati per la circolazione stradale (nemmeno gli Osram che sto puntando)
ti avviso già da ora però che non faranno tutta sta differenza, se non in termini di aspetto, io montavo (ora ho xenon adattivi) se non sbaglio delle philipps che erano il 100% più luminose delle originali (e nel mio caso con la stessa temperatura, quindi aspetto invariato), e dopo poco ho dovuto ammettere con me stesso che la differenza la fa l´orientamento del fascio luminoso, e non la luminosità...ho dovuto rendermi conto che tali lampadine servivano solo a spendere di più. Posso illuminare a giorno, ma a parità di fascio luminoso la visibilità resta quella..
)difficile fare una geometria identica, se non impossibile.
un'alogena ha, come sorgente, un filo stretto e lungo, che emette a 360°
i led son tipicamente piatti, ed emettono da un lato solo.
per raggiungere un buon flusso luminoso, se ne mettono diversi in una lampada, con una superficie di emissione che, alla fine, e' enorme, rispetto al filamento che e' poco piu' di un puntino.
se si vogliono i fari a led, si deve cambiare il faro (che spesso significa cambiare auto
io parlavo di alogene più luminose infatti, quindi stessa geometria dell´originale
