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Equiparazione prezzi benzina e gasolio

Posso solo dire che
ogni tanto si avvicinano
ogni tanto si riallontanano.
Per dire....
Dal mio abituale fornitore
ricordo un 60 e un 120
 
Fermo restando che, come dice l'articolo, il danno sarebbe prevalentemente per gli autotrasportatori (soprattutto per la probabile fine dei rimborsi sulle accise)... Ma perché fino ad ora le accise sulla benzina sono state più grandi rispetto al gasolio?
 
Il danno maggiore si ripercuoterà sugli autottasportatori i quali a cascata si rivarranno sulle merci trasportate scaricando quindi sul cliente finale. Come se in un camion ci fosse solo 1 prodotto. Se alla fine 1 litro di gasolio costasse 10 centesimi in più stai sicuro che ogni cosa cosa che comprerai al supermercato costerà 10 centesimi in più come se viaggiasse in taxi 1 scatoletta per volta. Sul perchè siano più care quelle sulla benzina non so, forse perchè una minore accisa sul gasolio favorisce gli autotrasportatori quindi la filiera economica
 
Sul perchè siano più care quelle sulla benzina non so, forse perchè una minore accisa sul gasolio favorisce gli autotrasportatori quindi la filiera economica
Per gli autotrasportatori le accise sul gasolio vengono giustamente rimborsate (almeno finora) quindi credo che impattino il giusto. Invece per i comuni guidatori c'è una bella differenza, ma non ho mai capito il perché.
 
Per gli autotrasportatori le accise sul gasolio vengono giustamente rimborsate (almeno finora) quindi credo che impattino il giusto.
Solo per i mezzi sopra le 7,5 tonnellate di p.t.t. ed in parte (tanto che appena possono si riforniscono all’estero); il corriere con il Ducato se le paga tutte.
 
Io lo ripeto da un bel pò di tempo che avrebbero equiparato i prezzi, ma gli amanti dei diesel continuano a dire che il diesel vivrà per molto tempo......

Per capirci, ho avuto una marea di auto diesel, e lo apprezzo molto come motore, lo ritengo il più efficiente, conveniente e robusto motore per chi come me fa tanti chilometri l'anno, oltretutto con le attuali tecnologie sono migliorati molto e inquinano molto meno, ma la mia attuale auto presa meno di un anno fà e GPL, proprio perchè i diesel sono destinati all'oblio e NON perchè come detto NON validi, ma perchè a livello politico li tasseranno e limiteranno cosi tanto da renderli non più convenienti
 
Fermo restando che, come dice l'articolo, il danno sarebbe prevalentemente per gli autotrasportatori (soprattutto per la probabile fine dei rimborsi sulle accise)... Ma perché fino ad ora le accise sulla benzina sono state più grandi rispetto al gasolio?

Il gasolio aveva meno accise proprio per favorire gli autotrasportatori o comunque i mezzi pesanti che sono tutti a gasolio praticamente.

equiparare il prezzo della benzina a quello del gasolio avrebbe senso.
Il contrario, molto meno.

Certamente avrebbe senso, peccato che a chi governa non interessa avere senso ma fare cassa ;)
 
Per capirci, ho avuto una marea di auto diesel, e lo apprezzo molto come motore, lo ritengo il più efficiente, conveniente e robusto motore per chi come me fa tanti chilometri l'anno, oltretutto con le attuali tecnologie sono migliorati molto e inquinano molto meno
Efficiente assolutamente sì, robusto molto meno, e per quanto concerne le emissioni con le Euro 6D la complicazione di questi motori ha raggiunto livelli troppo elevati.
 
Se calcolassero l’accisa sul contenuto energetico, il gasolio costerebbe parecchio più della benzina.

In ogni caso la prossima manovra sarà il solito cetriolone per gli automobilisti
 
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