Se vendo la mia Tjet per una fiesta 1.4 68 cv faccio una cavolata?

[agricolo]

Un peccato che abbia smesso...

...e abbia cominciato a fare il predicatore.

 

[FAUST50]

...e abbia cominciato a fare il predicatore.

Vorrei fare una citazione di Faber....

 

[agricolo]

Vorrei fare una citazione di Faber....

Ne hai facoltà....

 

[FAUST50]

Ne hai facoltà....

Esattamente non la ricordo(Procacci miseriaccia) la fine dice :
Se non si può più dare cattivo esempio

 

[agricolo]

Se non si può più dare cattivo esempio

Si sa che la gente da buoni consigli
sentendosi come Gesù nel tempio
si sa che la gente da buoni consigli
se non può più dare il cattivo esempio

 

[Bigboy994]

Quella prima restyling. Era anche più leggera

Figuriamoci la fiesta 2008 che pesa ..
cmq si è presa collera la tjet ieri percorrevo una strada piena di buche per scansarmi da un imbecille che correva sono finito in 3 buche di fila
risultato gomma ovalizzata con bozzi da cambiare, e convergenza auto da rifare
cerchio per fortuna illeso

 

[pilota54]

Parlavamo di sensazione di velocità, la spinta la senti anche senza andare di supercar, dipende dall'erogazione del motore, personalmente molti turbo benzina di oggi più che soffiare sbadigliano, al momento c'è l'effetto wow ma poi col tempo noti che c'è fin troppa omogeneità nel tiro (anche per via del volerli fare simili ai diesel ma senza avere la stessa coppia e pressione della turbina), altra cosa (sempre secondo me) un aspirato ad elevate prestazioni.
La Fiat Uno Turbo per le sue caratteristiche avrà avuto un erogazione da calcio nel sedere, cosa molto rara oggi purtroppo, l'ultima auto turbo che mi ha dato il classico calcio nella schiena è stata una Nissan 300zx biturbo, indimenticabile!

A me il "calcione", a circa 4.500 giri, lo dava la Maserati Ghibli (1995) col V6 biturbo da 306 cv.
La migliore macchina che abbia mai avuto, di gran lunga. Era identica a questa. La mia era quella della foto allegata.

 

[saturno_v]

A me il "calcione", a circa 4.500 giri, lo dava la Maserati Ghibli (1995) col V6 biturbo da 306 cv.
La migliore macchina che abbia mai avuto, di gran lunga. Era identica a questa. La mia era quella della foto allegata.

Pilota, come mai hai optato per una sportiva a TA come la Brera dopo questa?? Gran mezzo la Ghibli, una volta provai una Cup.....non volevo scendere....

 

[pilota54]

Pilota, come mai hai optato per una sportiva a TA come la Brera dopo questa?? Gran mezzo la Ghibli, una volta provai una Cup.....non volevo scendere....

Dovendo optare per il possesso di una sola macchina, con spese di gestione adeguate al mio reddito (in prospettiva in decisa diminuzione, come è stato andando in pensione), sono stato costretto, a malincuore, a dar via la Ghibli, dopo 4 anni, nel 2012.

Così nel 2013 ho acquistato la Brera, in contanti, quasi nuova, con una parte della liquidazione. Era un mio "pallino" fin da quando uscì ed è il massimo che posso permettermi oggi come spese di manutenzione.

Ovviamente come guida la Maserati era molto più divertente, ma anche con la Brera non mi lamento, e l'ho portata talvolta anche in pista. Fine OT.

 

[suppasandro]

Si sa che la gente da buoni consigli
sentendosi come Gesù nel tempio
si sa che la gente da buoni consigli
se non può più dare il cattivo esempio

ma questo non è de andrè?? in bocca di rosa

 

[agricolo]

ma questo non è de andrè?? in bocca di rosa

Certo!

 

[Aksis]

A me il "calcione", a circa 4.500 giri, lo dava la Maserati Ghibli (1995) col V6 biturbo da 306 cv.
La migliore macchina che abbia mai avuto, di gran lunga. Era identica a questa. La mia era quella della foto allegata.

Bellissima!
La Ghibli è stata quella che la Biturbo non è riuscita ad essere...una macchina non solo prestazionale ma anche affidabile (abbiamo avuto 2 Biturbo in casa), anni fa prima di comprare una R8 stavo per portarmi a casa una 3200GT ma purtroppo del colore che la volevo io (giallo) trovai solo bidoni tenuti male.

 

[Bigboy994]

Dovendo optare per il possesso di una sola macchina, con spese di gestione adeguate al mio reddito (in prospettiva in decisa diminuzione, come è stato andando in pensione), sono stato costretto, a malincuore, a dar via la Ghibli, dopo 4 anni, nel 2012.

Così nel 2013 ho acquistato la Brera, in contanti, quasi nuova, con una parte della liquidazione. Era un mio "pallino" fin da quando uscì ed è il massimo che posso permettermi oggi come spese di manutenzione.

Ovviamente come guida la Maserati era molto più divertente, ma anche con la Brera non mi lamento, e l'ho portata talvolta anche in pista. Fine OT.

Eppure davide cironi fece un video sulla brera , non so se lo hai mai visto. in cui la definisce bella ma vuota. un flop una delusione
dicendo che cammina poco x il suo peso e così via

 

[Bigboy994]

ma questo non è de andrè?? in bocca di rosa

Che alla fiera dell' est per due soldi un topolino mio padre comprò

 

[Bigboy994]

A me il "calcione", a circa 4.500 giri, lo dava la Maserati Ghibli (1995) col V6 biturbo da 306 cv.
La migliore macchina che abbia mai avuto, di gran lunga. Era identica a questa. La mia era quella della foto allegata.

Te lo levava il fiato?